Красавчик,в то время, когда я владел ИЖ Ю5 не было интернета,и тогда в меру своего возраста не додумался, теперь спустя года очень хочу такой мот, есть возможность довести его до состояния АХ, респект тебе человек,это наша юность,память!!! PS. И запах 2Т двигателя.❤😢👍👍👍
У меня Планета 5. Цепь купил и звездочку. Тоже цепь провисшая. Надо тоже смаркитанить башмачек. Сверлить картер не охота было. А цепь то гремит. А тут ваш ролик попался. Замечательно! Спасибо.
Идея отличная. Только крепление пружины понадёжнее придумать. Может лопнуть, и виток пружины попадёт в цепную передачу. Может вместо пружины демпфер из маслостойкой резины.
Шайба у меня стоит хоккейная, от масла не разбухает, норм, езжу три года и зимой и летом, открывал смотрел, ничего не изменилось, корзина китайская , как вчера поставил, никаких пружин ничего, просто шайба пополам и под цепь, и все, до этого корзины хватало на год, езжу постоянно с коляской и что то вожу, и все работает.
@@user-zj7wr7lj1c шланг резиновый толстостенный высокого давления от гидравлических систем ( рукав ) во внутрь можно меньшего диаметра вставить, для жёсткости... Главное подобрать длину правильно и никаких сверлений и прочее. Есть фото но как скинуть не знаю 😊
Хорошая доработка, делал на свой ИЖ-П 3-01, лет 8 назад, откатал пару лет, все в порядке, тоже с пружиной, крепил к крышке картера, идею увидел когда-то на форуме Jawa. Советую установить БСЗ на оптике, типа Скруман
На всех мотоциклах идёт стандартный барабан.на 4 юпитере стоит просто усиленный они продавались отдельно никогда не шли с завода! И не помню чтобы цепь гремела. Она может греметь только когда об низ корпуса задевает.
Много лет проездил на юпитере с коляской ю3к01 потом ю5к как раз с усиленной цепью широкой если все в норме ничего там не гремит а если все изношено чего хочешь и правильно сказали меняй на новое и нечего велосипед изобретать
Правильно и говорят, что менять надо. Цепь должна быть натянута новая как струна. Если этого нет, то либо цепь б/у, либо звезды, либо и то и другое, либо брак. А смотреть видео тех, кто подобную хрень делает, не стоит. Они не меняют её, по причине отсутствия денег, либо нежелания их тратить. Из за этого, как ты говоришь "башмачка", цепь будет накидывать на зубья корзины. Ну и с критическим износом цепи(провис более 1см)начнет сильно ломать и изнашивать звезды. Больше износ цепи-больше и быстрее смерть корзины. Звезды, допускают 3-4 замены цепи, до полного износа. Это минимум 25-30т.км. В твоём случае, это умрёт все гораздо раньше, и сразу целиком. Вот и вся ваша борьба с шумом. Совет тут только один-не занимайтесь ху@ней
Простой вопрос ,а для чего в других , сотни моторов идут с успокоителями цепи , например Honda мотор ,скажете в Японии тоже дибилы это придумали , успокоитель никак не влияет на износ цепи и звёзд, он слегка прижимает, и убирает колебания, с успокоительным цепь на звезду, наезжает без колебаний, и трясучки , все эти удары убираются, за счёт успокоителя цепи, соответственно уменьшается износ , так что ваше мнение ошибочное !
@@user-lj3sx7ok6d Не надо сравнивать жопу с пальцем. Во первых, о какой хонде идёт речь? Во вторых, там звезды стальные. И в третьих, не сравнивайте привод грм и моторную передачу. На грм нагрузок нет. Всё что описал выше я, написано в заводской документации при испытаниях узлов. Или на заводе тоже ошибались, и не поставили натяжитель?
@@user-lj3sx7ok6d Колебания он убирает, а износ то цепи никуда не девается. Голову то включайте. Изменившийся шаг цепи, будет жрать звезды. И чем больше износ цепи, тем больше износ зубьев. Всё пропорциально. Это равносильно тому, чтобы в главной передаче не менять цепь и звезду заднюю, а поставить только новую переднюю. Результат какой будет? Правильно, звезду сожрёт, но быстрее сожрёт шлицы посадочные. Тоже самое будет, если укоротить изношенную цепь. Её будет рвать, и износ пойдёт ещё быстрее. Вопрос в том, что не надо советовать другим то, что не работает. Для начала поездите тысяч 10,а вот потом покажите, насколько у вас все печально с моторной передачей. Вы далеко не первый, кто эту хрень ставит, и результат всегда один и тот же
