Покупал здесь: ali.ski/v7DW0
Обзор трекера: • GT06 AсcuraTE Tracker ...
Иммобилайзер предоставляет дополнительную, независимую от автосигнализации противоугонную защиту. Более того, такие иммобилайзеры имеют преимущества перед автосигнализациями:
брелок-метка не имеет кнопок, не требует действий владельца, в отличие от брелка автосигнализации
брелок-метка миниатюрен, может скрытно носиться в одежде, удобно, безопасно, отдельно от ключей автомобиля (к сожалению, никто не следует советам носить брелок сигнализации отдельно от ключей, что и понятно - удобнее носить брелок с ключами вместе)
основной блок автосигнализации любой угонщик найдет легко, при механическом взломе автомашины - из-за больших размеров, из-за множества проводов; но основной блок такого китайского иммобилайзера найти очень сложно - к нему не ведут дополнительные провода, и он очень миниатюрен, может быть скрытно установлен
частоты в области 2.4 ГГц, на которых работает иммобилайзер, радикально свободнее, соответственно, этот радиоканал надежнее, чем 433 МГц, на которых работают брелки всех автосигнализаций
уникально высокий срок работы элемента питания брелка-метки - не менее трёх лет
Использование такого иммобилайзера обеспечивает высочайший противоразбойный уровень защиты автомашины, когда преступники (например, будучи пассажирами) могут увидеть и отобрать у владельца ключи с брелком сигнализации, которыми он открыто пользуется.
Иммобилайзер обладает рядом выдающихся свойств, обеспечивающих совершенную противоугонную защиту, прежде всего от сканирования и подмены кода:
используется частотный диапазон 2.4-2.5 ГГц
используется полноценный динамический диалог между брелком-меткой и основным блоком иммобилайзера
диалоговый обмен происходит на очень высокой скорости 2 Мбит/сек, за доли миллисекунды (для сравнения - в 1000 раз быстрее, чем в самом быстром в мире среди автосигнализаций диалоге в системах Pandora DeLuxe, 433.92 МГц, но там большая дальность)
реальная многоканальность радиотракта дает стабильную связь, владельцу не придется деактивировать иммобилайзер при радиопомехах любой плотности, даже при намеренных попытках зашумить частотный диапазон
Оборудование даже для прочтения эфира на частотах 2.4 ГГц очень дорогое и мало распространено, не бывает портативных исполнений. Крайне сложно просто обнаружить в эфире такой диалоговый многоканальный обмен.
Помимо блокировки двигателя, этот иммобилайзер имеет ряд программируемых функций.
26 июл 2024
