Резину каждый год менял,такое ощющение что пластмасса с резиной в покрышке,решил купить цельное без камеры,но оно оказалось по оси меньше пришлось шайбами регулировать,недостаток этого колеса тяжелее в ходу и когда большой груз скрипит покрышка,и внизу колеса прижато,а вверху люфт небольшой,выгода ,что не покупаю каждый год,тачка прораб на одном колесе,чтоб между гряд ездить,все лишнее обрезал ,усилил,вожу бывает от трех до пяти шлакоблоков,старых по 30кг,но сейчас постарел,силы уже не те,щадящий режим,всем удачи,здоровья,спасибо
Совершенно верно каждый год менял надувные колеса надоело, купил плотные, диаметр пришлось подбирать но зато без проблем, гружу сколько хочу, втулки заменить нет проблем
Да и варить электродами-в наше время стало дорогим удовольствием.Когда безгазовая проволока для полуавтомата стоит дешевле электродов, а полуавтомат- как бюджетный смартфон.
Приветствую! Столкнулся с аналогичной проблемой, лет 10 назад, тогда рамы были сборные (свои плюсы и минусы), оси цельные. Также установил подшипник, ось пришлось в ручную стачивать до внутреннего диаметра подшипника, токарника нет, сейчас есть к кому обратится в 70 км по дороге или 35 по прямой ))). Резина на колёсах, совсем не резина, что-то мягко-пластиковое, как и камеры, разваливается это за несколько лет, хранится на улице, минуса до -45 бывало, несколько дней. Потом повстречались полиуретановые колёса для тачек, они под современные тачки, ступица шире, пришлось срезать, т.к. отсутствовала ось подходящей длины, проставки использовал старые, сделанные из метапола ))). Полиуретановые колёса хороши, есть минусы: могут запоминать рельеф при долгом стоянии (место стоянки ограничено и устанавливаю в него с натягом и при езде по дороге на каждом обороте колеса подпрыгивает ))) ), в сильно нагруженном состоянии слегка проседают колёса, пятно контакта больше, усилие для толкания больше. Плюсы: качать не надо, уже 4-5 лет бегают, зимние минуса в -40 в прошедшую зиму, без последствий. Удачи в Творчестве!
Молодец автор! Я почти так сделал в середине лета,правда без этих заморочек,один подшипник по середине ступицы,мне хватает,тачка много не работает,палец только подганял болгаркой и напильником под подшипник,но лучше точить,если есть чем,а у меня развалилась на заводских подшипниках-(негожих-велосипедные крепче)-ну и колхозил из чего было-напильник с болгаркой и сварка.Вывод: тачки эти,в них сразу надо ставить по 2 подшипника-чтоб колёса не отпали как у меня,и ещё-надо ручки усилить на месте изгиба внизу возле,ну как назвать-корыта,гнутся от глины земли-от тяжёлого,я покупал 4года назад,за 3,800р.
Молодец!!! Вопрос тачки, казалось бы, несущественный, но это только на первый взгляд. Очень вымораживает, когда она ломается в самый нужный момент. У меня сейчас точно такая же, как в ролике. До этого использовал только одноколёсные, работа-вывоз навоза, у одной тачки было 5 жизней))))))))))) Переставлял колёса, усиливал подрамник (рамой это не назовёшь), вставлял второе корыто в первое, чтобы усилить сам кузов. Наконец-она умерла, трубки-ручки лопнули под кузовом. Проблемы по колесу схожие. Рассыпаются подшипники в лучшем случае через месяца 2, а так ходят обычно месяц. Давно искал такое видео. Очень полезное и нужное для сельских тружеников!!! Спасибо!!! Удачи!!!
И вам спасибо. Скажу так рама даже если помрёт всегда колёса можно переставить вместе с осями на новую. Колёса гавно (резина) но один раз потратить деньги и купить резину от электрокары. И хватит на 20 лет точно.
@@moto19 точно!!! Резина разваливается в тряпку. От электрокара, я думаю, будут великоваты. Хотел приспособить от самоката ( не мотор- колёса, а обычные, на подшипниках) или от велосипеда.
Я себе тележку сделал на четырех таких же колесах Через месяц эксплуатации все подшипники на колесах развалились Да и подшипниками их трудно назвать Две жестянки с насыпанными шариками Пошел в магазин (Подшипник) и купил точно такие же подшипники Продавец поинтересовалась а куда они идут Я сказал что для колес от садовой тачки и стоили они 50 рублей штука Токарь выточил под них оси я собрал их и все было хорошо пока не прошла зима Достав тачку из сарая я увидел что все четыре колеса потрескались и спустили Тогда я пошел в мотомагазин и купил покрышки от мотороллера резиновые российского производства поставил их и уже лет десять горя не знаю Кстати когда сосед попросил меня сделать ему такую же тележку Я пришел в магазин за подшипниками назвал номер Мне дают подшипники и называют цену 300 рублей за штуку Я слегка обалдевший спрашиваю а почему так дорого а мне говорят а вы знаете что они подходят к колесам от тачки
Ну я понял о чем речь. И я знаю что такое втулка из капролана. Многие точили раньше и ставили вместо подшипников. Ну она как и труба не сравнится с подшипниками. С трубой проще. Это да.
Нашëл на приëмном пункте чермета, опорное колесо, от какой-то сельхозмашины. Размер как у садовой тачки. Пакрышка и камера фирмы NOKIA, сделано в Финляндии. Ось стоит на 203х закрытых подшипниках. Обод колеса состоит из двух половинок, собираются болтами. Заменил новые пошипники, покрасил обод, и вся работа. Ах да, пришлось заклеить резиновую камеру, резиновую... После токой замены Китайского колеса на нормальную резину, тачку стало не узнать. Возить какой-либо груз стало очень легко.
Ну это отлично. Тачка у вас на одном колесе, я так понял. Они легко катаются в отличии чем на 2 колёсах. А покрышки я находил новые есть вечные от электрокары размер как у садовой тачки. Но цена от 4000т.к слову я переделал тачку тёще на одном колесе тоже летает. 😊
Я просто сделал новую ось из кругляка. Трубку срезал, а новую ось приварил. И посадка подшипников на ось должна быть с натягом, чтобы исключить воможность проворота внутреннего кольца подшипника на оси. Натяг-небольшой, чтоб садился на ось лёгкими ударами молотка по внутрннему кольцу.
Номера подшипников и размеры - это полезно. Пропилы можно было не замазывать , просто по красить. вода вверх не течет. идея хорошая , по пробую сделать по проще.
переделал три года назад и забыл, вал проточил вот номор забыл какойто шесот,,,,,, толи 2,, непомню, по наружному диаметру запресовал молотком подошло, родные подшипники сезон и рассыпались
Я посоветовал бы разварить все скручиваемые части рамы между собой ,ножки-опоры, колесо с другой под карытом,и т.д. и т.п. это очень сильно усиливает каркас и увеличивает грузоподъёмность...
Ну это всё возможно. Но я для себя решил не разваривать всё мне для работы достаточно. Рама и корыто ходят долго а ходовая слабая была. Поэтому остановился на подшипниках.
У меня уже лет 7 такие подшипники стоят, под каким номером точно не помню но внутренний диаметр у меня на десять, вставляю обычный болт и затягиваю, между ними тоже распорная втулка. Тачка с одним колесом. Теперь меняю только резину и корыто за 10л два раза поменял.
Велосипед уже изобретен. В колеса такого типа вместо подшипников ставятся четыре бронзовые втулки, хорошо набиваются смазкой типа шрус или графиткой и про эти узлы трения можно забыть. Следующий случай когда ты снимешь свои колеса будет когда тебя утомит менять в них камеры и покрышки по три раза за сезон, в этом случае можешь опять разобрать свое творчество, вернуть 20-е оси и прикупить на тачку пару полиуретановых колес (на ОЗОНе они стоят, два как одна дешевая тачка, около 4 кр), может конечно есть пятнадцатые, просто я ось пополам не распиливал, это же явно ослабляет ее на излом, а оставил все как есть. Полиуретановые покрышки - это счастье, а то что там стоит изначально - источник мирового зла! Следующее что попытается развалиться - это сварные швы рамы и как следствие попытаются согнуться и оторваться ручки в районе крепления к раме, так как рама собрана из тонкостенной трубы, менять на что либо более толстое не советую - тачка станет весить как Сызранский мост. Нужно изготовить косыночки и усилить раму в местах изгибов, параллельно излечив сваркой лопнувшие швы, труба тонкая, варить нужно аккуратно, прогорает махом! Корыто конечно тоже пытается как то доставить проблем в этой конструкции, но это похоже самое крепкое место в этом изделии, его можно всегда отстучать и все. Построил с такой тачкой все, что у меня есть, перевез примерно пару сотен тонн бетона, всяких кустов, травы, земли, деревьев - просто в голове не укладывается сколько, земли точно КамАЗов 10, в нее падал работающий миксер с бетоном, а она все жива, бодра и резва как молодая, только швы после сварки тщательно прокрась.
Ну каждый выбирает свою дорогу. Я не сторонник втулок. Про корыто и раму ничего сказать не могу плохого. Первая отходила 5 лет без проблем. Второй 2 года она как новая а возит как надо в сельской местности. И про покраску швов если варю то варю нержавейкой. Ничего не гниёт. Ну а так коментарий нормальный длинный.
Да да правильно их Когда покупаешь надо сразу подшипники менять пока диски не раздолбало диски там очень тонкие, ну допустим я делал так я между дисками они бывают разборные а бывает нет я их расклёпывал делал разборные и между ними делал ещё диск примерно стройки металла потом в этот диск подбирал трубку приварил её к этому диску А в эту трубку уже подшипники вот тогда эти колёса работают я так себе сделал в кочегарку мы здесь возим уголь а он тяжёлый ну вот как-то так.
Мы не ищем лёгких путей. Почему токарь не снял 0.5 мм. когда протачивал ось под внутреннию обойму подшипника? Не было бы необходимости резать и варить трубку. А вообще тачки такой конструкции предназначены возить воздух т.к. центр тяжести смещён к " водителю тачки" и что бы поехать надо груз поднять на "пупке". Центр тяжести должен располагаться над осью. Тогда можно возить более тяжёлый груз.
Не снял потому что тогда не было бы упора подшипника и он гулять мог по оси и я тогда не отрегулировал смещение от рамы. Или пришлось подкладывать шайбы.
Это трэш,забивать молотком шпильку в подшипники и в трубу, и сварка не нужна, а герметик отвалится через год и будет под ним ржаветь,покрасил бы и не морочить голову,я лично шпильку использовал как ось для колес,просто на концах законтрогаил колёса и никакой сварки,гайки смазал чтоб потом можно было открутить,иначе двумя газовыми ключами на сухую очень долго срывать, зубило и молоток в помощь..
Каждый творит как может. Шпилька проточена под подшипники а то что постучал просто соосность двух подшипников. Или распорная втулка сместилась хуже им не стало.
Решение то правильное, но на мой взгляд гораздо проще было сделать ось из целого прутка, так же проточив его под подшипники, и приварить вместо старой трубки. Чем делать две половинки, и забивать в старую трубку. Или просто материала не было ?
Если честно не обязательно просто думал тяжело вставлять оси будет.как бы не равномерно конусом расширятся трубка будет.Можно попробовать не делать. А так равномерно расширяется.
Хочу пояснить проточка 15мм.оська 16мм.если всю про точить не будет упора подшипники а он нужен что бы отрегулировать вылет колёса относительно рамы. Одинаково с обоих сторон.
Ну я прекрасно это знаю но если судить по ресурсу то покрышки у меня второй год а подшипники вышли из строя через 1 месяц. От сюда и плясать. Тачка работает круглый год.
Мастеру уважение, но ребята какие подшипники, как говорит автор дошёл до этого сам, в мороз когда нужна была тачка, есть разные трубы полипропилен, пнд и т.д. одеваете на втулку пнд трубу чтобы заполнить пустоту от подшипника и сверху колесо... ВСЁ тарам парам пам... А кстати по поводу резины на тачках, она не любит ультрафиолетовых лучей, у меня тачке три года резина как новая, т.к. белый свет она видит только во время работы👌неблагодарите
Ну вообще хотел цельную ось длинны не нашел. И это нержавейка . Да и если забить на 20мм и обварить потом её не извлеч при необходимости. А у меня легко. Точки ставил и выбил.
Вы меня опередили, у меня точно такая же проблема с тачкой! Такая же идея поставить подшипники,подшипники такие же давно приготовил,ещё советские и заготовки на оси толщиной 16мм,тоже от советской стиральной машинки(вальцы выжимать белье) резину удалил,а стержни хорошие,чуть проточить на станке все руки не доходят,все дел других хватает! А резина попалась нормальная,зимой на морозе стоит и хоть бы что! Вот подшипники сразу высыпались и это от 2 мешков картошки! Обоймы этих подшипников напильник берет!
А нельзя было полуоси проточить дальше на 15 и они как раз проходят в эту трубу я переделывал . Расширил колею по бортам кузова тачка стала устойчивей , удлинил ручки потому что когда тянешь тачку она наезжает на ноги где то на сантиметров 20 и усилил передний край кузова 2 мм. Железом потому что когда выгружаешь края кузова разлохмачиваются очень быстро и да легче сварить такую тачку самому купить только колёса
Удачи в работе!Лет десять назад стороил бокс,тачка с одним колесом,через тридцать ,сорок ходок руки как у гориллы,ниже колен,весь вес на руках и только толкать надо.Разобрал и колесо перенес в центр тачки,получилось отлично ,только балансировать и немного толкать.Я все ждал,что тоже об этом скажешь.Есть и такая на двух колесах.Но по плохому грунту не пойдет ,доски постелил и сама летает на одном колесе@@moto19
Да тачка на одном колесе легче едет у тёщ и такая ну блин когда толкаешь даже нос не почешеш падает. Когда работаешь бетон и тд. С одним колесом класс. А в повседневной работе не пойдёт. Ну это моё мнение. 👍
Литое колесо не покупайте тачька едет тяжелее. Я хотел покупать но меня отговорил продавец на рынке кто торговал колесами . Он сказал что он у себя ставил не то . С камерой колеса для тачки лучше.
Если грузить полную щебня и тащить по дорое, то да, по траве легче. Если бы колёса и камеры были из резины, то это очень хорошо. В продаже только мягко-пластиковые, которые мало живут.
