НАКОНЕЦ-ТО НОВЫЙ УРАЛ мне дали на тест-драйв. Первые впечатления😊 Лайф канал 

Российский мотоцикл, который в России мало кто сможет себе позволить.

В 60-80-х гг прошлого века это основная тягловая сила советского сельского жителя. Все самые тяжёлые перевозки ложились на него(ещё "Днепр" был), к которому все делали прицеп до 1 т грузоподъёмности. Сто́ил Урал 1875 рублей в магазине, но их там не было, конечно же - дефицит. С рук 2200-2300 и он становился основным членом семьи сельского жителя. Бензин тогда никто не считал, он лился рекой - любой сосед на Газ-53, Зил-130 нальёт тебе канистру(или две). А сегодня это дорогая и бесполезная игрушка.

Цена сразу отбивает желание даже к нему и подходить.

То чувство, когда хочется сказать: " - Вот если подарили бы такой мотак - круто ! " - Купилбы его себе, за актуальный ценник - НЕТ, конечно. "

За те деньги, что просят за этот мотоцикл, лучше машину купить. Можно коммерческий вариант авто. Будет больше пользы. Теперь задумался о хорошей реставрации своего Ирбита. Думаю намного дешевле выйдет, чем новый.

учитывая его цену, срок службы должен быть 500+ лет без какого либо ремонта ))))

Видео супер, порадовал Урал,но как бывший владелец сие аппарата то я так скажу,,его имя теперь ОПОЗДАВШИЙ,,эх такого бы мне в году так в 2003,2005 вот это было бы 👍 ,жму руку от души

Я помню, лет так 18 назад, покупал бу Урал за 5 к рублей 😊 аппарат достойный, тяговитый. Были времена, молодость😊

Ну наконец то объявился да ещё и с новым Уралом! Привет Саня!

Рассмешил, прогулочный Урал. Это Колхозник. Каким был таким и остался. Картоху возить

Классный Урал! За первые эмоции лайк!!! ))

Привет. Побольше инфы от ощущений и нюансов. Спасибо 👍

В СССР мог его купить обычный тракторист, час цена космическая , не для простого народа

Очень радует, что Уралы производят, и даже модернизируют! Отличная новость)) Интересно, какую цену за него просят?...В видео не хватает обзора непосредственно в движении, по городу, по трассе, и по бездорожью. Даже странно, почему автор не догадался это сделать. Но, всё-равно, подпишусь на его канал, приятно было увидеть новый Урал!

Интересно посмотреть двигатель внутри. Как они все обновили масло систему и проблемы старых моторов

У меня был М-62 , ничем он не уступал этому « чуду», а во всем превосходил ( особенно в цене) …

Раньше этот мот могли купить люди из сельской месности. Хороший помошник по хозяйству. Собственно для чего он был и создан. А сейчас собирают для европы и америки.

Владею мотоциклом Урал ретро М70. Покупал новым! Проблем особых с ним нет. Косяки безусловно есть, как и у любой другой техники. Главный вопрос, стоит ли он своих денег? На момент покупки стоил! Он ничем не хуже, чем Харлей (цена у них была одинаковая). Ну а теперь о плохом. Всё хромированные детали заржавели в первый же год и были заменены по гарантии. Потёк сальник передней вилки, лопнуло крепление переднего сиденья (а это уже криминал!!!). Сильно скрипят задние амортизаторы. Качество покраски мягко говоря желает лучшего. Справедливости ради, нужно отметить что это все недостатки. Плюсы: прекрасная динамика разгона и скорость. Мотоцикл очень устойчив на трассе и в отличие от автора, коляска хорошо отрегулирована. Максимальная скорость зафиксированная бортовым компьютером 111 км/ч. Комфортная 90-100, я езжу 80, прогнозиоуемее работают тормоза. Нареканий к мотору нет. КПП переключается очень громко с характерным звуком (молот по наковальне). Эвольвентное зацепление шестерён, тоже вызывает вопросы. Но, такие же вопросы у меня и к новому Кавасаки Вулкан. Но в отличие от него, Урал проще и понятнее. Он может быть всегда ранен, но никогда не убит. Всегда довезет домой. Разговоры о том, что у кого-то сальник потёк или цена большая, это не претензии к мотоциклу, а к тому кто эксплуатирует технику. При минимальных вложениях, эту технику приятно эксплуатировать. Лично я от колясыча получаю несравнимо большее удовольствие. Он прост и понятен, надёжен и главное в доску свой, как друг из соседнего двора!

Звук долеко от иномарки. На нем поле похать хорошо. Каналу 👍👍👍🇨🇷

👍👍👍👍👍 Саша, привет!!! Видно, что доволен. 😁😁😁😁😁

Урал здорового человека, здорового, но психически больного за такую цену покупать

Так он ещё с приводом на люльку, вообще бомба. Раньше Днепр был с приводом на люльку, и только на люльку. И так он хреначил просто зверь.

Продается значит нужен...спасибо что сохранили мот.. а будет время и будет доступная цена... Недоступность следствие повального паразитизма... паразитов придавят и Попрет мазута ...как в СССР е)))) мот классный -видел в Питере-семья путешествовала)))атмосферно!!!!!

В школе в 90 х , у меня был одинарный урал. Отжигал на нем жестко. Как же мне нравилась его тяга, стоило чуть закрутить ручку газа и он стремительно набирал, заводил легко сидя на сидушке одним толчком левой ноги.

Доработанный Днепр с приводом на колесо коляски,где то по лесу ехать первая, вторая,третья редко самое то ,но износ поршневой увеличивается.Хороший аппарат ,как крузак сотка.

Парк лет назад накатила ностальгия - купил такой с люлькой и приводом. И… понял что ездить на нем опасно. На трассе из-за низкой скорости все тебя обгоняют, и ладно бы, НО(!) водители фур настолько потеряли квалификацию, что постоянно приходится уворачиваться от прицепов, когда они возвращаются в полосу не глядя успели ли они опередить мотоцикл. Реально опасно.

Так старался показать себя , что повернув на завод , мы по-прежнему видели только тебя любимый свой родной

Я в 1990 годах работал помощником комбайнера летом,а осенью купил Урал на зарплату, и еще магнитолу. А теперь какой сельский житель сможет купить это чудо 50х годов разработки? Хотя я и живу в деревне, у меня навоз возить для этого есть калина 2006 года с прицепом, который купил за 90 тыс руб!😁😁😁

Был Урал в семье.Много выручал в деревне.Сейчас отец его продал и купил мопед китайский.

Правый цилиндр нужно было температуру замерить. Она значительно отличается от температуры левого цилиндра, она выше до 20 градусов. Придумать форсунку и маслом дополнительно охлаждать правый цилиндр. Это для ума конструкторов. И второе- цена уж больно далека за чертой досягаемости. Господа капиталисты проявите уважение к трудягам

У моего отца был такой мотоцикл. Сколько всего Перевозили. У нас была пасека. И ездил на нем с 1967 до 1977. И даже когда купил Ниву все равно держал его в резерве.

Александр, здравствуйте, с удовольствием посмотрел ваш обзор, большое спасибо за видио

Ну вот, кого опять обманывают, куча допов, а это: - лобовое стекло, дуги, подогрев ручек, канистра, катализаторы - (которые потом срежут на фиг) - дисковые тормоза, четыре колеса..., в общем в допы входит всё то, что мотоциклу необходимо для безопасной его эксплуатации, торгаши совсем нас за людей перестали считать и те умники на заводе тоже, делайте выводы, товарищи.

Спасибо за мини обзор, но современный (Урал) совсем не "Урал" а его тень, да он с нишьтиками, более мощьный итд итп но он дороже автомобиля, а только это уже его роняет на дно, да и не факт что он выдержит то что выдерживали старые уралы начиная от м-72 и далее.. Иномарка, да и от Урала там рама да корпус двигателя , остальное иностранщина.

Спасибо за обзор. Хороший мотоцикл.

Эмоционально, красиво и доходчиво рассказал.

Да движок стал больше похож на Днепровский, угловатые головки и гораздо более развитое оребрение головок. но что интересно, в качестве прокладок под ГБЦ на Днепре были медные кольца, которые имели свойства постоянно прогорать, так как болты так же постоянно отпускались. На Уралах была другая конструкция, алюминиевые прокладки большие сквозь них собственно болты проходили. И диски теперь как на Днепре, родные Ураловские шля со спицами двух разных размеров. Зато на Урале с коляской спицы в отличие от Днепра никогда не рвало под нагрузкой. Я на Днепре прям страдал от этого.

На сколько бак даже сами дилеры не знают. Мда конечно💯

Урал и Днепр мотомечта пацанов СССР.У меня были и мопед Верховина,мотоцикл Восход 3,Юпитер пятый,шестой переходной с коляской(чисто косячный,правый цилиндр постоянно отказывал,выработка на левом сказывалась со стуком при нагрузке.Планета в этом была лучше).Ну а коляска,она регулируется.Старались регулировку делать,чтобы коляска тянула немного от себя,а не на себя,чтобы опрокидования небыло(Слишком уж много парней пострадало,тем более на Уралах и Днепрах,которые рвут из под себя)

Очень жалко, что он не доступен простым крестьянам(

Не,ну классный.Из 32 года перелезли в 80 годы прошлого столетия и эксперементируют.Урал кончился когда пошла подержанная техника из Японии.И сразу стало понятно,что Урал точильный станок.Случайно попавший на дорогу.Был 10 лет,гавно равном.Но я был моложе....как то так.то что показали,это не мотоцикл....

Урал, это Сила!! Остальное, это мотоциклы... И, мопеды.

За такие деньги я возьму японский квадрик и горе знать не буду

Не понял причин такого восхищения. Выглядит сие уже не так олдово, как старички. Хотя спрос Уралов за рубежом был обеспечен именно их олдовостью. А теперь похоже на жуткий колхоз. Уже не Урал, но далеко еще не Гусь. Кракозября какая-то.

Саня в принципе судя по ценнику он и должен быть нормальный, к чему такое восхищение? Было бы отрадно утилек увидить за цену больше мульта

Классный мотик. Где бы денег взять на новый.

Обзор огонь, Саша красавчик

Классный обзор 👍

Респект немецким инженерам. Был сугубо утилитарный рабочий выносливый мотоцикл. Сейчас превратили в дорогую цацку.

Всё что я знал о Уралах подтвердилось в 1ю минуту и дальше смотреть нет смысла. Двигатель перебран так как этот мот был на тестдрайвах!!! Я не спец но думаю даже 20-30тыс/км натестить трудно.

Классный! Вынашиваю план покупки)

отныне каждый живущий на земле находится в мире гармонии здравии и любви

Девяносто лет мотоциклу, лишился привода на люльку, но до сих пор вызывает восторг. Респект Германским конструкторам!

Весь этот мотоцикл,сплошной ДОП!!!

По цене уже как роскошь. СССР давал возможность сделать так, что бы этот мотоцикл был в хозяйстве. Но, будет возможность, приобрету себе.

Вот это Урал я понимаю

Жесть какой тихий вотето понимаю глушак ✊️

Новый Урал на канале классно.

Урал классная вещь, скоро куплю ИМЗ 8.103-30 или 8.103-10

Чего, но уж ветровик прямо отпад, слов нет, на первых Восходах на заре развитого социализма, эти стекла на рожках смотрелись приятнее. Это не тест драйв , а какой то отзыв об ощущениях от поездки Но вот честно вам скажу

Он 4 ступенчатый ??? За полтора ляма !!!

Здорово!

Как всегда лайк и коммент больше пяти слов в поддержку канала

Сбр и Хонды не выживут в тех условиях в которых эксплуатировались уралы ... Поэтому когда говорите о том что Урал или к750 или Днепр говно , вы попробуйте повозить говно на своих японцах как это делали наши советские мото .

Почему нельзя убрать лязгание клапанов?

Фред на заднем фоне капитальный красавец!!!

БЛАГОДАРЮ

Энтузиазму парня можно только позавидовать, молодой резвый комуникабельный 👍 А тащить анохронизм рамы и подвески, включая древний апозит, за счёт японемецких комплектующих в 21 век глупо И какая там ремонтопригодность, сваркой раму корыто подарить, подшипники на ступица колёс поменять, двигатель каждый сезон перебирать с заменой кшм? А цена в 1.8🍋? Садомазахизм в чистом виде

Аккуратнее с газом ,береги коленвал. Бывают кассетные кпп. Надо Уралу внедрить кассетный коленвал. Чтобы менять быстро. И цену на колено чуток снизить ,раза в три.

Урал был рабочий мотик. В деревне по грибы и рыбу.

Gostпросто офигенный аппарат,надо приобретать.

Б ушный Сузуки Бандит 1250с, 2007 года прошел у меня 196.000 без единой поломки. И сейчащ у другого хозяина ездит. Вот он стоит своих денег, а вот ЭТО, ммммм......

хорошо что Урал производят 👍

Да вот как ниже товарищи высказались Реально мотоцикл был в хозяйстве необходим На нем возили все капусту картошку свеклу моркошку В мешках грузили мама не горюй , цепляли прицеп .Говарю не по наслышки просто давно живу . А сейчас мало кто может из Российских граждан себе эту колесницу позволить .Все мы понимаем что за эти бабки что стоит эта колесница можно купить классный брендовый мотоцикл . Ребята я с огромным уважением отношусь к вашему увлечению советской технике, Глядя по роликам вы реально изучили уральскую тему . Вот этот урал надо тестануть в дальнике Хотя бы тысяч на пять . И посмотреть что он стоит . А ездить вокруг мастерской что там можно понять , слушать тарахтит он или нет . бестолковое занятие .

Урал Супер Мотачикл молодец очень хорошие смотиртса. 👍👍👍👍

И вроде хочется Урал, ностальгия и все такое, но "крейсер 80" и "не чувствуешь себя ущербным в потоке" смущают. Этож фуры будут обгонять на трассе.

сколько миллионов он уже стоит?

Достойный аппарат !!! Прям захотелось прикупить !

Я насмотревшись тебя Урал купил а ты в это время Довтэк 😀😀😀😀 Люблю Сибиху но уже пару сезонов хочу на Шадик или Драгу поменять , чтобы поспокойнее катать

хорошо бы радик добавить, да диски поменять на литые, может как то и обороты поднимутся.. чтобы крейсерская была под 160.. а там и качество подвески поднять придется

Интересно, это один из последних российских Уралов или один из первых казахстанских Уралов? Не беда, у меня их 3, советский, карбюраторный и новый ЭФИ. Все хороши по-своему.

Четодел~ вах! красив. ~

Только я думаю что в придачу должен идти новый капитальный утеплённый гараж 18м² в охраняемом кооперативе с электричеством, тёплой водой, с вайфай, с полным баром, с большим подвалом...

О! Димон за пивом сгонял

обзор должен начинатся с тех части(мощность двс крутящий момент и т д

Классно 👍 что сказать, привет с Истока 😉

Супер 👍👍👍🤟💓 Спасибо

В России он просто сейчас не нужен. И не из-за цены. Нет ниши целевой. Даже за 500 тыс. А в Америке, где большинство своих домов, выехать прокатиться в выходной - милое дело.

БМВ+Цундап 90-то летней давности 😁

было интересно, спасибо. рекомендую использовать "мохнатку" на петличку, тогда не будет шнура шума ветра

нравится мне.. хочется такой купить.

Как пришёл так и ушёл за границу было время когда Урал был в семье как автомобиль,теперь выбор техники выше крыши,теперь большая семья может позволить даже автобус.

"Не, нам такой хоккей не нужен! " (С)

Всё, не производится больше урал в Ирбите, да и в России тоже, производство перенесено в Казахстан в Петропавловск, санкции однако. Теперь это казахский мотоцикл и его можно без опасений поставлять в США и Европу.

один человек брал на прокат в Москве новый урал с небольшим пробегом,так у них сальник уже масло пропускал у многих мотов,где кардан выходит из редуктора,печально,что это на новых мотах

Александр вы находитесь в состоянии 😁 эйфории, начните с цены сколько стоит по деньгам, есть ли смысл вообще людям брать 😀

За сибиху лайк))

Не, ну глушитель выходящий прям возле канистры с топливом, это такое)

Да,этот мотоцикл не для гонок,90-100км/ч,и хватит!!!

Сам и сказал в 90 годах Опоздали на 32 года. Вот и всё что нужно знать. Позор даже тормоза свои не можем сделать. Смотрю и плачу.