Добрый вечер, подскажите пожалуйста длину ваших направляющих и получившуюся рабочую область печати из них? От какого именно автомобиля подходят эти втулки на 8 мм вал?
а что, если все шаговые двигатели сделать через понижающие в 2 раза редукторы, напечатать тут же на принтере механизмы. В итоге разрешение печати на +200%, но времени на печать дольше. Не думали кто ? а ещё размеры будут в 2 раза меньше, придётся учитывать, если хош 2см кубик в реале напечатать надо будет его увеличить в проге на 4см.
Смазывайте лучшие маслом для коробок передач, ТАД -17. Я когда-то на в вальцах, там тоже бронзовые подшипники скрипели как не нормальные пока трансмиссионное масло не стал смазывать. Скрип и ненужные трения исчезли
Как решение проблемы имеет место быть, но круглые направляющие тем и сложны, что в них не возможно контролировать зазор, нужно двигаться по рельсам. Все узлы станков двигаются по профилю и с прогнозируемым регулируемым зазором. Удачи!
втулки ставь только бронзу,металокерамика имеет худшее скольжение по стали(а для скоростной печати надо минимизировать трение) Я для совсем безлюфтовых втулок,делал так: бронзовая пыль или оч мелкая стружка мешается с эпоксидкой,вал коптится на оргстекле,на месте копати пластилином делается нужная форма для фтулки и туда заливаеш смесь бронзовой стружки с эпоксидкой,так получается офигительно плотная втулка конкретно под твой вал.
Вот на днях придет посылка с таобао, там за 3тыс руб. заказал четыре рельсы MGN12 по 400мм для моего Tevo Tarantula. Надеюсь качество печати возрастет в разы)
я проще поступил, напечатал на принтере втулки из пластика работает это дело безшумно и плавно и при этом износ направляющих минимален заменить износившиеся подшипники можно на такие же новые
