УРАЛ - СИЛА ДУХА РУССКОГО . Это практичный трансформер, манёвренный, многофункциональный, высокопроходимый универсал , надёжен, неприхотлив в обслуживании . Отличный транспорт для тех, кто умеет держаться в седле, кому не нужен усилитель, чтобы повернуть руль, кто не боится расстаться с подушкой безопасности, кто любит открытую дорогу, помогает поддерживать прекрасную физическую форму и чувство меры, избавляет от комплексов, предрассудков и стереотипов . Сам более четверти века на Урале и скажу так : ну что там какие-то 17 т по сравнению с той массой удовольствия , что будет долго дарить нам эта великолепная идея . Главное её осознать , и этот прекрасный мотоцикл сослужит вам долгую и незабываемую службу . Всем удачного приобретения ! ! !
+Михайло Гавриш кому нахрен Харли упал? Ты знаешь, что подержанный Харли стоит 1500 баксов, а такой же подержанный Урал ниже 5000 не опускается. При том что новый Харли и на 25 000 тянет, а новый Урал пятнашка баксов.
По всей стране в деревнях, на стареньких Уралах, возят сено, поросят, мешки с картошкой..... а недавно на Ютубе нащел видео с Уралом сенокосилкой. Техника доказала свою неубиваемость и практичность. Здорово что производство вообще сохранилось! Просто здорово!!
Неправда. Урал слабая техника и исполнен плохо. Редуктор заднего колеса очень слабый, ресурс сцепления маленький по конструкции, карбюраторы топорные, диски колес разбиваются быстро , качество изготовления двигателя плохое.
я из самых худших прокладок между рулём и сиденьем и урал мне это прощал в течении семи лет ! ) Спасибо этому коню за наши с ним путешествия по горам Урала и степям Оренбуржья ! ) Я скучаю по тебе и своей молодости проведённой вместе !!! )
Я американец. У меня есть 2 Урале (1996 Спортсмен 2WD, 2011 Ретро). '96 Был кусок работы, '11 является действительно хорошим велосипеде! Они просто весело! Нам нравится их, что я могу сказать? Я также ездить Harleys, я американец в конце концов действительно.
+JamesAllmond do you know "Dnepr"-bike (was made in USSR and in Ukraine until 2010)? Ural and Dnepr are two soviet copies of German bikes from WW II. I am Ukrainian and found one Dnepr in village and want to ride on it )
Yes, I knew that. I got to ride a Dnepr all over north eastern Russia this summer. I own 2 Urals in the US (and a Harley). Dneprs are rare here as they were never actually imported to the US.
Не думаю что в этом есть заслуга разработчиков завода. Легендарным мотоциклом является БМВ Р-71. Урал - просто доработанная копия. Причем херового качества. Чтобы совсем не лажаться, они были вынуждены поставить кучу иностранных компонентов. И все равно двигатель сделан из говна какими-то дикими алкашами. Человек работает и ему уже скучно и деньги особо девать некуда. И тут он покупает... экзотику! Технологии 1940 года и очень схожие ощущения. И цена не как у мотоцикла 1940 года (подумайте сколько стоит реставрация), а всего-то 12-18 тысяч. В кредит. Моему знакомому делать нехрена было и он от работы офигевает. Ну купил Корвет с откидным верхом. Просто выехать, развеяться...
«Ура́л» - единственный российский тяжёлый мотоцикл, выпускаемый на Ирбитском ... «Урал» является дальнейшим развитием мотоцикла М-72, копии немецкого BMW R71! Немецкий мотоцикл
DimaN Romme1 у нас все что могло...загнулось....(((....такое ощущение что все это никому не нужно, а на К 750, ищи запчасти от М 72. С Днепром хуже. Запчасти сплошная некондиция. У меня Днепр МТ 16 год выпуска 2005. Жив завод или нет, я не знаю, да уже и не интересно стало. Живем только мыслью, как отсюда свалить или ждать когда это все развалится и мы присоединимся к РФ.
+DimaN Romme1 у нас самая убогая техника которая производится!!! Сравнивая квадроциклы, машины, мото технику!!! Например мопед карпаты сравнить с мопедом delta китайским!!! Сравнить японские снегоходы которые от мощности по воде едут! Сравнить наши убогие ржавеющие нива, с американскими ford мы отстаем от всех почти на пол века еще и гордимся нашей убогой техникой! Любой кроссовый и спорт байк превосходит нашу технику "не нужно заливать масло, не дымит и т. д." КОРОЧЕ ГОВОРЯ У НАС ОДНО "ГОВНО" УХОДЯЩЕГО ВЕКА
+Александр Коровин Думаешь самый умный? Сколько по твоему стоит Форд а сколько НИВА? Сколько Фордов и прочей ху..ни ездит на севере России? Там нужны машины которые выдерживают морозы и простые как автомат Калашникова. Которые можно ремонтировать на коленках молотком и зубилом, а не тянуть в ближайший автосервис на комп.диагностику. Я сам владелец нивы и за такие деньги иметь полноценный внедорожник меня устраивает. Поэтому не пиши всякую хрень.
АЛЕКСАНДР Яценко Я говорю что мы отстаем, и у нас барахло!!! На севере не ездят на нашей технике! Обычные люди ездят на Японских снегоходах которые едут даже по воде, и служат намного лет дольше чем любая наша машина или мото
руки болят от аплодисментов! всё для людей как говорится, т.е. в штатах урал нарасхват, а в России, на родине, теперь его не купить, потому как цена, блядь, как у новой машины.
кто сказал, что нарасхват? после слов ведущих, что "все калашниковы в штатах разобрали", вообще не верю не одному слову из репортажа. на ютубе есть канал "Влад Борисыч", он снимает видео об оружии, он русский живущий в США. он говорил, что херня это все, никакого ажиотажа и очередей не было.
Были статьи в американской прессе по поводу "Уралов". Их покупают те, кто хочет выделиться среди японок и Харлеев. И кто не против в них копаться и ремонтировать. Другая фишка - уникальное звучание каждого движка, т.к. двигатели по прежнему делают по немецким технологиям 30-х годов. Один из владельцев так и говорил, скукота, все Харлеи звучат одинаково. ))) Ну и Урал единственный трехколесних с приводом на два колеса на котором можно ездить по шоссе.
+SPAYRO Ji смотрите РБК вот где все плохие новости преподносят с улыбкой). А если серьезно, то РБК не сильно вмешиваясь все же мягко оппозиционен, по крайней мере все отрицательное в экономике России они не прячут.
Roman KRA двухтактный Урал? С каких то пор? Ява Иж да ,но не Урал и не Днепр Четырехтактный, карбюраторный, двухцилиндровый с оппозитным расположением цилиндров, воздушным охлаждением!!!
Показывали завод Урал по телеку, в год делают 1000 мотоциклов, половина комплектующих забугорных и отправляют в основном за рубеж, на заводе трудятся человек 100, спроса нет, а в Советской время выпускали в год 10000. Да и стоит этот мотоцикл 500000. В общем нам Россиянам в очередной раз вешают лапшу ну уши, что все хорошо.
40 лет отходил , кольца и глушаки только менялись , металлические спицы -пластины сразу после покупки сделали , чтобы спицы не рвал. Чудо мотоцикл .Горжусь Советскими роботягами.
На любой товар свой покупатель найдется. Вот знакомый один на краю рынка контейнер поставил и со свалки всякую хуйню продавал. Мы все над ним ржать перестали когда он дом построил. Сейчас по крупному цветметом занимается.
***** да не обращай ты на этого упыря внимания.это существо ещё в Европу хочет.ох как Европа не хочет пускать к себе этих упырей.очередной пропагандист сидит за клавай и как их президент так называемый ( пораша) хочет вызвать к себе какое то чувство жалости что ли к своей не залежной.
Алексей Алексеев угомонись,и не напрягай свою единственную извилину.ей очень больно.пожалей свой мозг.природа точно никакого участия в твоём появлении на свет не принимала.у неё был выходной в тот момент.
Алексей Алексеев твой мозг уже закипает,я тебе говорю-( податей его), он этого не выдержит.про то что это пропаганда,только ты так думаешь.идиотина тупоголовая.там показали что он дошол до Америки и люди берут его.а не пропаганда. Тупоголовый. Иди работать(вместо того что бы тут пропаганду разводить против людей.
ну по факту они надежные, ломаться там реально нечему. неубиваемый двигатель, кшм на подшипниках, не боящийся масляного голодания. самая большая проблема советских оппозитных двигателей - дерьмовые карбюраторы, была решена установкой инжекторов. слабая передняя перьевая вилка была заменена маятниковой подвеской
Да, урал мощный мотоцикл. Про надежность не знаю, но у соседа есть какой то иж, он на нем уже лет 27 ездит без ремонта, ни разу не перебирал двигатель, эксплуатирует только летом, в дождливую погоду не ездит. Так, люльку варил. без прав уже 30 лет, работал трактористом на севере))
Урал в Америке это жесть. Там на Урале все с удовольствием. Цена кусачая, 15 000 баксов. Урал, это фактически квадроциклов, которому разрешено движение по общественным дорогам. Классная штука. Когда Урал едет по хайвею, все притормаживают, что бы посмотреть. Внимание к владельцу Урала такое, что знаменитые артисты об завидуют.
Александр Иванович уже отработал,пока не стал инвалидом первой группы,теперь тяжело оторвать пятую точку от дивана,вот и сижу в ютубе,но тебе этого не понять,береги себя.
Александр Волков Ежедневно вижу пенсионеров и врачей, остальных реже. Бедностью это ну никак не назвать, многие гораздо обеспеченней меня. Задолбали вы, всёпропальщики, ныть. Если у тебя депрессия - лечись, не надо эсктраполировать свои душевные проблемы на всю Россию и всех её жителей.
Реклама Урала по Вестям, докатились... Урал далеко не единственный мотоцикл который выпускается с коляской, и то что он едет медленно это не преимущество а недостаток...в Европе очень часто можно увидеть на дорогах подобные мотоциклы европейских производителей которые по цене будут не на много дороже но в разы качественнее...
Может и другие мотоциклы не хуже ,только вот с Уралом им тягаться бесполезно ,Урал как муравей тащит на себе вес такой что не один импортный не поднимет
был урал 56 года 6 вольт ходил без ремонта 68 тысяч км горя не знал , отдал дед свой урал в коробке 95 года пробег ноль и................ без ремонта и 1000км проехать не мог то зажигание то клапана то генератор итд кроме кучи чермета в пункте сдачи нынешний урал нечего покорить не может , ехали через наш город байкеры с Владивостока на уралах в Крым поехали на уралах ииииииииииииииииииииииииии 4 раза перебрали двигателя на всех уралах а это только пол пути , вот и качество так качество
Офигенный мотоцикл, очень хочу такой и скорее всего куплю в след году. Америка почти вся такая деревенская, природа очень красивая. По небольшим дорогам на таком одно удовольствие.
В наше время этот хлам за 15 лет видел лишь раз (сам как бы в седле непервое лето), собственно кроме дебила соседа, который купив его выбрался лишь один раз, на модный мотопробег, "мотобратии во христе" (да да мля, пока не увидел я даже и не знал чол такое вообще бывает), с тех пор видимо больше не завёлся.... или на принудительное лечение всё же нарвался где то.....
Лампа Эдисона ты имеешь в виду?)))) а что до ракет так их китайцы изобрели, а немец вернер фон Браун довёл их до совершенства которое позволял тот технологический уровень.что касается танка то его первыми применили англичане,а концепцию придумал Леонардо да Винчи. Впрочем давинчи и концепцию автомата придумал. Даже водку то есть самогон не вы придумали)))) дистилятор изобрели арабы, а вот самогон получил один немец по моему в 17 веке перегнав пиво)))))
Вам просто даунам не понять ,что урал это немецкий инжинерный гений 30 годов.и как видим далеко от своей копии вы не ушли.весь мир развивался всё это время, а вы кичились тем что вам даже и не принадлежит
По сей день на мотах гоняю есть и авто ! Авто ниссан и три мота вме хонды спорт дорожник и эндурик ! Иномарки ништяк конечно но они тоже ломаются ! У кента был урал давно еще по 17 лет было я бы не сказал что он ломается чаще иномарок !
Там от Урала только рама, все узлы импортные. Такое впечатление, что из современных компьютерных комплектующих собрали ручную печатную машинку, вроде и не из говна сделано, но едет как говно. Настоящие Уралы это которые по деревням ездят, железные и дубовые, ломающиеся через день.
Да с того времени как я писал свой пост, камары немного подорожали. Идите на chevrolet.com и посмотрите. 2016 CAMARO Starting MSRP $25,700. Это значит что 1-2 летний и будет стоить 17 а то и дешевле, а 5-летний вообще пойдет под пресс.
Не обижайтесь но...12 секунд посмотрел только Американцы не разобрали все автоматы Калашникова. Магазины завалины ими. В Америке только копии "Калаша" и Российских нет. Кроме Сайги переделанной под "Калаш". Есть китайские полуавтоматы, они подороже так как это близкая копия настоящих. Росийских автоматов единицы и стоят больше $30.000 которые стреляют в авто режиме. Уже отвечал раньше. Очередь за Уралами? Уралы на хуй в Америке не нужны и их не покупают как он говорит. Они стоят по $20.000- 25.000 в штатах, за такие деньги американцы покупают Харлеи. Сервиса обслужвания на них нет, запчастей нет, сломался на дороге значит в жопе.Чинить они их не умеют и не будут учиться. Говорю так как 27 лет опыта есть; 3 года в Москве ездил, 24 года в Америке. 13 мотоциклов поменял. Сейчас на Харлее. Я бы хотел Урал с коляской, но не за такие деньги.
а у моего Дедушки взломали сарай и угднли старенький Урал ещё советской сборки, так он при частой деревенской эксплуатации и нормальном уходе до сих пор бы летал. Украли около пяти лет обратно (((
На западе мода на ретро,вот в Ирбите и поймали волну.Эти уралы полностью ручной сборки и каждую деталь изготавливают по спецзаказу.Объём около 1000 штук в год.Все их делают только под заказ и основная масса уходит в США и Австралию.На втором месте ЕС.
из-за игольчатых вкладышей движок может ехать на полном газу не сбавляя обороты хоть тыщу хоть две,плюс чугунные цилиндры не перегреешь,блеать он же прошел военную закалку хули тут базарить,надега епт
Евгений Омельченко немецкий так и остался в 30м, Урал совсем другая техника, Вы наверно не катали этот агрегат, мощная я Вам скажу вещь. На Ебей американцы просят за б\у Урал порядка 10.000 зелёных, вот так вот.
У меня есть и К650 и М72 и МТ-9 и МТ-11, а у моего друга R-75. И скажу что это практически идентичные машины. У них различия такие же как между Фиат 124 и ВАЗ с 2101 до 2107. В техническом плане. Да. М72 отличная техника. Но на своё время. А именно на 40-е годы прошлого века!!!
Евгений Омельченко «Это не мотоцикл. Это Урал, детка.»- Анонимус «Колонна из пяти Уралов до Малоярославца не доедет НИКОГДА»- Байкерская аксиома «No Fuck - No Ride»- Девиз оппозитчика -- lurkmore.to/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB_%C2%AB%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB%C2%BB
+Евгений Омельченко вообще про эту технику ничего не знаю, но у деда был юпитер 4-й, вот это как москвич 412-й - главное завести:))) день едешь, три ремонтируешь
А ты видел его в разборе?Там ничего схожего,реально все разное,ну может только газовый поршень да и то еще посмотреть кто его в перед изобрел(затворная рама)
Да дело не в этом! а в том что немцы начали а мы продолжали, так же как и ракета союз, и ядерное оружие, а то что наши усовершенствовали эти разработки это факт, и тебе маленький совет, научись признавать правду, и не надумывать глупых оправданий!!!!!
Всмысле оправдаться я тебе говорю как есть Урал,Союзы мне неинтересно я поправил тебя насчет АК.Я видел в разборе то и другое.Да и вообще все поголовно перенимают опыт друг у друга или воруют
Из ижа вышел харлей по среди лета когда один наездник по весне ему вилку погнул. Вилку поправили а втулка её под баком тихо трещала. 60 км рама скрученная 8кой(проволокой) и напиханными во всё это ключами поехала.
бля я в шоке с этого видео)))) Урал лучше харлея - это уже вообще не в какие ворота не лезит)))) Посмотрите на историю Харлея и количество выпущенных мотов и моделей с кучами типами движков, а сраный урал не менялся 50 лет и не хрена он не надежный на дальняк на нем ездить это просто утопия + жопа отвалиться уже через 100 км так как едешь как на тракторе)))))
max miron У нас в Германии Уралы тоже ценятся. Но любителями. Причем, он, по их понятиям для езды не пригоден, пока не заменят сиденья, карбюратор, шлифанут гильзы и не воткнут свою поршневую. Глушаки наверх и багажники вокруг. Конечно, электростартер и свою батарею))) Думаю, в Америке точно так же делают, а в новостях нужно рассказывать, что это Урал, а не совсем другое чудо. Надо же гордиться!)))
Я ездил на Харлее.Это дутая легенда, как и большинство американских брендов типа monsterbeatz.Совершенно обыкновенный мотоцикл, ни лучше и ни хуже.Своих денег не стоит.Бмв в разы лучше.
да да так и есть всё правильно,говорю как владелец харли 94 года надёжный за три сезона не подвёл урал бы весь мог выебал уже,который сделан из запчастей из прессованого риса
Тот случай когда завод полностью прогнулся под запад. Хотел когда-то купить Урал Волк, но у него уже тогда ценник был как у Honda Shadow при несоизмеримом качестве. Во мне тогда жил еще глупый и наивный патриотизм. Но посмотрев современные цены на эти ведра из импортных деталей сомнений больше не осталось...
Где бы ещё столько бабла нарыть, чтобы купить этот мотик... Было у меня их 2 в своё время. Но они были наши, не экспортные, а советские. Говно было редкостное. Но может и впрямь что-то изменилось и они стали их делать правильно...???
Были у меня и Уралы и Днепры тяговитые они не спорю (для того ,чтоб кортофеля с огорода привести ну и в таком направлении))))А куда то на нем поехать далеко яб не рискнул вечно проблемы то перегрев(паттрубки синие),то зажигание ,то кардан(редуктор болты срезает),то спицы рвет .Иномарки в этом плане гораздо лучше ,но это сугубо мое мнение !!Хотя из всех мотоциклов СССР мне больше всего нравились Урал(был кстати у меня и перехватчик)Днепр(КПП с полуавтоматом это супер)и конечно же ПС (это огонь),но с выносливостью допустим Японской техники они никогда не сравняться.
урал хорошая техника но как и любая техника требет уход.прошёл на урале больше 50 тысяч причём на бу а мой отец проехал больше 200 тысяч поменял три двигателя но и ездил не по асфальту охота рыбалка
Надёжность и Урал вещи несовместимые. Был в юности такой аппарат ломалось все - мост , коробка , обрывало шатуны, зажигание, 2 карбюратора отдельная песня.
По Уралам не только Америка болдеет, в Европе они асе чаще и чаще появляются у меня сосед немец так у него их три правда все разных годов 70х,80х, и последнего взял в 20 14 году. Говорит что очень хороший мотоцикл
