Подшипники маятника чаще обслуживай, я после покупки б.у столкнулся с тем, что игольчатые внутри сгнили, и их даже расколоть было проблематично, пришлось гравером выравнивать потом поверхность от зубила 😹
Маятник перебирался в то же время на этом Мотике и там все было в идеале. Мы всегда в нашем магазине полностью промазываем технику при сборке) Поэтому подшипники в маятнике и выжили. В колесе умерли из-за воды. Часто моем технику от грязи, видимо нагнали воды внутрь много.
Я тут вот разбираюсь в мото технике. А можно место фтулки добавить ещё дополнительно подшипники таких же размеров сколько получится засунуть на всю длину, я понимаю что там есть перегородка а или его убрать и выровнить ровно как по краям посадочное место под подшипник и установить новые подшипники без втулки, лучше ж будет наверное и при затягивания там не должно прижиматься подшипники
Смысла нет. Подшипники умирают в колёсах обычно от влаги и грязи. Если влага попадёт - умрут все, сколько бы их не было. Если же там сухо и смазано, то и родные ходят долго.
@@electricbike2062 у меня на ямахе родные подшипники 7 лет стоят, там их 2шт всего. На gr7 они за год умерли именно из-за грязи и воды. На ямахе я так не лазил по грязи и не мыл так часто мотик.
