Сегодня расскажу и покажу как навсегда избавиться от писка ремня генератора и как правильно натянуть ролик ремня генератора, поделюсь проблемой с которой я столкнулся при покупке плафона приора 2
Касательно просадов есть универсальная схема. Проверяем исправность гены,на 14 стоял от стартвольт на 110А,кинул дубляжи от гены на АКБ и от АКБ на кузов, предварительно зачистив контакты,в багажник шёл кг16,итого саб 1кв,и две пары 20,на 550-600вт,стабильно 14.4,просадов максимум 14.1 когда на низких мозг сдавливать начинало
6:59 звучит логично но не учтено того что сам ролик не проворачивается, он проворачивается на болту которым его затягиваешь. Поэтому ролик натягивают в такую сторону что бы ремень его тянул по часовой стрелке в сторону затяжки болта, а не обратно. Вы его натянули вроде бы логично но натяжение идет против часовой стрелки что сулит расслаблением болта и само собой расслабление натяжителя в лучшем случае. Еще натяжку нужно проверить не просто тыча пальцем в ремень, нужно постараться его провернуть и он должен макисимум на 45 градусов провернуться. Если ремень перетягивать идет износ подшипников генератора и натяжителя, так же задающий шкив портится. 11:16 если не ошибаюсь в приора два за плафон отвечает блок комфорта, типа вежливый свет и все такое, есть ли он у вас?
@@savonchikверно. Максимум на неделю пока смазка не вылетит с него вся 😅 Шумит он потому что шарики и их ложе скорее всего в раковинах от износа. Да и стоит он копейки.
@@Dmitrik52__rus ну вроде хватает , просады до 13.5 падают при наваливании, но в планах другого гену взять и воьтаж поднять , в любом случае дальше больше
