У меня Эботеч А275 на метане , машина 33027 4х4 (на преднем мосту установлены хабы). Была 3 метра , переделал в Нижнем до европлатформы 4,2 м. тент (Платформа из швелеров) Редуктор в заднем мосту 8*41 , раздатка от Шишиги. При оборотах 2700-2800 скорость 80 км/ч. Двигатель шитый под Метан , ГБО установлено с 1000км , пробега 150000 км в марте месяце машине будет 4 года, глобальных проблем с машиной нет. Вот тоже делема с МКПП или от Спринтера или ГАЗовскую ... С редуктором 8*41 , двигатель и сцепление не напрягается вообще !
Я за СМЕНУ, ОДИН менял 3 ведомых диска ЗиЛ-130. Единственный случай, ИНОГДА- простил помочь вставить первичный вал КПП! Подъемник- был, КПП- висит ровно!... И, 3 человека, к концу смены, от души- поматерившись, справлялись с заменой 1 диска Газ-53! С Уазом- "мАточасов"- не меньше! Газ-69, против него- песня!...
Чисто для информации. У этого двигателя при движении по прямой экономрежим 2200-2500, а на подъёме нужно крутить 3000-3500 иначе силы не хватит. Пятая передача у этой коробки прямая, как 4 у газели, и если для города, то пойдёт, но на трассу да в потоке грузовых нужна уже от Мерседеса с повышенной 5 и 6 передачей. Только так получается экономия по топливу. А суждение о том, что мне похер на других, мол еду как мне комфортно, почитайте ПДД, там сказано, что если за ВАМИ образовалась пробка, то следует остановиться и пропустить ВСЕХ! Так что игнорировать других участников движения, при двухполосной дороге, не стоит! Лично я ехал из Перми до Белгорода на Газ-3307 и устал отдыхать на обочине пропускная других, т.к. моя скорость не более 80 км и за 10-15 минут за мной такой хвост образовывался мама не горюй.
Чисто для информации, при замене редуктора 10/43 на 12/43 скорость на кпп ЗИЛ 130 восстанавливается до заводской кпп, а если быть точнее то будет 88 кмч при 2500об.
@@GruzCHE не спорю, только при такой замене сразу возрастает нагрузка на сцепление и при маневрирование на 1 и зх придётся ехать на сцепление с подгазовкой, что не совсем приятно. А с родным редуктором и КПП от Мерседеса этого делать не надо, там 1 и зх гораздо ниже газелевской, а 5 и 6 повышенные и на трассе всё норм.
У меня на газоне 3307 стоял 245 МТЗ и коробка ЗИЛ пятая на повышение, бегал шустро, а можно сейчас найти коробку ЗИЛ на повышение и на газель с каминс поставить 100 км легко бы шла.
КПП зил всегда считалась, чуть ли не вечной КПП. На Газели, ей сноса не будет, это точно. Кому нужна скоростная КПП, чтобы не менять пару в мосту- можно запросто "ускорить" эту КПП и пятая станет повышающей. Только при этом, 5 и 4 меняются местами зеркально. Что для этого надо: 1) купить первичный вал от кпп 3206 с 24 зубами и ответную шестерню на промежуточном валу от этой же КПП 3206 и внедрить их в КПП ЗИЛ 130 2) купить пару шестерен 5передачи КПП 3206 и установить их на место шестерен 4передачи в КПП ЗИЛ 130. Что имеем? 4 и 5 по итогу меняются местами на КПП зил 130. 5 - повышающая, 4- прямая. Если есть вопросы, попытаюсь объяснить здесь в комментах. Удачи.
409 тоже неплохо с 1500 вывозит только жалко кп приходится крутить чтоб хоть как то продлить ей жизнь. И ещё ни разу не слышал чтоб вместо 409 ставили эвотек. Только наоборот и все отмечают улучшение в езде на авто при правильном переоборудовании на нужных мозгах.
@@GruzCHE ну было раз когда мне из 405 в 409 переделали ездил на Москву и парень на штайере вместе шёл вес груза одинаковый у него ферма 4 м у меня 3 места 5м почти одинаково так я на тягунах от него уходил.но у меня чип был эксклюзив но для 405.
Здравствуйте, где вы видели поток 90-100? На м4 или м7? Средняя скорость грузового транспорта 80кмч. С этим редуктором крейсерская будет 80, редуктор оставлен по причине использования большого прицепа.
@@asosin1с чего вы это взяли? У вас достаточно знаний или вам с дивана виднее? Т.е. вы утверждаете что на редукторе 10/43 на прямой передаче 80кмч достигается на 3500об???
@@GruzCHE Здравствуйте, на м4 поток летит и за 100 км и это грузовые.При том, что эвотек малооборотистый мотор, ему будет тяжело в потоке. Я не на что не претендую, высказал свое мнение. А если Вы пишите 80км\ч средняя, то его точно все материть будут.
@@GruzCHE ок, просто интересно, недавно наткнулся на твои видео по этому интересно, у меня у удно друга был 405 а у второго краслер , краслер огонь двс из бензиновых на газель говорил
@@user-pm2ky7ho4sа под грузом передаточные числа как то меняются? Про бензин не могу сказать, но конкретно эта машина вывезет 3.5т на 90кмч, про свои дизельные машины было не одно видео.
@@GruzCHE "Золотой закон механики" вы каким образом обошли? С МАХ загрузкой и в маленький подъёмчик этой повозке сказочный Вин Дизель с закисью азота поможет. М-да, мотористы, как и гробовщики, без работы точно не останутся.
Здравствуйте, могу лишь догадываться что вы имели ввиду, заказчик будет ходить с прицепом и ему важна тяга, пока решил поездить на родном редукторе, при замене редуктора на 10/39 скорость будет 80кмч при 2500об, а при редукторе 12/43 скорость будет 88кмч на 2500об.
Здравствуйте, могу лишь догадываться что вы имели ввиду, заказчик будет ходить с прицепом и ему важна тяга, пока решил поездить на родном редукторе, при замене редуктора на 10/39 скорость будет 80кмч при 2500об, а при редукторе 12/43 скорость будет 88кмч на 2500об
Привет! Информация пошла от ребят и мы решили на себе проверить, сразу синтетикой. Но здесь такой момент - ребята после обкатки меняли масло и возможно помягче стало не из за масла. Соберëм побольше отзывов и сделаем выводы.
Коробка новая, 3-5ткм и станет тише, не стоит ждать комфорта Мерседеса, зато однозначно надëжнее, скоро будут видео отзывы ребят с пробегами на этих кпп от 130 до 300ткм
Здравствуйте, ставьте редуктор 12/43 и будет 88кмч при 2500 об, редуктора у нас в наличии обычно. Здесь заказчик планирует ходить с прицепом, поэтому решил скоростной редуктор не ставить.
@@GruzCHE считаю ивэковскую кпп от 50 серии самой подходящей для некст т.к там 6 передача по скорости равна 5 газелевской и получается первая вторая как понижение идут а четвёртая вообще сказка как три с половиной на газели, прёт как танк и сцепление один в один подходит от газели, но проблема ссколоколом
@@director_sania на УАЗ нормальный,но для трасс 421 нужно доработать!Эвотек также,ибо требуется доработки и чип...После него бодрый!Для прицепа нужна версия 3.0,ибо 2.7 мало...
гбо просто необходимо настраивать карты топливный, а ещё лучше если степень сжатия поднять, будет ловчее бензина и дешевле км пробега, но установщики гбо там не делают - им лижбы воткнуть.))