Во-первых это 9 класс Во-вторых да в 7 классе это все есть,только там все упрощённо, а большинство материалов 9-11 классов это повторение и углубленная изучение материалов 7 и 8 классов и применение им новых изученных математических методов,вроде работы над векторами, с функции и их графиками, применение дифференциального и интегрального исчисления и т.д. Всего этого предостаточно,для последующих 3 годов обучение. Хотя,кончено,есть и новые темы вроде элементов теории относительности, хотя она совсем на элементарном уровне, но все же, и плюс есть новые законы, правила, теории в ранее изученных материалов от механики до квантовой физики.
@@shyngysnurgaliev5260 я ничего не понял из вами сказанного , но понял , что лучше просто разобраться с тем , что у нас сейчас и не ныть , что в 7 классе сложная.физика....
Здравствуйте Павел Андреевич, а в домашней задаче по учебнику Кикоина № 2 стр 100. Там ведь двум одинаковым тележкам пружина сообщает одинаковое ускорение и одинаковую силу(по 3-ему закону Ньютона) значит можно рассмотреть одну из них записать 2-ой закон Ньютона для одной из них и тогда найти исконную длину пружины? Можно же ведь убрать вторую тележку и вместо нее прицепить пружину к стене, от этого ведь ничего не поменяется и останется как раз одна тележка которую можно рассмотреть? Правильно ли я рассуждаю?
По задаче из домашнего задания. Я сначала ответил, что изменится равновесие т.к. не важно какие куда силы действуютв пределах одной чашки. Решение более простое: масса в-ва на одной чашке поменяется значит и равновесие тоже (т.е. задача в духе что тяжелее кило гвоздей или кило пуха). Но из Вашего объяснения я увидел, что вес самой нити не учитывается. Меня всегда в школе конфузили такие задачи т.к. часто не указывались уровень апроксимации и упрощения. Вот сиди и думай.
Павел Андреевич, здравствуйте! Мне очень нравиться заниматься по вашим урокам, учусь в 7 классе)) Хотела спросить за какой класс Вы занимаетесь по Киконину и Рынкевичу. Я хочу выполнять домашнее задание так же, как и остальные))) Объясняете доходчиво и понятно)) Спасибо Вам!!
Здравствуйте! Когда мы растягиваем резинку с двух сторон равными силами , приложенными к её концам, она как бы разделяется на две равные части , и они действуют на тела ,которые их растягивают с силами по модулю равными силам, растягивающим их. Мы измеряем силу упругости только в точке касания, но она присутствует в каждой точке тела .это так?
Поскольку любой участок резинки деформирован, то сила упругости присутствует в каждом участке резинки. Чтобы ее обнаружить, нужно хотя бы мысленно разрезать резинку на этом участке.
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, почему в некоторых учебниках формулу закона Кука пишут без минуса перед kx? Является ли это ошибкой, какой из вариантов более правильный?
Не ставят минус, когда формула приводится для модуля силы упругости, а ставят, когда формула даётся для проекции силы на направление удлинения. Второй вариант позволяет сохранить информацию о направлении силы упругости, и потому является более полным.
Павел Виктор, добрый день, правильно ли я понимаю, что если есть брусок, который мы хотим растянуть, то прикладывая к нему различные силы с обеих сторон F, 2F, 3F и так далее, то в каждом из этих случаев эта сила будет всегда уравновешиваться силой упругости? То есть действуя силой F, одновременно с действием этой силы возникает сила упругости, которая сразу же уравновешивает эту силу, не может быть такого, что она не уравновешивала бы при действии силы F, так ли?
Здравствуйте. Сила упругости действует на деформируещее тело , а если убрать это тело то действует на самого себя , что бы вернуть свою первоначальную форму . Или это не так?
Если к точке A стержня AB приложить силу в направлении точки B, то точка B придет в движение только после того, как упругая волна достигнет B? Жесткая зависимость от скорости звука? Или механика здесь несколько иная? Стержень свободно подвешенный, естественно.
Павел Виктор, добрый день, помогите разобраться с задачей: имеется балка, которая закреплена в заделке своим левым концом, справа ее тянут с силой F, нужно понять, какая сила реакции опоры возникает в заделке? Правильно ли я понимаю, что в таком случае на балку действует сила F, и сила N, то есть две силы, но у меня вопрос, а сила упругости балки должна быть? Или она действует на того, кто тянет с силой F и ее не нужно рассматривать, так как не приложена к балке? Спасибо!
Павел Виктор, добрый день, а почему силы одной природы не описываются одной и той же силой? Например электромагнитное взаимодействие, оно же одно? Значит все силы подчиняются этому взаимодействию, но почему они все по-разному называются - сила упругости, сила Кулона, сила трения, если причина у них одна(электромагнитное, на микроуровне эти силы равны ведь)? Они разве не должны описываться одной силой? Как объяснить это, почему эти силы разные и изучаются по-разному, а причина у них ведь одна?
Они по-разному называются, так как проявляют себя в разных условиях. Но их можно свести к электромагнитным силам, с которыми взаимодействуют атомы вещества.
Павел Андреевич, хотел спросить: если, к примеру, взять за модель сдутый воздушный шарик и вывернуть его наизнанку - это ведь будет деформация, но не кручения, не сжатия-растяжения и не сдвига, так ведь?
То есть, можно сказать, что если поместить тело в декартовы координаты, то деформация растяжения - это деформация по одной оси, а сдвига - сразу по двум?
Павел ВИКТОР, я вот и имею в виду, что если у нас нет этой плоскости, к которой можно приклеить куб, то как определить характер деформации только по смещению частиц относительно друг друга? Ведь даже при сдвиге растояние между молекулами изменяется?
А если гирьку опустить до соприкосновения с водой.В этом случае уменьшится давление воздуха на дно гири . Площадь дна гири будет равна площади воды при соприкосновении . В таком случае и СИЛА(давление воздуха) взаимодействия на правую часть весов будет меньше. Может погрешность очень низкая будет при таком опыте и эфект не будет замечен. Если не прав поправьте пожалуйста. Спасибо.
Павел Андреевич коэффициент упругости измеряется в Н/м, это не то же самое что и вращающийся момент Н*м? И как переводить Н/м в Н/см и Н/мм и Н/км? И еще вопрос если для вращающийся момента определение (Ньютон-метр (Н·м) - единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в Международной системе единиц (СИ). Один ньютон-метр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один метр силы в один ньютон в направлении, перпендикулярном рычагу.) То какое определение для Н/м????
Коэффициент жесткости изменяется в Н/м (дробь означает операцию деления) Вращающий момент, или же момент силы - Н*м (звезда - операция умножения) Вопрос к тебе уже следующий - с каких пор операция умножения приравнена к операции деления?
3:43 сила архимеда же связана с разницей давлений. Т.к. Снизу воды нет, то гирю, поставленную на дно, толкать нечем, а сверху как раз молекулы будут создавать добавочное давление, значит гиря будет весить больше своей силы тяжести, разве нет?
Когда едет машина и ее колесо наезжает на кочку, то сжимается пружина. Когда машина стоит на месте, то сжатая пружина уравновешенна. Сжата на одну величину по закону гука и т.д. При наезде на кочку/барьер, нижняя точка пружины поднимается вверх, получает импульс силы. Верхняя точка имеет одну и туже массу авто. Значит величина силы опоры сверху постоянная. В нижней точке пружины сила возрастает от колеса, в верхней точке сила статическая, масса авто. Так почему происходит сжатие, если в верхней точке сила опоры кузова получается меньше нижней. Значит машина должна подпрыгивать, но пружина сжимается, и чем больше скорость тем сильнее сжатие/импульс. Так то все логично, но как изнутри работает? Не могу понять куда сила импульса тратится.
Изнутри это работает очень просто. Масса машины - то есть ее инертность - очень большая, и за то время, пока колесо наезжает на кочку, она не успевает приподняться. Кстати, поэтому груженая машина более "плавно" идет по неровной дороге по сравнению с порожней.
Как я понимаю чтобы разогнать массу кузова вверх до такой же скорости подъема колеса/сжатия пружины, нужно больше сил. Чем больше скорость, тем меньше время отводиться, тем больше влияет инерция массы? Например колесо/нижняя точка пружины получает скорость 20 м/с, то по отношению к массе авто это будет равняться 5 м/с. Разность скоростей/сил/импульсов. Притом что кузов поднимается по мере сжатия -> силы приходят сначала в баланс -> затем разность потенциала в нижней точке сила увеличивается -> кузов как опора становиться слабым местом -> пружина разжимается. Чем тяжелее кузов, тем плавнее. Интенсивнее работает пружина. Это получается основа подрессоренных и неподрессоренных масс. Чем легче кузов, тем мягче нужна пружина. Потому что сил инерции меньше с легким кузовом. По другому будут ударные нагрузки, так как у пружины тоже есть своя инерционность. Хуже сжиматься будет, а импульс будет передаваться на кузов, а не поглощать/заряжаться. Суть кручения пружины при сжатие, это по сути игра углов. Правильное у меня понимание?
Здравствуйте Павел Андреевич. Никак не могу понять: приложена ли сила упругости к телу на подвесе? По второму закону ньютона она уравновешивает силу тяжести тела и оно не ускоряется . Но по третьему закону сила упругости равна по модулю и противоположно направлена силе тяжести тела и приложена к другому телу, то есть к веревке. Но и с третьим законом все не совсем ясно - сила упругости и сила тяжести различны по природе.
К телу приложена сила упругости со стороны подвеса и сила тяжести. К подвесу приложена сила упругости снизу со стороны тела, а сверху со стороны крепления подвеса. К креплению подвеса приложена сила упругости со стороны нити.
То есть, на сколько я понял тело взаимодействует с нитью через крепление, сообщая ему силу тяжести. Но сила тяжести и упругости различны по природе. Единственное мое предположение - когда тело подвешено возникает отталкивание между атомами тела и крепления, возникает деформация и тела, и крепления, то есть сила упругости, причем равная по модулю, направленная в противоположные стороны, приложенная к разным телам и одной природы. Спасибо что отвечаете на мои вопросы.
Когда вы рассказали про фундаментальные четыре силы почему то сразу появилось подозрение что и гравитация и сильные и слабые силы это все электромагнитная природа и другие это просто недостаточно изученные
Сейчас физикам удалось объединить слабое взаимодействие с электромагнитным (электрослабое взаимодействие). Эйнштейн мечтал объединить все 4 вида взаимодействий, подобно тому, как Максвелл объединил электрическое и магнитное взаимодействия. Это ему не удалось, но физики продолжают над этим работать. Это называется Великое объединение.
