Привет. Пересмотрел много по лифту и возник вопрос. Почему никто не удлиняет саму ножку грибка? Ведь ножка распирается между шайбами, так появляется жесткость, чтобы кузов не уезжал. А так капролон будет вырабатываться и кузов поедет. Разве не так?
В такие скрытые полости лучше пушсало, тк мовиль имеет свойство высыхать. А если сверху над гайками фрезой сделать отверстия и поставить резиновые заглушки, на всякий случай, а?
Да пушсало лучше но как его в скрытые полости загнать? А заглушки над гайками если делать то размером со спичечный коробок, а меньшего диаметра смысла нет
@@Николай102Гараж31 обрати внимание в ваз 2108, 09, 99, 14 и 15 на переднем щите есть большая заглушка, ко мне знакомый обратился с такой же проблемой и вот пришло такое решение. А пушсало я в скрытые полости заганяю с помощью аппарата, если интересно можешь посмотреть обзор у меня на канале, в твоё случае можно туда натолкать через резьбу.
@@Николай102Гараж31 это ошибочное мнение, пушсало ползет вверх при жаре, а чтоб оно лучше расползалось его надо смешать с маслом и прокипятить чтоб оно превратилось в однородную массу, пропорция 2 сала 1 масло и все будет отличо, такую консистенцию можно набить в шприц для прокачки, и чез отверстия оно туда зайдет быстрее чем пальцем.
Добрый день, добрался я до кайрона и у меня возник вопрос в 4-й точке крепления под закладной гайкой стоит резиновый саленблок и между ними нет никаких шайб. Мне кажется что-то тут неправильно или так и должно быть?
Добрый день, там получается, гайка заклодная в кузове, потом сам металлический грибок, на него надевается так сказать резиновый грибок, все это дело встовляется в ухо на раме потом одевается резиновый саленблок, шайба и болт.
