Извините прочитав комментарии понял,что не все понимают,как работают скорости на снегоуборщике.Чем меньше передача тем ролик ближе к центру ведомового ролика .Ролик изнашивается быстрее,надо уметь разгонять снегоуборщик на более высших передачах и вовремя их выклчючать.Обладаю снегоуборщиком Калибр с2006года еще не менял ролик и ремни.
Для долгой работы кольца фрикциона надо: - использовать максимально высокие передачи с минимальной нагрузкой, лучше меньше погружать шнек в сугроб снижая нагрузку, чем полная загрузка шнека на маленькой скорости, маленькие скорости рвут кольцо боковым радиальным трением. - стараться вообще не использовать заднюю передачу, строить маршрут так, чтобы двигаться только вперёд. - вместо заднего хода использовать холостой ход, выжимая оба рычажка поворота оттягивать вручную - это не блокировка и не тормоз, а отключение привода на одну из гусениц (колесо) и совершенно безвредно выжимать их оба. - крайне важно избегать пробуксовок и клинов - это как раз очень вредно и убивает кольцо фрикциона. - перед началом поездки провернуть гусянки (колёса), подвигать вперёд назад выжав оба рычажка поворота, потом прогнать на холостом ходу, для это приподнять снегоуборщик за ручки, чтобы оторвать от земли гусянки (колёса) и включить ход, это собъёт лед с них с минимальной нагрузкой. - нашёл ещё один классный метод движения в высокий плотный сугроб, включаю 3-4 передачу, начинаю движение, продвигаюсь на 15-30см вперёд (загружаю шнег снегом), отключаю движение (жду когда шнекоротор выкидает из себя основной снег), включаю движение, снова 15-30см вперёд (загружаю шнек) и т.д. Очень понравилось, никакого насилия над фрикционом, скорость проходки в итоге примерно та-же :) Всех Благ Вам :)
Сверху на двигатель делай щиток, там все льдом замерзает, многие так делают, у меня парма, тоже сделал, там все сухо стало, и дергаться перестал и ровно стал работать
Мне всегда было интересно, зачем при демонстрации снегоуборщика люди хреначат на повышенных передачах? Тем более тут снег "тяжёлый"! Зачем вы губите машинку, это же не трактор беларус! выбирайте передачи правильно, соответственно загрузки шнеков и состояния снега, не зря ведь там целых 5 передач. Мне кажется что я больше переживаю за ваш снегоуборщик, чем вы сами... В итоге вы сами убили фрикционное кольцо максимальной передачей вперёд. Скажу что я эксплуатирую такой же "HUTER" уже 4 сезона и фрикцион родной ещё стоит и в нормальном состоянии... берегите машину.
