Самое главное отличие это разная длинна рычага, урал короткорычажная, днепр - длиннорычажная. Вилка М72Н кроме всего прочего имеет нулевой угол коррекции в траверсах, в отличие от всех остальных вилок.
Маятниковая, рычажная вилка у днепра, лучше и устойчиво, чем маятниковая, рычажная вилка у урала. Потому что у урала всего одна дуга внизу, и еще минус, этот дуга внутри крыло стоит. Такая конструкция собирает гряз при сельских дорогах(без асфальта), когда сильная гроза идеть на дороге. А днепра внизу две дуги, это крепче и устойчиво чем одна дуга. И еще, эти оба дуги, расположено в наруже крыло. То есть, внутрь крыло чистая, гладкая, как задняя крыло(там тоже соединение подвески за крылом стоит). Жаль что такой завод грохнули. А урал досихпор собирается, и есть на продаже в масле.
@@Izbiratrl у урала хуже. У меня есть оба мотоцикла, они с рычажными вилками от союза. У днепра вилка, лучше чем у урала. В практике уже 34 лет. А при двигателе, уже другой разговор. У урала лучше мотор чем у днепра.
@@СтасНазарьев-т3ф салам, я не писаль здесь, что я купиль вилок))). Унас где это?. Ты не думай, ты сперво ищи). Потом ясно будет, это есть, или нет. Я с казаКстана.
