Дякую Стьоп. Вже якось веселіше. Якщо щось залежить від тебе, став собі і помаленьку робиш. А як ото тієї кришки чекаєш, а вона то буде на початку місяця, то в середині, а то в кінці, то аж бісики беруть. А так зробив, завтра-післязавтра ще зроблю раму і вже можна буде думати про щось інше. В голові косарка для картоплиння як у Льоши Раздобарова. Вже майже все є, ще треба товстостінну трубу і можна починати щось чудити.
Як його трохи доробити, то можна їхати і дальше. Підсилив раму, зробив нову гідравліку, навесні ще треба буде зробити електропроводку, покрасити тракторика по новому і буде як новий.
Сергей привет! Я из Беларуси,тоже имею трактор такой,цены на них огого,а даработок надо делать еще больше,если интересно поссорились на моем канале как я усиливают раму.Удачи тебе и терпения! Наши руки работу себе найдут!
Я спокійний. Цей малий стояв, у шасіка колесо переднє спустило, в прицепі тоже колесо спустило. На додачу щей у скутері іскра пропала. Але якось потроху розгрібаю. Колеса вже поробив, скутера здав у ремонт, а з тракториком завтра сам займуся щільненько. А небуло би стільки заліза, було би скучно. А ще бензопили, мотооприскувач, мототріммер. На кожен день є якесь заняття.
@@partorg139 Да щоб не було стільки заліза дійсно було б скучно,в мене також мотоцикл, бензопили,бензокоса ну і Скаут який не дає скучать 🚜🔧🔩🔨 А резина задніх коліс Скаута теж як і мого дуже швидко зношуються, китайці мабуть тільки з сажі роблять забувають добавлять каучук і сірку.
@@aleksaleks1467 , на рахунок резини, я би не сказав що сильно стирається. Збоку ще навіть пиптики є. А от те що із Скаутом саме більше мороки, то таки є правда. Скутером більше року виїздив, тільки лий бензин і масло, він їде. Десь був фільтра раз почистив, і колесо пробив. Мотооприскувача цього року перепросив(бо тракторик не робочий), поміняв свічку і рукоятку, бурк і працює. Бензокосу тоже, залляв бензину, пару раз буркнув і працює. Може вже зроблю раму то заспокоїться? Але де там. Краска облазить(на іржу покрашено), проводку треба переробляти. Так что покой нам только снится.
Вечер добрый Сергей, полез я сегодня поменять на левой крышке дефференциала вместо болтов шпильки, глянул на раму, а там уже трещина 6см и смещение на 1мм, ещё бы немного и полетел. Гидравлику не доделал вот тебе ещё сюрприз.
Діма його треба усилювати як тільки купив. Але ж ми думаємо, що то в когось барахло, а в мене ж рама "усилєна". Мені Коля Цибуленко казав зразу усилюй і не жди нічого. Я ж думав в мене усилена. Але вже оце як зробив, то вже більш півроку без питань.
@@partorg139 Да вот у меня есть лафет на 1см толщиной хочу всё обрезать от рамы и сделать новый с лафета, всё таки 10мм или 6мм, только одна проблема сверху я приварю и по бокам должен, а вот снизу потолочный шов не умею насру, а там тоже хорошо надо. Придётся кого просить. Если б снять мотор то тогда бы я раму перевернул и проварил как надо, уже не боялся .
Лайк 28. Да друже, щось вiн тебе часто замахуе. Таке вiдчуття, що на ним три плуги тягаеш. Незнаю, чого так. Я на своему також усю роботу роблю, але такого нiчого нiколи не було. Все зажато скрiзь намертво, нiде нiчого не гне i не виривае уже чотири роки.Чи китайцi взагалi "туфту" зараз роблять. Прикро, але щось робити треба. Тримайся, не нервуй, все буде добре. Вдачi.
Дякую, Віталь. Трохи вже дістав він. То ті підшипники в коробці, а це рама. Я до нього нічого тяжче фрези і не чіпляв. Але той уголок має товщину 6мм, а розкоси взагалі з тройки. Вага коробки, навіски, фрези і ще моїх 140 кг, то де воно витримає. І те залізо якесь як гарбуза, рветься по живому. А раму ту як зліпили десять років назад на 8-10 коней двигун, то так і ліплять і на 15-18. То хоч би трохи десь грубше залізо поставили. А то рама "усиленная". З поліка з вирізаних пластин під педалі приварили три ліпухи і вже усилили. Ну я вже те все вирівняв, уголка заварив, вирізав з вісімки розкоси, повварював з обох боків і ще знизу між двома болтами де кріпиться коробка вварив квадрачка 40*40мм. Думаю вже повинно тримати.
Привет Сергей, скажи пожалуйста полуось снять, внутри коробки шестерня слетит или нет, хочу резьбу нарезать на левой крышке дефференциала, а вал мешает это сделать.
Я вже зараз тоже думаю, може і краще було би шифенга. Але все впирається в гроші. Мій на той час був 2300$ з фрезою, а той голий 2800$. Фреза до шифенга в межах ще 400$. Прицепне до шифенга(культиватори, саджалки, сівалки, кропілки ) - все на порядок дорожче. Тож і був вибраний Т-18. По характеристиках(блокування диференціалу, широка резина задня, колія регулюється) - він мені більше подобається. А от якість зборки і ця "усилена" рама - то вже ні в які ворота. Може Бог дасть і воно налаштується. Ще небагато лишилось. Ще перекрасити його(крила, щиток приборів - покрашені по іржі, вже здувається і облазить), і зробити нормальну проводку і генератора поставити Волговського
В мене файтер т18 при купівлі трактора хвалили так само, казали рама усилена, коробка усилена, а пустив в город то як не первичний вал лопнув то подшипник то ше шось.
Розказують вони гарно. А як конкретно запитати , то він нічого і незнає. Як в мене полетів перший підшипник, я зняв поліка, коробку і роздивився ту раму. А тут саме попався ролик, як продавець взахлеб розказує що рама "усилена". Я його питаю, ти хоч заглядав туди під полік що ти мелеш. Що там усилено? Та то треба фахівця питатись, я дам номер телефона, зателефонуйте, запитайте. Я НА що мені питати, я зняв поліка і тут все видно. Якби я зразу не вварив того квадрака, то коробка вже була би окремо від рами. Їм аби продати. Мелють що попало.
Дело в том что мы их грузим работой как пропашной трактор а ето всеголишь мототрактор тобто родная фреза и вся навеска которая идет к мотоблоку етоеще ходит а все что мы мудрим ето все выходит боком
Тут можу сперечатись. Борінки, чи просапник не дають такої нагрузки на навіску і ходову як його рідна фреза. Фрезою пройшов сотих п'ятдесят і його буквально всього розтрасає. Треба підтягувати і бортові, і ті кришки диференціала і всі вісім болтів навіски і всі кришки на коробці. І з фрезою проїхати в транспортному положенні пару км, то не з просапником(по вазі і навантаженні на навіску)
Так якби зараз прийлося купляти, то воно може і так. А ще краще купити двигун і зробити його самому. У нас в селі є чотири штуки саморобних. З різними коробками, але вже рами як рами, гідравліка толкова, електрика також така як треба. А в мене вже пізно щось думати, тож потрохи переробляю його під себе, ще лишилось електрику зробити і перекрасити, а то покрашено по іржі. А так в основному вже все налаштував.
Є канал Игорь Лысенко. Зайди, подивись і будеш знати. Там мужик з чуством, толком и расстановкой все розказує про гіморой оцих коробок, і як воно лічиться.
А вы деференцал переделовали на резьбу с гайкой как делают в Хмельницка? Я два раза уже делал задолбало уже отравил вал с шестернями жду когда прийдёт.
Ось контакти адміна, звати Роман 096 700 7877. Телефонуєш йому і домовляєшся. Можна Новою поштою відправити, він дасть контакти. Хороші хлопці, адекватні і за все можна домовитись. Я зателефонував кажу мої хлопці зможуть забрати, тільки трохи пізніше. Без питань. Хлопці зачекали хвилин 40 після роботи. Можна домовитись, щоб поміняли всі підшипники на радянські(вторік ще були, зараз незнаю). Телефонуй і домовляйся. Ну і в мене коробка їздить вже після ремонту до цієї пори і абсолютно без питань.
Трохи є, але як налаштував то є машина. Там не дуже й так багато треба, щоб була ляля. Як би я був меджером якоїсь з тих компаній що продають, я б налаштував те все на протязі місяця, кинув би те все в нет, і пішли би продажі. А то продають те що дають китайці. А їм похер. Беруть, хай беруть.
@@partorg139 У мене був Минтай 160 як вин мене зачузав продав блокировки нема на них в промижутки постийно рваво соединение от мт 11 стояло мотоцикол шестирни менял продав купив Махиндру 240 откосов добре без проблем була дви роторки кончив нею.тильки подшипник первички поменяв с моста ваз 2101 пидходить продав купив т.40 полный привод для 5 г земли непоганий продав бо не хватало грошив на житло дочки троих грошенят купив в хозяйство мотика шо хочу сказать як в хозяйство то непоганий як тягать после тонами як я с карера и дрова з лиса по два куба то Микола вибачай вин мени сказав и сателити вилетили и сальники бо груз на навеску одноосный .и.т.п.Вивод хлопаки техника деликатна яки гроши то и маем.
Не захотел человек спокойной жизни вот и купил т-18) А с т-16 скукотища, завел, поехал, поработал, приехал, заглушил. А на этом поехал, обломался, притащили и ремонт... романтика) Шутка. Если чесно я сам не понимаю зачем было покупать китайца, если и на т-16 можно все эти работы выполнять.
Коль, просто шасік тяжкий для міжрядки і колію немож було виставити(треба було робити 1,80м на чотири рівці . Міжрядник в мене на три. Треба було шукати ще секцію. В мене диски на шасіку усилені, обварені, не можна було виставити. А навіть якщо і можна було би, це дуже широка колія для нього(буде ломити бортові). Тож думав візьму нового, легкого і буде без проблем. Але проблем трохи є.
Сергію, я як у свого першого шасіка розібрав коробку, то був у шоці. Там два вали, вони закріплені в коробці з обох боків гайками і шайба гнеться і фіксується. Там та коробка чугунна, в ній повно отворів, вони затикаються якимись кришками. Як ті всі кришки повідкручували, там майже суцільна дира(з правої сторони). По два - три сантиметри тіла і знов отвір. А шестерні як у мотоциклі МТ-10. Кажу, та як воно має їздити? Але ж воно їздить!!! і непогано. Брав на кузивце по 1800кг і цугикає хоть би що і перекидає( правда я поставив циліндра з прицепа Т-150 і переніс кріплення циліндра ближче до кабіни). Повний прицеп піску з нашивками, перекидає на холостих, тоді як у хлопців навіть не повний прицеп гною, то вже проблема(якщо штатні циліндри і кріплення)
Удачи с ремонтом, гребаные китайцы, до ума ничего не доводят. А цены, что у вас на Украине, что у нас в России , подняли до небес, а как рекламируют, крышку в Брянске заказал, жду уже почти 2месяца, пишут, что не поступили ещё. Говорю им трактора продаете, а запчастей в наличие нет, или не всё.
Да Дима, им бы продать. Цены накрутили и гонят вал. Ну эту раму можно же сделать из металла потолще и эти уголки по всей длине?. Разве это проблема настроить на производстве? Нужно просто желание. А его нету. Берут полуфабрикаты - и слава Богу. Ты раму себе усиливал или нет?
У вас в России сейчас рекламируют Уралец..а он же 100% китай и приходит в Челябинск в контейнерах а там его просто колеса накручивают и все. Китайцы продают их за дёшево, это уже барыги накручивают.
Я блокіровкою практично і не користувався. Зимою як купив попробував і один раз вона мене здорово виручила. Був сильний дощ, і я з двохосним прицепом їхав під гору метрів 30. Втулив блокіровку, газульку вниз і видерся.
