ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР МТ 11 / СОБИРАЕМ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Подписаться 380 тыс.

Просмотров 181 тыс.

50% 1

Бесплатная кредитка Альфы с целым годом без %. Оформите онлайн и мы бесплатно привезём карту в удобное место и время:
alfa.me/jqMBzv
Реклама. АО "АЛЬФА-БАНК", ИНН 7728168971 erid: 2Vtzqwo6gS3
Мой телеграм канал - t.me/MotoGOCustoms
------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
В этой серии выпусков по днепру вы увидите создание своими руками ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР МТ. Днепр 4 цилиндра наконец ПОЕХАЛ! И ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО!
днепр4цилиндра

Авто/Мото

Опубликовано:

22 авг 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 319

@MotoGOBelarus 8 месяцев назад

Мой телеграм канал - t.me/MotoGOCustoms

@vitaliyskutelnikov6175 8 месяцев назад

Сделай мот на больших колесах ru-vid.com4IkoH2Fb_EU?si=qdor8x3gbeVHGONz

@user-mg9pk9on4p 6 месяцев назад

Ссылку на фрезер пожалуйста

@lovelycats254 5 месяцев назад

почему не собрать юпитер с двумя моторами от планеты?)

@user-hx2tn8iy5h 8 месяцев назад

Страшно представить, сколько труда это требует. Вы огромный молодец! Спасибо за такой интересный и познавательный контент.

@A.M.Customs 8 месяцев назад

Верно!

@brooc2951 8 месяцев назад

Скорее страшно, сколько бензина он будет жрать на сотню

@nostdmitry3671 8 месяцев назад

@@brooc2951могу предположить не больше 10

@user-wd8yb4nf8c 7 месяцев назад

литров десять .@@brooc2951

@dedegor-yx8on 5 месяцев назад

@@brooc2951с установкой инжектора расход большой не будет, да и для каждого свои мерки по расходу, для кого-то то 5 литров много а для кого-то 20 литров это норма!)

@user-up1sm6nl9v 8 месяцев назад

По колену проблема решается просто. Это явление называется излом линии вала, вызван он электросваркой на одной из полумуфт. Электросварка неизбежно приводит к короблению детали и для устранения дефекта (а это дефект) нужно на токарном станке торцануть привалочную плоскость полумуфты отбазировавшись от посадочного отверстия под цапфу коленвала. Для правильной базировки надо выточить оправку имитирующую цапфу колена и не извлекая ее из патрона на ней же проточить привалочную плоскость. Проблема Гарантировано уйдет и не будет возвращаться при последующей разборке/сборке. Я этими вещами 20 лет занимался, только валы по двести тонн весили на гидростанциях.

@user-zn3pf5ui3j 6 месяцев назад

Прикинь эти валы на моцик поставить 😮

@ThePerevozcik 4 месяца назад

Самый дельный комментарий и без внимания автора канала. Будет жаль если он не заметил этот комент и не последует совету.

@user-up1sm6nl9v 4 месяца назад

@@ThePerevozcik благодарю

@zigandarov 14 дней назад

Чётко

@user-zd7ti9tc9o 8 месяцев назад

Это лучше чем на двух турбинах, теперь можно и следующий выпуск ждать

@Lastovis 8 месяцев назад

Ярослав, крутые проекты! Приятно смотреть. Удали рекламу педофильных сайтов выше и будет ваще круть.

@user-qs6qt5qk8p 8 месяцев назад

ага 4 турбины поставить...

@user-uv1up9hd7v 8 месяцев назад

Смотрю как стало просторно и удобно работать в новом гараже, самому приятно! Респект и успехов!😊

@markkrasnopolski7111 8 месяцев назад

Это соединение тоже не будет работать и развалится. Соеdинение должно быть эластичным (flexible plate), как на автомобилях с автоматической КПП.

@KostsovKonstantin 8 месяцев назад

Приветствую. Ты большой молодец. У тебя все серии великолепны. Про 4х цилиндровый двигатель мне особенно нравятся. Извини за критику. Я очень надеюсь, что ты знаешь что делаешь. И в любом случае у тебя всё будет работать. Вот это вот сочленение с болтами- трешь.Им достаточно слегка ослабнуть и это вообще ничего держаться не будет. Вообще не стоит ставить болты там, где на них что-то должно держаться. Обязательно отвалится. Болты ставят там, где нагрузка на них идёт поперёк длинны, а не вдоль. Там где резьбу напрягает только гайка, а не вот эта вся система с непредсказуемыми моментами. И, судя по твоим успехам, я рекомендую заказать цельный коленвал на заказ. Из каких шишов ? Выпроси у нас донаты. У тебя 370 тыщ подписчиков. Достаточно нам скинуться по 100р. Мы не обеднеем, а тебе простор для творчества.

@user-ce4ei6cd9v 8 месяцев назад

Да норм будет все... Болты никуда не денутся. Такое соединение много где используется, привод ТНВД ЯМЗ 238 например. И ничего не откручивается. Кроме того, можно для надёжности на фиксатор резьбы посадить.

@ridgik28 8 месяцев назад

Чувствую,скоро будет проект 4х цилиндрового турбо дизельного днепровского мотора с 4 турбинами 😅

@RusskiiIvan 8 месяцев назад

4 турбины это на канале Неноль 😂

@ridgik28 8 месяцев назад

@@RusskiiIvan вот и коллаба подъехала 😅

@user-wb3ye3xv2f 8 месяцев назад

🖐Спасибо автору за добротное воплощение юношесой фантазии.

@user-ex6bc2gn4j 8 месяцев назад

А может проблема прочности соединения КВ заключается в порядке работы цилиндров? Надо чтобы движки работали "синхронно", а не как классическая рядная 4ка.

@-Lom 8 месяцев назад

Мысль хорошая..

@user-zn4pv1rd6p 8 месяцев назад

Какой молодец, ты не в курсе, у тебя светлая голова и золотые руки... Дерзай.. Мы ждем

@olegkharitonov4605 8 месяцев назад

Кайф, очень интересно увидеть его работу и замеры с династенда. Пушка)

@user-tj6dt3eu4h 8 месяцев назад

Красавчик что возобновил этот проект ждем продолжение

@usov_serega 8 месяцев назад

Ура вот и продолжение с 4 цилиндровым днепром. надеюсь в этот то раз с соединением все получится и мы скоро увидим как он мощно и стабильно валит.

@atoyan_moisey. 8 месяцев назад

Красавчик, одно удовольствие смотреть!! Ждём дальше уже хочется увидеть что из этого выйдет 🤩🤩

@user-qy3yc4pu8x 8 месяцев назад

Смотрю каждое видео с наслаждением! Успехов во всём ! Продолжайте в том же духе!

@Kozachuk_T 8 месяцев назад

Вот будет весело когда с одного поддона масло выкачает во второй, а перелив масла не будет работать - потому как нету сообщения давления между картерами. А еще если мощности одного насоса не хватит - будет в двойне весело.

@Shurickmack 8 месяцев назад

Соедини колена шейками не в плоскость, а на крест. Так изгибающие силы будут меньше.

@dmitriylugovkin7004 8 месяцев назад

Здраствуйте, а не проще было бы нарезать шлицы на коленвале и переходном маховике?

@vbkent 8 месяцев назад

Сопротивление движению масла через фильтр и через цинтрифугу разное. Масло пойдёт где меньшее сопротивление. Может быть масленное голодание какой либо части.

@user-jy5jy7qo6b 8 месяцев назад

А ведь я говорил что инжектор надо ставить. Молодец кропотливая работа и куча нервов. Лайк

@vladimirkovalenko2692 8 месяцев назад

Вообще молодец,и то что без рекламы большой плюс

@user-xt4zm5sg2j 8 месяцев назад

Есть вариант соединения двух двигателей, без применения переходной пластины и без переделки моторов и распредвалов. Соединять через двусторонний силовой зубчатый ремень и несколько валов - один центральный силовой(можно пустить через отверстие генератора) - и несколько обводных роликов. Моторы будут смотреть друг на друга крышками грм. Это будет монструозно выглядеть, но иметь несколько плюсов - нагрузка снимается с обоих моторов с заводской стороны коленвала, которые вращаются в противоположные стороны что тоже плюс - меньше реакционного момента при наборе оборотов. Можно было бы сделать такое и цепью, но она будет растягиваться и смещать фазы моторов.

@danilya.8528 8 месяцев назад

Спасибо Тебе! Очень познавательно.! Я на Твоих видео учусь!!!

@Lapaserge 8 месяцев назад

Ярослав, красавчик!! Все у тебя получится, так держать

@panzerkampfwagen1717 8 месяцев назад

Мне это гараж 54 напомнило ахахах) Выглядит офигенно

@panzerkampfwagen1717 8 месяцев назад

@@DUBLES.RU_ishi_na_saite2 " 🤓"

@serega37rus37 8 месяцев назад

С удовольствием слежу. Спасибо за такой труд 💪

@user-ox1uh5lv9c 8 месяцев назад

Ассалаумағалейкум. Удачи тебе в этой делах. Ты крксавчик. Как говорится терпение и труд все перетруд. ИншАллах ты добешся к чему идёшь. Тока в перед

@batenkaSasha 8 месяцев назад

Через меня прошло 5 днепров, сделайте масло правильно, центрифуга так себе решение, работает конечно, но если уж делаете, то доведите масло до правильного состояния, оно того точно стоит. С другой стороны техника такая, что дал газу - согнуло штангу 😂😂, пошли зазоры плясать сразу, греется тоже дай каждому 😂😂. Ну и с таким мотором надо передаточные числа менять чуточку, а то он больше 120 не едет, мотор уже взлетает! Молодцы короче! Успехов вам! А ещё масло всё таки сделайте.

@user-ym5si4in3l 8 месяцев назад

Как всегда молодец 👍👍👍

@A.M.Customs 8 месяцев назад

Колоссальный труд❤

@user-um4gt4fy9m 8 месяцев назад

Вот так терпение и упорство , низкий поклон, спасибо за проделанную работу ждём новые видео !!!

@globalmerts 8 месяцев назад

Отличный выпуск, спасибо!

@netakie 8 месяцев назад

Супер!!! Скорее бы выезд и стенд! 🤟

@user-bh9ux8yi7u 8 месяцев назад

Урраа путевый серия ) Кстати с турьовым Днепром попробуй разгони с 2 цилиндров 1 турбину , а турбина разгонит вторую турбину .)

@user-cu9hv8hb5y 8 месяцев назад

Интересно,смотрим,поддерживаем.Удачи тебе трудяга.🤝

@user-qm3gg6vp9m 8 месяцев назад

Просто бомба жду следующих серий и желательно быстрее

@user-de7wv7dl9k 8 месяцев назад

Реальная пушка!!👍👍👍

@Galliper79 8 месяцев назад

Молодец! Не сдавайся, продолжай! :)

@user-lf6tz1yb5s 8 месяцев назад

Классная тема ,руки золотые

@user-tl2tb1jk6n 8 месяцев назад

Вы молодец стараетесь нужно проработать вариант мягкого соединения

@schneiderandreas3292 8 месяцев назад

Добрый день. Молодец ждём продолжения

@marten2917 8 месяцев назад

Молодец! Беларус просто Монстр в технике! Я и Мы все хотим смотреть твой контент! Я в шоке, и горжусь такими Белорусами! Привет от Мартена с Урала! Беларуси Пятёра в правой руке!

@user-ce4ei6cd9v 8 месяцев назад

Привет! Ну наконец-то нормально валы соединил. Лайк!

@Viktor_VVT-I 8 месяцев назад

А после инжектора туда ещё бы 2 турбины поставить!!)

@pkllinic1532 8 месяцев назад

Лучше 4, по одной на горшок😅😂😊

@Viktor_VVT-I 8 месяцев назад

@@pkllinic1532 Как показал его опыт, по 1 турбине на горшок получается менее эффективно, чем одна турбина на 2 горшка.

@user-ij5uw9nb9r 8 месяцев назад

лучше 4

@BA3_2105 8 месяцев назад

@@user-ij5uw9nb9rна 4 горшка по его опыту можно понять что 2 турбины будут более эффективны

@grishajazzz7821 8 месяцев назад

Соединение может не выдержать увеличеного момента, ещё не известно как новое соединение справится с сток но + инжектор,ведь инжектор немного сил добавит т.к имеет больше моментов к тонкой настройке

@RA-gj8ud 8 месяцев назад

Удачи с техникой. ❤😊ЛАЙК, лайк, лайк!!!

@jmjm2606 8 месяцев назад

Кроме выставления колена, надо и половины двигателя обсолютно к друг другу выставлять!

@user-fq9xb1qx8g 8 месяцев назад

Самый крутой ваш проект!!!!👌

@wagon_user 8 месяцев назад

Молодец, технически вырос👍

@dmitrykarsten 8 месяцев назад

Молодец! Так держать!

@user-pm5tr6xi9s 8 месяцев назад

Я просто в шоке,это космосс!

@user-vr9qm9vk6z 8 месяцев назад

Я конечно все понимаю или не всё 🤔🙄 Но вообщем, что нибудь кроме Днепра будет?

@user-ko4ne1kc6o 8 месяцев назад

Камера сгорания Днепра как у двигателей V8 Hemi Hemispherical

@user-ce4ei6cd9v 8 месяцев назад

Может имеет смысл проточить стык на муфтах, чтобы убрать биение? Я думаю, что подкладки, которые ты положил между муфтами, могут вылететь на больших оборотах

@user-hz8sh3fr1x 8 месяцев назад

Таких бы специалистов на АвтоВАЗ, создать им условия и желание работать(хорошей зп) 😊

@user-sd8qz5bk3d 8 месяцев назад

Смотря на сборку коленвала вспомнил такие слова " Безумие это вновь и вновь повторять одни и теже действия в надежде на разный результат " Терпение у тебя стальное

@yuraklimavets5724 8 месяцев назад

Мотор от Урала с компресором. Отличная будет история

@user-uw4ej7gr7g 8 месяцев назад

Приветствую. Зачем такие муки с переходником а-ля(маховиком), если можно сделать соединение по принципу мотор+коробка.

@user-ci7jd8ij9w 8 месяцев назад

Респект!!!!!!,Боялся,что уже не увижу серии про четырёхцилиндровый.

@JekaKOKS 8 месяцев назад

А как же классическая цанга. Вроде место позволяет. Да и собрать получилось бы. В таком соединении шпонка будет давать смещение диска. Сильнее зажал-больше сместилось(при условии что это классическая шпонка). Идеально вообще это шлиц с центрировантем по эвольвенте + подходящая втулка из 35хгса прикаленная до 45 по роквелу с толщиной стенки не менее 15мм. МЗШ теоретически могли бы тебе такое сделать (по красоте, по 5-6 квалитету, но я думаю им проще было бы в этом отказать). Хотя кто знает... Если что, я не с мзш

@user-dc9dh9nu7l 8 месяцев назад

Хорошая работа

@user-gj3ds7ll2r 8 месяцев назад

Я худею, сколько ты работы выполнил! Это просто пиZдец😂 Красава, продолжай в том же духе!

@Za-od8pb 8 месяцев назад

Мне б столько терпения.... Красава!

@creative_house_33 8 месяцев назад

УРА! Слава богу новая серия, а то я думал больше не будет роликов!

@samo681 8 месяцев назад

Обожаю твои видео

@sergeyguryn3876 8 месяцев назад

делай шлицевое соединение нарезай ещё шлицы на коленвалу и делай флянец тоже со шлицами и его уже крепи к первому коленвалу шлицевое соединение уберёт дисбаланс двух валов. И ещё второй плюс это то что выбросиш эти блины тяжёлые лишний вес не добавляет динамики мотору...

@mr_gard7998 8 месяцев назад

Если долго мучиться - что-нибудь сломается )))

@airatsarvar8240 8 месяцев назад

Это крутой проект 👍

@ssamorezz 7 месяцев назад

Кросавчег 😎👍

@user-op4nt7mv3l 8 месяцев назад

Вот это ты заморочился с маховиком!

@user-qs6qt5qk8p 8 месяцев назад

Какой из Днепров лучше взять ? был у меня мт 10 . Выбор между Днепром 16 и мт 10-35

@user-el3si5lg7n 8 месяцев назад

Думаю получится настоящий ураган.удачи вам .

@____6917 8 месяцев назад

спасибо что прочитал и услышал а ро мою просьбу ураааааааа❤❤❤❤

@andreyvesov3084 8 месяцев назад

У Ярика даже в путешествии получается выложить новый видос не про путешествие))

@user-hh9rn8jg2j 7 месяцев назад

С нетерпением жду новый выпуск

@user-dake1292 8 месяцев назад

Вот это 👍

@user-su5tl1kk8u 8 месяцев назад

ОГОНЬ!!!

@peppylong7381 8 месяцев назад

Знаю что надо сделать!!!! Сделать 6 цилиндровый!

@aarrtteemm_dd 8 месяцев назад

Может пару турбин в придачу поставить. 4 цилиндра инжектор твин турбо.

@user-vf5rm7vw1y 8 месяцев назад

Золотые руки

@user-fo8bw2un4t 8 месяцев назад

Спасибо вам за ваш труд и интересный контент. Привет из России

@emperor-bee 8 месяцев назад

7:33 прав! По тому что конусное соединение надо притерать пастой притирочной и рооверить на биение сами маховики намертво посаженые на колевал , они 100% рисуют эепс

@Zubardun 8 месяцев назад

Если уж балансировать, то с грузами как нижняя часть шатуна, и верхнюю часть с поршнями в сборе выравнивать по массе.

@user-mb7lo1ry4j 8 месяцев назад

Дружище, это индикаторная головка часового типа, а не микрометр

@Aleksandr-cy2mk 8 месяцев назад

Постав в токарный станок и проверь биение,там центра гораздо точнее

@ivanerohin2766 8 месяцев назад

Привет!Было бы очень интересно узнать сколько покажет стандартный Урал/днепр на диностенде. Был бы безмерно благодарен, если бы ты замерил их 🎉

@user-eg9op6ji5k 8 месяцев назад

Комментарий в поддержку . 😊😊

@ChanneL-mm9pm 8 месяцев назад

Шестицилиндровый надо собирать. Восемь - уже многовато. Шесть - в самый раз.

@2000kotkot 8 месяцев назад

Соединение коленвала работать не будет.. Отверстия по наружнему диаметру отфрезеруй до выхода наружу. На ответной части сделай шпонку, которая будет скользить по пазу. Шпонки на болты.. И всë. Биение будет компенсироваться автоматом, без смещения углов и разрыва момента..

@wolfflowersvalvorin200 8 месяцев назад

ну наконец то👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@igoroks3946 8 месяцев назад

Красавчик

@baskatovarov5441 8 месяцев назад

наконец то четырехцилиндровым двигателем👍🏽

@davkul 7 месяцев назад

Внешку мотику будешь делать? Если да, то в какой цвет будешь его красить?

@-Lom 8 месяцев назад

Ярослав, давай дунем в него немного, а? Не, ну мы просто должны это увидеть😊

@user-pp6sm7rf4r 8 месяцев назад

Удачи!

@user-uy8ii4wm8k 8 месяцев назад

Здравствуйте. Вместо жестокого соединения, одну половину можно сделать гибкой пластиной. Например у современных автомобилях, двигатель с АКПП такое соединение на шести болтах. Может интересно 😅

@user-uy8ii4wm8k 8 месяцев назад

Жесткого т.е