8:58 здравствуйте! Можно ли отрегулиревая вторую камеру, выставить , добиться оптимальных и устойчивых холостых и не ставить двойной распылитель, а поставить одинарный в первую камеру? Если езжу на первой камере.( В основном берегу двигатель) Это тоже даст какую-то экономию топлива? Или будут проблемы с динамикой? Как лучше сделать чтобы и динамика была но при этом экономичнее? У меня 81 Солекс
Одинарный распылитель в первую камеру по сравнению с двойным в две камеры,не даёт экономию топлива,топливо выльется то же что и с двойного,только с одинарного будет лится чуток дольше,давая при работе, только на одной камере,более длительный ,,приход" мощности (разница есть но не очень большая),но на трассе одинарный эконостирует(поливает)по сравнению с двойным,двойной не эконостирует,поэтому одинарный не экономичнее,он продлевает мощность при небольших нажатиях дросселя,впрочем по расходу они оба совсем рядом
@@user-fn3lh8vm4t влияет ли как-то на хх и переходную систему если в место ЭМК стоит заглушка с жыклёром который не закрывается? Или бензин через канал хх на идёт из-за разряжения в камере при преодкрытой заслонке до определенного угла?Заглушка стоит потому что надоело менять эти магнитные клапаны, да и дорого они начали стоить(
Производителем заявлено, что этот клапан электромагнитный наряду с системой эпхх экономит около 0.5л на 100км по городу,это если использовать ,во время вождения,принудительный холостой ход а не накат на нейтралке
Настроїв другу камеру по щупу 0.05 .на холостому 500об. получилось перша камера закрита ,гвинт кількості оборотів викручений.двигун 2106.солекс 53-20.це взагалі нормально?(карб проїхав 5000 тисяч після покупки ізносу майже не має) розхід по місту 10л.Так має бути?
@@user-fn3lh8vm4t благодарю,а еще такой вопрос,может сталкивались-машинка работает,обороты 900,включены габоритные огни и печка,как только включю ближний свет обороты падают аж до 500/450,акамулятор проверил всё в норме,генератор выдаёт 14,6,при нагрузке 13,8,что может быть?
Я, на своём карбе 151С вообще убрал щели на дроссельных заслонках 1 и 2 камеры по рекомендации С. Светлова и всё работает отлично, хз устойчивый, динамика отличная и никого провала нет, когда резко нажимаешь на газ.
