Согласен, гена это жесть, вся эта ременная передача, колхоз. А диски сцепления, для 750см3 движков, были маховики старого образца с пальцами которыми, пока все нового, такого бряньканья нет. А новые зубчатые диски сцепления что в новых маховиках, сразу звенят при выжиме, это горький опыт. Зря я продал маховик старого образца от движка 750см3.
Danil Novikov у меня в деревне стоит Урал 86 года 12 к накатано а я ездить не умею , он не битый нулевый и не разбираюсь в них но хочу кататься писец как
Это УКТУС-2, вторая модификация, они не страдают от перегрева и агрессивной среды. У меня на Волке УКТУС-1 однажды кончился и перешел в аварийный режим, я такой же поставил, как на видео.
@@user-rq2md1pe5p про ресурс чего вопрос? Качественный ремень на машине (в частности, у меня на уазе) тысяч 80-90 ходит запросто. И то, он не порвался у меня, а был заменен профилактически. На урале я столько не езжу, поэтому по его ремню данных в ближайшие лет десять точно не будет. Коленвал урала 650 ходит тысяч 20, коленвал урала 750ohv (как в видео и у меня) ходит тысяч 50. Новые семьсотпятидесятые коленвалы (d10) с недавних пор идут с шатунным подшипником skf, там ресурс вроде повыше, но, имхо, ремень всё равно пока долговечнее коленвала урала.
Вот он "Соло", который я "собирал"??!!! Че ты там "собирал"???. Точно на таком же (!!! ЗАВОДСКОГО ИСПОЛНЕНИЯ- лепят в основном на экспорт), заезжал ко мне мужик на АЗС года два, чтобы заправитьcя.
