Управление электровозом ЭП2к : От Первого Лица с Машинистом Поезда

Подписаться 148 тыс.

Просмотров 91 тыс.

50% 1

Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео, под названием "Управление электровозом ЭП2к : От Первого Лица с Машинистом Поезда", я приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица.
В этой поездке я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Футболки: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
- t.me/TractionOkt
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда

Опубликовано:

7 сен 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 311

@golovinstream7251 8 месяцев назад

Наконец-то хороший канал, а то надоело смотреть Бруера как он посикал-покакал и покушал. Автору желаю развития канала!

@user-id3ow6hq3r 8 месяцев назад

@@user-zd7lj4dg6zтак его ни кто и не обижает. Я очень много смотрел его видео они тоже по своему хороши, но у него все видео направлены на быт помощника и машиниста, а это ни каждому интересно

@Kapibarnya 5 месяцев назад

Иван машинист для тех, кому интересен процесс поездки, звуки и никаких пауз

@user-du2bo1yo9i 5 месяцев назад

Да согласен мне тоже не интересно его смотреть постоянно какую то рекламу показывает от РЖД! А подписчикам это не интересно! Он должен показывать вид из кабины куда едет и т.д

@user-zo2zd2ez8j 4 месяца назад

Точняк...С языка снял...Мишка мне хоть и земляк, но контент у него нудный. У Макса гораздо интереснее.

@user-ss2km8ew3z 3 месяца назад

Бруеру почему то нельзя снимать в движении , а здесь можно , канал супер , бруер отстой

@vadim001 8 месяцев назад

Когда учился в ЖД училище, а было это 20 лет назад, верхом изыска было видео из кабины, тогда гуляли кассеты VHS из кабин ЧС-7 и ЧС-2... Причем записи те были уже тогда десятилетней давности. Очень здорово, что сейчас это обрело иную форму и стало онлайн.

@Andrew_G_Semenov 7 месяцев назад

ПГУПС 1994-2000. Нас за съемки ебали. Правда и фотики были пленочные. А с видеокамерой VHS лучше совсем не светиться было... Сейчас все проще.

@commanderkrill8228 8 месяцев назад

Никогда бы не подумал, что машинист так много разговаривает на работе.

@user-cl7wp4qs9p 8 месяцев назад

III - перекрыша без питания тормозной магистрали, применяется при управлении непрямодействующими тормозами; IV - перекрыша с питанием тормозной магистрали и поддержанием установившегося в магистрали давления;

@dmitrykorolkov183 8 месяцев назад

И вот тут нужно комментарий когда и для чего, а не просто с умничать.

@user-is9pr8zd2l 8 месяцев назад

Хоть класс рук помощников машинистов, и веду общеобразовательный предмет, наблюдать за работой машиниста - просто класс

@user-js5ku4ll9k 8 месяцев назад

Самый лучший канал про железно дорожную тему❤

@user-lj8xy3kh3u 8 месяцев назад

Смотрю с заворожением. Удачи, здоровья, тебе и твоим близким. Класс. Продолжай

@user-ej2qw5td8j 8 месяцев назад

Доброго вечера :) с удовольствием смотрю ваши ВИДОСЫ. Завтра тоже уезжаю на учёбу (помощник машиниста) Удачи мне и Вам)

@Ivan90-tch-Novosibirsk-rzd 8 месяцев назад

13й пакет действительно преподносит сюрпризы😅 особенно когда только начали с ними ездить) привет с Зап-Сиба)

@romantik4659 8 месяцев назад

Романтика. Обожаю поезда ещё с 1980-х, с детства бегали на ж/д дорогу кататься с дедом на маневровом.

@pleshko79 8 месяцев назад

спасибо, за видео.... моя мечта детства....

@user-nz6tt9he6s 8 месяцев назад

Обожаю твои видео, продолжай снимать! Надеюсь, что через два года ты всё ещё будешь работать и надеюсь попасть к тебе на практику)

@sermag123 8 месяцев назад

Видос как и всегда топчик! Просмотр свежего видео становится уже традицией) Спасибо! 😉

@user-vk2wm8xb3x 8 месяцев назад

Зелёного тебе машинист поезда,Видос как всегда супер❤😌

@AlexTrains321 8 месяцев назад

Уже традиция, смотреть твой канал вечером в пятницу.

@romanrostovsky3508 8 месяцев назад

С удовольствием посмотрел! Спасибо, Машинист! Пятничная традиция сохраняется, и это круто 👍 Песня из раннего детства вспомнилась: "Бологое, Бологое, Бологое, это где-то между Ленинградом и Москвой". Отлично показана работа, её разные моменты, фрагменты видео, возможно, имеет смысл показывать как наглядное руководство практикантам. Улыбнула фраза про аиста 🙂 И: нажатие кнопки бдительности, это вот в симе напрягает, кажется, ты и так бдителен, ты только что что-то сделал, контроллер передвинул например, а оно тебе пиииии.... нажмиииии!!! а судя по видео, оно так и есть в реальности.

@user-pe1mj9gy3g 8 месяцев назад

Счастливой дороги и удачи вам

@user-st7fq6ce7w 8 месяцев назад

Лайк, подписка, уважение! Успехов тебе, парень!

@aivalinaiva5275 8 месяцев назад

Как всегда вы на высоте! Просто нет слов! Молодцы!!!!!!!

@user-mz7kz1hv1n 8 месяцев назад

Молодец получается, хороших поездок!!!

@qqq8ppp 8 месяцев назад

Нужно еще плказывать быт, комнату отдыха, как питаетесь, как готовитесь к смене и т.д.

@alexermani6391 8 месяцев назад

У него в шортсах много такого

@user-wy9lf8kj8c 8 месяцев назад

Очень увлекательно. Спасибо. Вот слышал, что очень очень опытные и передовые и сознательные поездо-водители при торможении как-то там экономят и даже вырабатывают электроток, тем самым сохраняя недра славной страны от истощения. А в целом, спасибище!!!

@tomankt 8 месяцев назад

Ну это не от машиниста зависит, а от серии электровоза, для начала - умеет ли он тормозить рекуперативным торможением или нет, т.е. предусмотрено ли это его конструкцией/электрической схемой.

@user-wy9lf8kj8c 8 месяцев назад

@@tomankt Уважаемый (ая) томанкт! Спасибо за реакцию. Дело в том, что Я - придурок, негодяй и чуточку дебил. Поэтому и вопрос мой мол капельку провокационно-дебиловатый. Но ценю. А Вы, главное, не беспокойтеся сильно, не рвите свои последние волосёнки и не бейтеся башкой о стену (бетонную) из-за моей придурковатости: она маленькая. Но это пока. Спасибо.

@vitalirSmotrov 8 месяцев назад

Красота

@user-ep9mt4qg5t 8 месяцев назад

с удовольствием посмотрел💥!)

@Anton94ald754Ant 8 месяцев назад

Это лучший канал о жд, и делаете хорошие видео о железной дороге, и видосы хороши. Удачи и успехов на работе вам.👍❤

@airscaper 8 месяцев назад

Есть еще канал bruer , так же машинист показывает все и таким же трепетом смотрю его видео очень советую заглянуть)

@Anton94ald754Ant 8 месяцев назад

@@airscaper хорошо,посмотрю когда будет время.

@bihunmo 8 месяцев назад

Как всегда огонь 🔥. Про положение ручки, знал бы если бы кто рассказал 😂😂

@user-sv6xf3ox3r 8 месяцев назад

Спасибо за очередной видос спасибо огромное

@fezare4k 8 месяцев назад

спасибо за пожелание, пошёл учится в уссурийске ПРИМИЖТ на помощника машиниста)

@TIMSYSTEM 8 месяцев назад

3 положение перекрыша без питания 4 с питание, используется при ступенчатом торможении, 4 помогает подпитывать тормоза воздухом, что обеспечивает плавные тормозной эффект. Интересно, что 3 положение по инструкции используется при требовании остановки (на станции, у запрещающего), чтобы предотвратить самоотпуск тормозов при кратковременном срыве стоп-крана, это может привести к проезду

@dmitrykorolkov183 8 месяцев назад

А ничего, что они на ЭПТ в три ступени тормозят отпуск, рабочее, торможение.

@user-oo2nv9lf4x 8 месяцев назад

Смотришь не отрываясь от экрана . Как будто с вами в кабине находишься 😊 . Спасибо за видео. Может погода пойдет вам на встречу, по поводу ливня. 👍

@user-ut8gm3wu4r 8 месяцев назад

Я думал субботник в депо будет на видео😂

@-nertz5482 8 месяцев назад

Всем привет, Максим удачных поездок и хорошего настроения, спасибо за такие познавательные видео и стримы

@mrflash1349 8 месяцев назад

вообще ничего познавательного тут нет, вся инфа только для понимающих

@-nertz5482 8 месяцев назад

@@mrflash1349Так для этого и снимает он кому интересна данная тиматика, а кому не интересно он не кого не держит

@TemhaPanda 8 месяцев назад

С каждым разом, всё лучшее и интереснее смотреть :)

@temArize 8 месяцев назад

Это так с 89/90 недавно из СПБ ехали , 21 вагон при старте из Города-Героя Ленинграда , а потом в Грязи еще 5 подцепили и вот уже в Города-Герое Волгограде пришлось Скорый поезд на 4й путь 3ю платформу принемать , еле влезли :))) с 26 :))). Что характерно с Грязи Тапок 116 гнал в среднем и на 2-3 минуты ранее графика шли , а вот Питерец на ЭП2К до Москвы 140 гнал . А вот от Москвы му...ла попался , дергал состав аки чертила . Ну с Поворино наши Привы сели из ТЧ Волгоград пас , те мягко пошли , но 5 минут раньше графика тоже привезли . Жалко , что бывший 79/80 и нынешний 89/90 не хотят ускорить , часа 5 можно срезать легко .

@vint166 7 месяцев назад

Спасибо за ролик))

@fant46rus92 7 месяцев назад

Мега круто 👍

@user-kk1jv7rs9m 8 месяцев назад

- Что за наваждение такое? Едем, едем , вдруг толчок...... Все за шмотки - Бологое ! Х..Й- это Вышний Волочок.🤣🤣🤣

@Teknuar 8 месяцев назад

Божечки как хорошо, что у нас отменили зимнюю пробу

@mikhail_grigoriev_is7 8 месяцев назад

Наконец, дождались. Завариваем чаёк и мотреть.

@gd_fan1 8 месяцев назад

3 и 4 положения нужно для того чтобы прекратить процесс выпуска воздуха из уравнительного резервуара

@sergeysokolov1977 6 месяцев назад

15:58 :) Малая Вишера,мой родной городок :)

@user-ob2nf4ms1i 8 месяцев назад

Интересная ситуация, за сигналом. Спасибо за видео!

@dimabrulin4177 8 месяцев назад

Классные видео! Продолжай Коллега! Как бывший машинист первого класса пассажирского движения я конечно же знаю что такое третье и четвёртое положение крана, и залипание микрика в кране не новость! Удачи и счастливого пути!

@adrianpolak2134 8 месяцев назад

Как говорил мой начальник депо, бывших машинистов не бывает.

@dmitrykorolkov183 8 месяцев назад

я конечно не первого класса, просто права, но интересно, какой такой микрик в кране. это в коробке?

@adrianpolak2134 8 месяцев назад

@@dmitrykorolkov183 Микрик в контроллере крана машиниста. Там их два. Вот который на торможение, тот и залипает.

@youtubekruiz9983 6 месяцев назад

В Окудовку вчера на поезде приехал, интересно конечнт посмотреть из окна локомотива подъезд к станциям, на которых часто бываешь) ❤ Спасибо вам❤

@user-zz9bm6io7l 8 месяцев назад

Спасибо большое за видео и работу ,было очень интересно, вы очень приятно говорите. Удачи. 😊😊❤

@user-lv8zc8gf1g 8 месяцев назад

Лучший канал для просмотра мечты которой не стало, может когда нибудь машинист поезда возьмёт меня в рейс с разрешения начальства

@user-lv8zc8gf1g 8 месяцев назад

Там же по пути следования есть отели и столовка для сотрудников и цены вроде хорошие хотелось бы с машинистами посидеть покушать и и узнать больше лично

@DaniilKulikovsky 8 месяцев назад

Видео отлично, как и всегда. Расскажи, пожалуйста, а когда цепляют вагон с заключенными, машиниста предупреждают?

@Razbashandrey 8 месяцев назад

Отличное видео. Сколько смотрю, обращаю внимание на 2-х разовую коммуникацию между помощником и машинистом. У меня на АЭС принята 3-х разовая, думал тут так же.

@Andrew_G_Semenov 7 месяцев назад

2х-разовая всегда была. У тебя на АЭС и допуски повыше будут.

@Andrew_G_Semenov 7 месяцев назад

Меня с высшим ж/д образованием не взяли на ЛАЭС оператором - там физтех СПбГУ нужен... Привет энергетикам!

@user-lv8zc8gf1g 8 месяцев назад

Я из кировска думаю бывал тут, приезжай в гости, с меня роллы я сам кручу пицца картошка салатики ой я повар от бога накормлю! 😇😁

@user-wm3dd6no2z 8 месяцев назад

Привет Машинист, если как-нибудь получиться сними прибытие в Тверь в сторону Москвы. Спасибо за интересные ролики, продолжай в том же духе!!!

@airbus157 5 месяцев назад

смотрю одно удовольствие. видели бы в каких условиях мы работаем это фильм ужасов.

@shubinandrej9840 8 месяцев назад

Вот это я удачно заглянул на канал : увидел станцию Малая Вишера, с которой 1,5 года уезжали с вахты пока строили М11. Горячее время было, особенно когда подходил поезд С.Петербург - Казань, а для посадки на станции выделяют один вагон, и толпа мужиков вахтовиков слегка под шафе берут штурмом проводников, ведь стоянка 1минута и интервал прибытия поездов небольшой.

@user-vp8eu2yh9i 8 месяцев назад

Честь и хвала тебе дорогой человек! Я тоже в середине 70 работал, но только помощником на вл 8 и вл 23! Сколько тебе лет!?

@user-zx4nw1pr6q 8 месяцев назад

👋👍😉

@Jover-uq7lk 8 месяцев назад

Всем огромный привет

@seatv-jt1gj 8 месяцев назад

@@Jover-uq7lk Зачем ему показывать лица своих помощников?

@vEEquWT 8 месяцев назад

Наш, Коломенский)))

@user-ml6tc6vt7i 8 месяцев назад

Спасибо за видео! Поезд Санкт-Петербург- Новороссийск?

@World_rally 6 месяцев назад

Желаю добить 100к

@user-bv4uj3tj8h 8 месяцев назад

Привет. Скажи ты сам ремонтируешь паровоз или специальные бригады? И второй...если поломка в дороге?

@dendy0077 8 месяцев назад

Самый крутой машинист

@dendy0077 8 месяцев назад

Привет от ПЧ

@dendy0077 8 месяцев назад

Из ПЧ остановки по графику из видео)

@user-pw8ng6dd1u 4 месяца назад

Как это знакомо, но только все это было на Машке. Былая молодость прошла, а жаль. Хотя чего жалеть, ведь опыт не пропьешь... Ха-ха. С уважением, классный канал.😅

@mrdixioner 3 месяца назад

Расхождение на 3 км/час между приборами слева и справа. Это нормально? За видео огромное спасибо!!! В детстве мечтал стал машинистом, но не срослось :(

@user-ym4pp9kp4v 7 месяцев назад

Либо отправление по Бланку формы ДУ52 с заполнениеи пункта 2 вроде так в ИДП, указано.

@STALINGRAD68 8 месяцев назад

Работал в охране депо Твери, привет дежурным по депо Кузнецову, Кизякову и Виноградову.

@dmitrytread6989 8 месяцев назад

А после Бологое бригада какого депо следовала? У вас в депо обычно помощник закрепленный?

@user-ge3vf3sy4z 5 месяцев назад

Классные видео:всё интересно и от"первого" лица! Автору респект!!! Просто совет разрешите? Если есть возможность,снимайте не только"от себя ", но и на периферии, например:сцепка,смена локомотива и т.п.Будет интересно от Вас! С Уважением, чистого пути!!!

@lionAlkes 8 месяцев назад

Подскажите, а что за индикатор находится слева, рядом с локомотивным светофором? У него еще шкала экспоненциальная. Это напряжение КС? П.С. Разобрался. Похоже, это расстояние до ближайшего светофора.

@MrPioner7128 8 месяцев назад

Рисковый ты, парень, отправляешься без команды к 71, не боишься так с выключенными часами, уехать? Это тскбм, это очень непредсказуемая штука, даже если у тебя будет буква в гореть, они у тебя будут выключены, у меня неоднократно было. Особенно часы любят автоматически выключ, как раз при трогании с места, а потом при скорости 3-4 км и расшифровка тебя занос, как отправление с выключенным тскбм. Зелёного тебе, как говорится, привет из депо москва-сортировочная рязанская.

@vEEquWT 8 месяцев назад

Обожаю твои видео, мечтаю стать машинистом)))

@templiersrt2517 8 месяцев назад

Незабываемые впечатления это поймать фуру с огурцами на ЖД переезде и сразу миллион просмотров )))).Пора уже радовать шок контентом.)

@Train_driver 8 месяцев назад

Это шлак контент 👍 Никогда не наживаюсь на чужом горе 😎

@templiersrt2517 8 месяцев назад

@@Train_driver ничего подрастете в Ютюбе,захочется лямы подписчиков тогда поговорим.

@user-id3ow6hq3r 8 месяцев назад

@@Train_driverда ладно вам. Человек просто прикололся😂 С огурцами не припомню случаев, но в 2003 году был похожий случай на маршруте Астрахань Волгоград с фурой с арбузами или дынями 😂😂

@user-yq2vc9hy5i 8 месяцев назад

Ждём новый ролик! 1 курс в ржд ждите в команде

@adrianpolak2134 8 месяцев назад

Я в 86-м году поступил учиться. В ЛТЖТ.

@vovvikk118bva3 8 месяцев назад

Перекрыша .3 - без питания , 4 - с питанием ТМ. Позволяет комбинирование этих действий достичь наилучшего и плавного процесса торможения.

@Teknuar 8 месяцев назад

на ЭП20 вы тоже токоприемник сами поднимаете? он вроде при 5 км ч сам поднимается?

@mark2vin872 8 месяцев назад

тех. стоянка на ст. Рябово) от 88 пмса привет))))))))))))

@Romanivanich1603 8 месяцев назад

Привет и Перми,расскажи про график работы на неделю что-ли... Если не секрет,что по трудочасам и зарплату

@user-iy8lu8iw7u 3 месяца назад

братцы привет с ТЧ-4))))))

@KZN116RUS 8 месяцев назад

bic - лучшая зажигалка

@user-wz4qc6pu4v 8 месяцев назад

Интересная работа краном 395 на грузовом куда проще тормозить ступень 0,6-0,8 сделал и омтпновился😅

@OperStyle7773 4 месяца назад

3 положение: перекрыша без питания, применяется для проверки целостности тормозной магистрали, 4 положение: перекрыша с питанием, применяется для проверки плотности тормозной магистрали

@volvo2590 3 месяца назад

Привет с Бологое❤

@nektostranniy7595 8 месяцев назад

Спасибо за видео. Может ди кто нибудь подсказать, почему при отпуске эпт переводят кран несколько раз во 2-3, а потом только в 1-2. Т.е полностью отпускают не сразу. Буду благодарен

@mrcableguy111 8 месяцев назад

Подскажите, почему в начале видео при отправлении опускали пантограф? Отличный канал! Спасибо за видео!👍👍👍

@user-ue2hd4wz2b 8 месяцев назад

Движение локомотива начинается с 2мя поднятыми токоприемниками, чтобы не было пережога контактного провода, ну а потом один опускают.

@mrcableguy111 8 месяцев назад

@@user-ue2hd4wz2b спасибо за ответ!

@komrad1983 7 месяцев назад

Вопрос, а зачем при полной остановке когда ты отпускаешь главный, во второе положение несколько раз и перекрышу туда и обратно прежде чем в первое дать? 14:37 15:08 Это у вас как у нас заход на посадку)

@DenisKonyushko 8 месяцев назад

Торжок приветствует приветиками!

@user-vx5ku8so9m 8 месяцев назад

Сто лет в торжке не был. Бабка в Ранцеве жила кувшиновского района.

@provodVarsh 8 месяцев назад

Перекрыша с питанием и без питания С питанием переполюсовка электровоздухораспределителей в составе, без питания нет переполюсовки. Вроде так, но могу и ошибаться, давно было

@kristian_krachkovsky5285 8 месяцев назад

23:38 - Правильно!

@3ME9l 6 месяцев назад

Доброго времени суток! Недавно смотрю Ваши выпуски .Очень заходит ,так как обожаю путешествия. Вопрос такого плана :- Для чего ,лежащий на расписании движения телефон транслирует вид токоведущего провода? Сильно не пинайте, если неправильно выразился .С уважением!

@Maksim-rm1xj 8 месяцев назад

Если не ошибаюсь, то 3 положение перекрыша без электро передачи, а 4 перекрыша с электро передачей

@VladTrain_ 8 месяцев назад

Привет обожаю ваши ролики снимите на электровозе ВЛ80С Очень хотелось бы увидить Заранее спасибо!

@seatv-jt1gj 8 месяцев назад

Он работает на постоянном токе, мало вероятно что будет переменный ток. К тому же это грузовой электровоз.

@rainy612 8 месяцев назад

Для чего нужны 3 и 4 положение я не знаю, но знаю что 3 положение -перекрышка без питания ТМ 4 положение - перекрышка с питанием ТМ В это положение переводят после того как накачали воздух в 5-5э положении

@user-xg7os9cz8j 6 месяцев назад

Ребяты спасибо за интересное видео! Не пинайте сильно ногами за вопрос! Я не железнодорожник... Не складываются пазлы. В моём понимании "поднять токоприёмник" - подключится к контактной сети. "Опустить токоприёмник" - отключится. У вас получается всё наоборот: при отправлении вы опускаете токоприёмник, а по прибытии поднимаете. Что здесь не так?

@user-cl7wp4qs9p 8 месяцев назад

Привет от СЦБ

@Ski_life158 8 месяцев назад

В каком городе учились?

@user-fy8jf3oc5f 8 месяцев назад

👋

@user-ev5gu4bv9u 20 дней назад

Перекрыша с питанием это 4 положение, без питания 3

@maksimmolchanov1297 8 месяцев назад

А как вы с опущенным токоприемником тягу держите?

@greyworld4592 8 месяцев назад

3-перкрыша с питанием,4-перекрыша без питания если не путаю.

@user-hs9zj1tu1s 8 месяцев назад

3 положение перекрыша,4 перекрыша с питанием, вроде так

@Teknuar 8 месяцев назад

На паралелли ездиете? Я в своё время даже ЧС2Т гонял=)

@1aspera1 8 месяцев назад

Даа, для локомотивной бригады 227-й вполне нормальный поезд, а вот для поездной бригады... Вагоны старые, всë ломается, народу всегда битком, куча проблем и жалоб, про кондиционеры лучше промолчу вообще, хотя класс обслуживания с ними. Сейчас и на ноябрьские праздники хотят его ввести, посмотрим, что будет. Привет из ЛВЧ-8