Эт все конечно хорошо, но это все если и поедет, то не долго. Т.к. основные косяки картера не были исправлены, а посему будет повышенный износ цпг. P.S. Вот все хватаются за распред 10-36, а по факту он на низах и средних оборотах не едет, а на высоких оборотах всегда никто не ездит. А в большинстве случаев, 10-32 выгоднее тем, что на оборотах 3200 + - достигается макс.момент. Ну и за счёт взбодренного движка, мы не его перекручиваем лишний раз и благодаря 9 или 10 паре держим крейсер 100-110 км. Вот такое мое мнение, т.к. ездил и на 10-32 с 10 парой и на 10-36 с разными парами.
Мужики молодцы! Отправляют оппозиты в массы) На Ютубе даже и не встречал подобные каналы, которые показывают как при минимальных вложениях получить не стыдный ездабельный оппозит
Не совсем ясно, почему так мало подписчиков у такого харизматичного крутого контента? Немного обидно за вас пацаны... но надеюсь, что всё наладится! Удачи!
Смотрю вас)мужики молодцы,очень нравиться ваши видео,настолько нравиться,что купил себе мотоцикл Урал,давно хотел,вы дали хороший пенок мне вашими видео)спасибо от всей души
Да чего тут думать? Вы - красавчики, жаль лишь что не часто видим от вас новых видео. Если что, не с претензией, прекрасно понимаю, что и без ютуба есть чем заниматься)
С контактного зажигания катушку зажигания можно ставить, но свечи должны быть с зазором 0.7мм Лучше поставить катушку с бесконтактного зажигания т.к она более мощная и зазор от 0.8 до 1.1мм в зависимости от катушки. Но ток потребления больше. Я видел генератор мощный достаточно, справится.
Подойдёт катушка, ставил неоднократно. Надёжнее чем от электро ( от мт 9 ещё лучше) Свечи длинные автомобильные и провода силиконовые. Масло 5 w50 - резинки ни разу не потекли
с шатунами есть "прикол" от кмз, уже 2 раза наблюдал, общий вес примерно одинаков, но если взвешивать правильно, отдельно верхнюю головку (поступательное движение) и отдельно нижнюю (вращательное движение) то получается охренительный разброс. и по итогу надо конкретно стачивать на одном шатуне нгш а на другом вгш, как у них так получалось хз..
@@СергейСуров-я4й если это действительно необходимо, то надо находить время и читать литературу и доступные интернет ресурсы на соответствующую тематику. Еще годах в 60х любой пионер знал "как". Вкратце, шатун строго горизонтально, одна опора подвешивается на веревке или подпорках а вторая на весах, и получается искомая разница. Вариантов приспособлений для этого немерено, без приспособ точность подведет. Ключевая задача получить не фактический вес половины неделимого, а получить условный вес и сделать его равным на разных изделиях.
Одиночка, рассчитанная на скорость, да еще на длиннофазном распредвале на пз30не поедет. PWK 34 - это то, что доктор прописал. На худой конец рабочие к68 с правильными жиклерами. На кулачковом зажигании катушка электронная поедет, но быстро сдохнет, так как у нее сильно меньше сопротивление, от этого будет греться. То же самое будет при 6 вольтовой катушке. Мой совет - ставь электронное простое зажигание, это позволит зазор на свече увеличить и мопед всегда будет давать искру без пробоев, на верхних оборотах самое то. Либо кулачковое с коммутатором от зила - результат тот же. Всякие микропроцессоры не ставь, все это маркетинг. Не столько от него толку, сколько охереть какой ценник.
Не вставляйте пожалуста картинку для настройки лучевой трубки телевизора, или звук этот противный замените. Это первое видео которое посмотрел на канале, интересно, удачи в развитии.
Моя большая ошибка распредвал 1036 он не едет вообще, нужно крутить очень сильно иначе неозможно! На 11 распреде с холостьх голова назад откидьвалась! Меньше крутить надо - больше ресурс, меньше расход. Буду менять обратно на 11распред....
Ответ, прост совек расчитан и на работу двигателей м72-к750 а там 6в. Оборудование, и попробуй те туда поставить от ОКИ или штатную для бсз, так что можно ставить любую...
По катушке на БКЗ... Купил Совек БКЗ (не модулятор, а с датчиком хола) с катушкой в комплекте. Катушка, по мере прогрева двигателя, перестает работать (слабая искра). Знаю, что для решения этой проблемы нужно ставить катушку подальше от очага нагрева (двигателя) или заменить от ГАЗЕЛИ. Но я поставил старую от стокового зажигания с медными совдеповскими проводами (Совек рекомендует ставить провода с распределенным сопротивлением - в моем случае были силиконовые провода от ВАЗ классика б/у, которые взял у соседа 😀). Итог: искра бомба, все работает, ну пока что.
Сейчас ставят новый коленвал ход 78 мм и масляный насос производительностью 18 л/ мин... Там можно и полив поршней, и масляный радиатор... Молодым везде у нас дорога.
Балансировка поршневой не понравилась. Поршни хорошо бы с пальцами и чтобы поровну, у тебя же есть бормашинка. А шатуны надо взвешивать на двух весах одновременно НГШ и ВГШ и подтачивать пока все не сойдется в грамм. Красивый мотор получился
@@ПавелЧуйко-я8ш на катушке есть сердечник из биметала. По контуру обтянут металлической пластиной. Сделай рамку по контуру под болты на родное крепление к блоку двигла. Ну или тупо жестяной притянуть болтами к блоку.
@@ПавелЧуйко-я8ш у меня стоит от Газели на Днепре (посадочное место катушки увеличивал, фрезой ). Ставил еще в 90х из статьи с опозита. Корешу на урал четко встала от Оки. Он три сезона откатал это точно. Потом он купил китаймот.
Катушка отлично подойдёт, езжу уже два года на зажигание совек и на обычной катушке. Проблема у меня была когда стояло кулачковое зажигание и катушка новодельная так что то ей не нравилось и две штуки росплавилось полностью))
Первое, что делается с днепровским мотором по-дешману-это уплотнение контакта гитарка-коленвал. Я решил проточкой и установкой колец. Давление 4-6. Из не дешманского тюнингха не лишним будет поддон с фильтром. Карбюраторы pz30 показались мне слабыми для него. Нужны 32 или pwk 32.
В рандоме попалось видео, посмотрел, и несмотря на то, что я опытный оппозитчик-нищеброд, увидел для себя нечто новое. Только есть вопрос, я не знаю целесообразно ли красить цилиндры и головы порошком? Ну и конечно лайк-подписка.
2022 год... И с учетом нынешних цен и тенденций, чувствую, Днепры, Уралы, Ижаки и всякие Минскачи с Восходами еще долго будут бороздить наши просторы и бесконечно перековыриваться в гаражах)
Рабочая фаска на клапанах огромная ! Она должна быть где-то 1.5мм. Ставить поршня на 78 с толстенными 5мм. кольцами ужасного качества которых хватает на несколько тыщ км. плохая идея. Развесовка деталей цпг должна делиться на детали возвратно-поступательного и вращательного движения. Шатун подгоняют по весу нижнюю и верхнюю головку отдельно.
Так то оно да, но все же понимают что идея сборки этого мотора из того что есть за дёшево. Не претендуем со сборкой этого мотора на звание каких либо крутых специалистов 😉
Ребят, вот объясните мне. Вот оформил я мот на себя. Если я внесу некоторые изменения в раму, как вы, по сути, могут ли возникнуть проблемы на дороге с сотрудниками ДПС? Это законно вообще? Или как обычно у нас: повезет- хорошо, не повезет- дал на лапу и поехал дальше
Привет, "Леньтяям")))! Подпишусь и долбану в колокол, если не возражаете))) У Вас, все просто и серьезно в отличии от " Оппозитных" блогеров, которые годами не могут разобраться, почему же Урал, Днепр не едут, не надежные, да и вообще их невозможно доработать...
@@customgarage67 слежу за "Лентяйством" из Брянска. Просьбочка, используйте плэйлист для комфортного просмотра сериалов, семки, кофе, пиво и т.п. не надо)))
Поставь катку зажигания от хендай акцент двух контактную и увидишь силу искры, с родной или оковской не сравнится, искра на разрыв до массы примерно 4-5 см и свечи живут на порядок лучше, заводится сразу, динамика мотоцикла очень сильно меняется!
В общем случае, нельзя заменить катушку для бсз на катушку для ксз, и наоборот. У них, как минимум, разные сопротивления первичной обмотки. Снимайте видео чаще. Да хоть про эти ваши карданы.
Штатная днепровская катушка для контактного зажигания будет работать, проверено, но с катушкой для БСЗ искра намного мощнее. Варианты катушек: ока, уктус, совек, Delphi GN10274, Bremi 20355
@@maksim6116 в юности балансировали всё вместе . Маховик на 3.2кг с коленвалом. На коленке(примитивные ножи)передняя часть вала опиралась на нож,а с зади где вкручен болт маховика(после затяжки и откручивания иного) закручивали шпильку и тоже на нож. Весело всё ехало(зажигание от ваз 2109,катушка газ ,карб Ока, 9ка в редукторе,4я повышенная.
Вопрос!!! Если я снял шатуны и обнаружил что вкладыши в хорошом состоянии, то можно ли их ставить назад повторно? (говорят, как бы нельзя, по типу они притертые под определённым усилием затянутяжки шатунов)
Розовый Днепр едет на стоковом моторе 120. по навигатор замерял, а тот который черны на Пэ зетках едет ещё быстрее, но он и легче и сам владелец весит меньше чем я, короч 100едет точно любой
Печально, что ты не понял, МотоСанчо, "поймал" и держит в руках контент, которым попросту зарабатывает деньги и ебет людям мозг типа доработками! Реально, можно собрать идеальный Урал/Днепр быстрее, чем МотоСанчо и это получится у Андрея и его команды! Просто они "Лентяи"))) (шутка)
Обычная Термостойкая чёрная матовая краска, могут так налить могут в балкон заправить, можно готовую в балконе купить. Я в балкон заправлял, так дороже но удобнее
