канал КРЕПЫШ НОВОСИБИРСК / @КРЕПЫШ-ж1л ссылка на шины: MINITRAKTOROK.RU 89870160797 для заказа погрузчика. arisufa.ru/mar... ООО АРИС ГИДРАВЛИКА, КОМПЛЕКТУЮЩИЕ И ДВИГАТЕЛИ. тел+7 937 493-99-83 ссылка на их канал / АРИСкомпоне. .
Я как бы тоже так собираю но нижнею шаровую можно перевернуть чтоб растояние было между ними больше сойдет и так на мтз тягах резину выдавливает но об этом молчат
Привет всем. Очень здорово что совершенствуется всё, мне сложно давать оценки, я не технарь , но понимаю что вместе с этим будет и удорожание. В том то и была цель и прелесть машин у Ярослава, простота. Как в изготовлении так и в эксплуатации. Болгарка , сварка, и кувалда. Являюсь обладателем погрузчика от Ярослава, тоесть не диванный критик. Да и не критик совсем. Просто размышления. Конечно молодцы так то.
сколько узел перелома не усиливай, все равно задняя полу рама держится всего на двух швах (если конечно дополнительно не косыните изнутри или не привариваете гнутый металл полосой снаружи)
Хм....шаровые от классики наверное будут слабоваты....Все равно в гаражных условиях надо расчитывать на грузоподъемность минимум в 250 кг. вес бочки 200 литров с....бензином или соляркой.... В магазине смотрел на нижние шаровые от " Соболь " , они большие , мощные...по размеру почти с кулак... Сопромат конечно не проходил....но шаровые от соболя пока самые мощные что видел в магазине. И как бывшего токаря напрягает швелер " 10 " на крепление шаровых , Ярослав , не хватает косынок на усилиние....ну мое мнение... Вам проще , строите миники , можите экспериментировать и пробовать разные варианты...
А балку ("передний мост") качания на классику, если поставить на эти же шаровые? Будет работать? Две в ряд и к раме. Или будет играть не только в плоскости качания, но и в поперечной? Или это допустимо? Или если поставить поперечные ограничители , то вроде как рабочий вариант? Это же ультра просто. Кусок швеллера пару отверстий на нем под шаровые, дрель, сварка, гайки и Алга!
Вместо звездочек, цепи, КПП, кардана если для хода отдельный насос и 2 гидромотора к каждому редуктору моста? Как это будет по цене и по работе? По эксплуатации, видимо, явно будет выигрышнее. Плавность трогания, управляемость, реверс и т д. Миллиметровый, чуть ли не микронный ход можно добиться ведь. Ярослав, что скажешь. Ты ведь уже профессор, опыт громадный у тебя.
Являюсь обладателем переломки две полурамы были соеденены ступицей, слабо было была раскачка, поставил над ступецей рулевую тягу все стало жестко как будто цельная! Для трактора вполне рабочая конструкция а вот для погрузчика считаю шаровые класики слабоваты!
Именно для того,чтобы правильно распределить нагрузку на шаровые опоры ,мы сделали такое большое плечо. В этих условиях шаровые от классики чувствуют себя вполне комфортно.
нет не отказываемся... что та что эта схема - рабочая... просто показали как вариант... шаровые на ваз классику в любом продуктовом продают не у всех рядом есть тракторные магазины.
