No video :(

Установил траверсу на УАЗ Патриот. Результат не однозначный.

Подписаться 20 тыс.

Просмотров 20 тыс.

50% 1

Чуть больше недели назад мы изготовили траверсу для Патриота. Однако, установить её не могли из-за отсутствия болтов.
Недавно ездил в город и купил болты необходимой длинны.
Установил траверсу на свой Патриот.
Съездить куда-нибудь далеко ещё не представилась возможность, но немного всё таки прокатился. Пока почувствовать какие-либо изменения не удалось.
Поведение Патриота не изменилось ни в худшую, ни в лучшую сторону.
Буду эксплуатировать с траверсой, возможно на дальней дистанции она проявит свои положительные качества.
Пока результат совершенно неоднозначный.
Вы можете стать подписчиком на boosty, где я размещаю эксклюзивный контент из своих архивов, а так же новые видеоролики которые доступны только подписчикам на boosty.
Ссылка на boosty - boosty.to/tuimlag
Поддержка канала - boosty.to/tuim...
Плейлист на видео с моим Патриотом: • УАЗ Патриот

Опубликовано:

27 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 119

@UPatrik 2 года назад

Площадка которая прикручена к гуру очень тонкая.если вы поставили травесу и у вас также шевелится гур то проблема в плохой жёсткости траверсы..я показал и расказал из чего изготовил чтобы был эффект.а у вас она работает как распорка т.е не допускает изменение растояния между левой и правой частью рамы.А ЛОНЖЕРОН ТАК:ЖЕ СКРУЧИВАЕТСЯ ВМЕСТЕ С ГУРОМ! поэтому вы и не заметили разницы.

@DorVneDor 2 года назад

Я всегда был убежден, что если машина исправна, то никаких траверс не надо)

@my_frame 2 года назад

Совершенно верно. 👌

@NanoTank138 2 года назад

Нет предела совершенству, мои траверсы ставят и те, у кого все хорошо и становиться ещё лучше

@user-yo3qk1le6c 2 года назад

@@NanoTank138 просто не у всех есть руки чтобы сделать самим, а купить - жаба душит! Вот и упираются. На моей машине с траверсой уже несколько уазоводов ездили, которые считали, что у них всё нормально, после поездки понимали что что это не так. Один уже сделал себе траверсу, доволен как слон!

@seregasfat3712 Год назад

Доброго дня,согласен ,но вы посмотрите видео на канале Южный патрик о курсовой устойчивости автомобиля и вам всё станет понятно,вот на моём УАЗе без траверсы была плохая отзывчивость колёс на руль,после установки траверсы руль стал на много информативнее, а вся причина плохой управляемости автомобиля,это отсутствие жёсткости рамы в районе гидроусилителя руля,одним словом у вас сначала усилитель выгибает раму,а уже потом начинает поворачивать колёса,а после установки траверсы,рама перестаёт изгибаться под нагрузкой усилителя и колёса сразу же начинают поворачивать при любом движении руля

@user-zf6ld7ms9c 2 месяца назад

@@user-yo3qk1le6c что вообще от этой машины хотеть какого то управления руления уаз сделано на глаз . не знаю я на своем не желея его и прыгаю и прицепы таскаю по две тонны и в грязь и по асфальту 120-140 рулежка устраивает все равно из него машину не сделать . для этого нужен мотор и другая трансмиссия в принцепи

@user-tm7cj1lw1z 2 года назад

А я вам скажу, почему вы не почувствовали ощутимых изменений: потому что жёсткость этой траверсы из круглой трубы недостаточна. Она просто гнётся(упругая деформация). Эту траверсу изначально надо продумывать, чтобы она именно добавляла жёсткости, не давая левому лонжерону рамы скручиваться, а вы,выходит, поставили её просто чтоб была.При таком исполнении это именно так. Посмотрите, как и из чего(и, главное, почему) сделал траверсу Южный Патрик.

@my_frame 2 года назад

Нет, жёсткости данной трубы более чем достаточно.

@user-tm7cj1lw1z 2 года назад

@@my_frame вы ошибаетесь. У вас левый лонжерон при рулëжке как скручивался, так и скручивается. Ну может с траверсой немногим меньше. Видели, как амеры борются с этим явлением? Они цепляют траверсу аж за кончик вала сошки, через подшипник. А вы просто воткнули спичку между лонжеронами.

@my_frame 2 года назад

@@user-tm7cj1lw1z если такая труба будет гнуться, то это уже вообще что-то сверхъестественное. Люди ставят даже тонкую профильную трубу и радуются результатам. )) а тут трубища такая, которая не одну тонну выдержит и гнётся от рулёжки? Крайне маловероятно.

@user-tm7cj1lw1z 2 года назад

@@my_frame вы не понимаете, в каком направлении действуют приложенные силы. А также то, что лонжерон скрутился на долю градуса(чему ваша труба абсолютно не будет сопротивляться), а это приведëт к нескольким градусам на рулевом колесе. Ну и раз уж пошла такая пьянка и мы взялись делать траверсу - почему бы еë не зацепить за все четыре болта крепления рулевого редуктора?

@user-tm7cj1lw1z 2 года назад

@@my_frame вобщем, у меня тоже патриот))) и тоже такие же проблемы как и у всех. Траверсу сделал, вот сейчас не могу найти длинные болты к рулевому редуктору вместо штатных.

@user-ci3pv2mb8l 2 года назад

Когда машину помоешь она тоже лучше едет

@homodei5173 2 года назад

Траверсу установил два месяца назад. Изменения ОЧЕНЬ ощутимые. Курсовая устойчивость более чем. Я больше не "ловлю" машину на трассе, колейность и виляние на дороге - всё в прошлом. Каждому своё в этом автомобиле, каждый находит то, что ищет. Всем добра, дерзайте, экспериментируйте, ищите и находите.

@UPatrik 2 года назад

Всем привет!извените пожалуйста парни, но траверса очень слабая..быть добру!

@user-lk1rt7po2b 3 месяца назад

извЕняем

@orangutang68 Год назад

Не знаю на счет траверсы - но замена рулевой тяги точно улучшает руление

@user-yj7qx8rl4t 2 года назад

Болты тож не нашёл. Поставил шпильки с головки гбц 8кл двиг Уаза. С одной стороны крупная резьба с другой мелкая. На мелкую резьбу прикрутил гайки. Получилось кребко👍

@Shrek-rc2 2 года назад

Я вот тож непонимаю что она даст. И без этой штуковины отлично едет и рулится. На эффект плацебо похоже, типа крестовины поменял и тянуть лучше стало, а на самом деле просто вибраций не стало.😁

@user-dj7qt5qk6t 2 года назад

Я с вами полностью согласен, когда коту нечем заняца, вы знаете что он делает.

@NanoTank138 2 года назад

Конструктив такой как у вас, скажем гаражный метод, рабочий, но можно и лучше, а так 👍

@user-rg4rm2hl1r Год назад

Парни у меня патрик 17 года начинаю его ловить только если ослабли шкворни есть разница в давлении а так машина едет в полне прямо, проблемму несмазаных шкворней решать траверсой черезчур

@user-cp2jq4ch1l Год назад

Эх Василий!

@NanoTank138 2 года назад

Добрый день, однозначно стоит, я серийно изготавливаю траверсы, стоят они уже более чем на 50-ти автомобилях и только положительные отзывы 👍

@AndreyEgorov83 2 года назад

После установки заметил что руль менее расхлябан даже при медленном движении по не ровной грунтовке, по трассе ещё лучше, но это при пустой машине, при сильной загрузке как без траверсы что ли , так показалось

@NanoTank138 2 года назад

@@AndreyEgorov83 потому что карма загружена и передняя ось менее загружена, при этом управление всегда хуже, эффект валанчика

@denissir1 2 года назад

Цена вопроса, где находитесь, сроки. В общем как с вами связаться и все обсудить?

@user-lp7lt9pc6n Год назад

@Nano Tank, как с вами связаться по поводу приобретения траверсы??

@NanoTank138 Год назад

@@user-lp7lt9pc6n нажмите на мой ник синего цвета, в описании канала будет мой номер телефона 👍

@user-ks9bq4lp8e 2 года назад

Труба безсильна. Потому что к той пластине которая прикручивается к раме на три болта крепления редуктора труба площадь не какую не держит из за этого беспантовая траверса получилась. Нужно вместо трубы вваривать толстую металлическую пластину равной высоте той пластины что прикручена к раме. Вот тогда она буде держать нагрузку и скручивания рамы не будет. Так как площадь она пастине будет вся задействована, а труба только по центру и пластина из за этого не эффектна, ее так же гнет вместе с рамой.

@user-nn3lo1zt7l Год назад

Две трубы параллельно и между собой их сварить?

@user-ks9bq4lp8e Год назад

@@user-nn3lo1zt7l пластины прикручиваешь к раме, а к этим пластинам нужно приваривать именно такую же пластину по ширине что бы упор был по всей плоскости. Простая труба не покатит так как приварена она в одной точке что не дает жесткости конструкции.

@user-zh2zx4rh8n 6 месяцев назад

Чем гнет,усилием рулевого редуктора,не смешите.

@user-ks9bq4lp8e 6 месяцев назад

@@user-zh2zx4rh8n читайте что написано, про рулевой редуктор что он гнет, такого нет.

@Pavluha116 Год назад

Заказал траверсу, жду. Проблемма с рулежкой сильная. На 16 радиусе 32 дюйма не чувствовал, только колея . Поставил 18 также 32 дюйма только шире еще на 2 см и понял что на машине езить не безопастно.

@user-cv4ee6mk6o Год назад

Поставил? Какие ощущения?

@user-zh2zx4rh8n 6 месяцев назад

16" это не радиус а диаметр дисков,думайте или знайте когда что то пишете.

@user-bz6xg1ty4u 2 года назад

Я по началу то же изменений не сильно почувствовал. Наверное потому, что машина так же рулилась вполне сносно и до модернизации. Но поездив пару месяцев, уверенно скажу, изменения есть в лучшую сторону.

@user-rn2px8jl9w Год назад

У Вас стоит мост открытого типа. Не надо ставить здесь никакую траверсу, автомобиль и так достойно рулится.

@user-lc7xz1vb9n 2 года назад

Я вот тоже не понимаю зачем эти траверсы ставят, если у вас стоит ровные мосты, ровная рама и нет люфтов в клюшках и тяге панара то и без улучшений на старом переднем мосте можно ехать 150 + км/ч. Реальное улучшение появляется когда точно по размеру затянут передний мост, а чтобы болты не откручивались замените их на болты от камаза с твердостью 12,8 и конусной гайкой, реально после этого болты не откручиваются и люфтов нет и едет отдыхаешь рулишь одной рукой на крейсерской скорости 105 км/ч по gps. А да еще шины надо штатные поменять на ровные.

@SPDIF-audio Год назад

здравствуйте, о каких болтах переднего моста идёт речь?

@user-lc7xz1vb9n Год назад

@@SPDIF-audio те которые которые крепят клюшку к мосту. Короче реально уже долго катаю и ничего не откручивается. Болты крепления надстроек на них еще идет гайка самоконтрящаяся. Если отверстия в мосту разбиты можно взять шайбы от коренных бугелей блока камаз идиальная вещь. Прочность этих шайб отличная. В общем как заменитель ремкомплекта от ваксойл. Болты не вытягиваются. Еще я болты и гайки на амортизатарах поменял с прочностью с 8.8 штатные на 10.8 и соответственной гайки самоконтрящиеся. Гайки самоконтрящиеся я применяю не те которые с пластмаской на конце, а те у которых заужение конечно они одноразовые зато держат. В уаз-е много непонятных решений и удешевлений от которых страдает качество и восприятие автомобиля в цело.

@alisafin6479 Год назад

Видимо у людей мозги плохо рулятся...хочешь рулить-купи БМВ. Имхо полный, лютый бред сумасшедшего. Езжу на Патриоте с 2006 г по всем видам дорог, без демпфера даже! Завал кастра, шкворни Ваксоил в сборе и их правильная регулировка в купе с рулевым и вот оно счастье.

@user-sn9vj1lq6g Год назад

Попробуй без траверсы с летними шинами 255 на 18. Просто неупровляемый снаряд по калейным дорогам. С траверсой огромная разница. Хоть на авто 19 года с родными мягкими шинами Пирелли машина просто Мерседес

@user-cp2jq4ch1l Год назад

На таком размере давление в передних колёсах 1.7 ю.п.

@user-td1qg1fx5b 2 года назад

Спасибо вам большое, а то за такую хрень некоторые люди просят 7000р

@NanoTank138 2 года назад

Моя траверса стоит 5000 если интересно пишите

@sergeyirochkin1955 2 года назад

@@NanoTank138 интересно мне

@NanoTank138 2 года назад

@@sergeyirochkin1955 в описании моего канала есть номер телефона, пишите в телеграмм)

@NanoTank138 2 года назад

@@sergeyirochkin1955 писали?

@user-op7cg1hz5h 2 года назад

@@NanoTank138 как приобрести Вашу траверсу ?

@sssr1987sssr Год назад

Интересно.

@user-qp4hd5ss3i 2 года назад

Уаз рулит)

@user-kx9rh9cg4d 10 месяцев назад

Уаз рулит... куда сам захочет

@user-zw5dr8fz2p 2 года назад

Заметил изменения с траверсой на скоростях 100- 120. Машина стабильно держит дорогу. На скорости 60 - 80 без изменений, или они мало заметны.

@romanstepantsov7509 Год назад

Конечно непочувствовал,труба не дала жёсткости,той о которой говорил южный Патрик!!! Метал толщиной 16 мм ставят,а не трубку

@my_frame Год назад

Траверса это плацебо. Какой-то существенной роли в управлении она играть не может. Даже если вварить дуда рельсу. Проверить это очень легко. В тайне от владельца снять траверсу с автомобиля. Никаких изменений водитель не почувствует до тех пор, пока ему не скажут, что траверса снята. Равно как и поставить траверсу в тайне от владельца. Результат будет одинаков.

@user-jq7of9yz7t Год назад

Лучше приводить рельсу.

@user-gz4rl1bf3k 10 месяцев назад

Надо было ещё одну трубу ниже между болтами

@user-fo8qy5bf8l 6 месяцев назад

Полностью согласен результата ноль у меня он и так идёт как вкопанный и не куда не влияет потому что как я только его купил сразу же отреагировал винт ГУРа

@user-yo3qk1le6c 2 года назад

Почему нет изменений? Во первых, круглая труба не годится, во вторых, вы варили целиковую, а по собственному опыту знаю, целиковую вставить очень сложно, поэтому возможно есть зазоры, и в третьих возможны какие-то неисправности в ходовой, и пока не устраните, никакие траверсы не помогут! А что до " экспертов" пишущих, что у них и так идеально, и нафиг это нужно скажу, видал я таких, они подруливают постоянно как маятник, и до усёру будут упиратся что у них всё нормально и так, в крайнем случае скажут, что это УАЗ, и так и должно быть!

@user-po7zy3zz6b 6 месяцев назад

Мужик всё верно,вообще не пойму предъяв к рулёжке такого авто,едешь как на легковухе,без всяких траверс,а это уже народу делать не. Уй

@user-st7he9pq1g 8 месяцев назад

Рама виляет если у тебя все в порядке

@Psihiatrik Год назад

Болты с Озона брали, какие нужны? Ссылка на них не сохранилась?

@my_frame Год назад

ozon.ru/t/PzgZn21

@user-xf9xy4zu6g 8 месяцев назад

Вот сижу теперь и думаю а нужна ли она мне у меня патрик идёт ровно я не подруливаю , я не могу понять не ушто реально так плохо у людей что ставят мне этого пока не понять.

@olelukoe777 2 года назад

Вроде при колейности сильно влияет и на неровной дороге

@my_frame 2 года назад

Проверю это, при поездке в город. Там как раз есть хорошая колейность.

@NanoTank138 2 года назад

На гравийке и в поворотах очень чувтсвуетьс

@olelukoe777 2 года назад

@@my_frame и чего?

@user-ui8ni9bv2f Год назад

Не правильно сделана траверса, скорей всего нет жесткости, я еду 150 км/ч , сделайте так как это сделал южный Патрик тогда поймете , разница огромная,,,, удачи

@viktorlowen5811 2 года назад

А какие ожидания были от траверсы? Что вас подвигло её устанавливать?

@my_frame 2 года назад

Говорят, что улучшается курсовая устойчивость. Да не просто улучшается, а прям невероятно сильно улучшается. Пока ничего подобного не замечено.

@viktorlowen5811 2 года назад

@@my_frame спасибо за ответ. Но тут напрашивается вопрос, почему завод производителя не додумался эту траверсу поставить? Но если вы разницу не чувствуете тогда понятно. А может и правда как вы уже сказали что на более длительный поездки что-то выявится. Конечно я понимаю что сидя на диване такие разработки не сделать. Даже если результат не будет то вы уже будете иметь личный опыт. Я вам желаю успехов и удачи. Я на данный момент только с дивана могу наблюдать. Интересно. Мне вообще интересно как люди в России сами доробатываю технику и вообще с нуля вазводят технику. Особенно вездеходы. Вы молодцы. Моё уважение.

@NanoTank138 2 года назад

@@my_frame ваша траверса немного не правильно сделана, по этому нет особого эффекта(

@user-pw6nz6eb2i 4 дня назад

С виду крепкое хозяйство , элементарных тисков нет , прежде всего безопасность !!!

@andreyginko2741 10 месяцев назад

Совсем ничего не делал, резина тойой опен кантри мт 32, шкворня имеют болтанку, правая клюшка разбита в сайлентблоках, стаба нет, рулевой карданчик долбит на бездоре, демпфера нет,НОООО, едет сука как по рельсам, вроде нужно ремонтировать, но едет ,просто едет и думаю, пускай едет.

@user-kg2kl1ud6m 2 месяца назад

Патриот 2008года никакой траверсы не надо идёт как по рельсам. Патриот 2012года он меня просто заеб.... Уже не знаю как быть......

@user-tx2nn1qt1s 2 года назад

мужской конструктор.

@alrea9311 2 года назад

чертежи с размерами для вашей машины на драйв 2 ?

@my_frame 2 года назад

Нет, на Драйв2 меня нет.

@NanoTank138 2 года назад

Заказывайте готовый рабочий вариант, затраченное время и материал того не стоят

@Semuel932 2 года назад

@@NanoTank138 где?

@NanoTank138 2 года назад

@@my_frame перейдите на мой канал, оставьте там комент и я поделюсь контактными данными, здесь не могу оставить

@NanoTank138 2 года назад

@@Semuel932 перейдите на мой канал, оставьте там комент и я поделюсь контактными данными, здесь не могу оставить

@victorvicto454 2 года назад

разоблачитель, посмотрев ваши ролики создается впечатление что и соболь и мотоцикл и уаз нормальные машины))))) жалко мало просмотров, а то бы сейчас истинные уазоводы понаписали своих коментов)))

@user-en6fs7qs2h 2 года назад

В умелых руках и хер балалайка! А когда руки и голова под хер заточены, и Япония бессильна!)

@user-bh4qs5pf3p 2 года назад

Смотря какие задачи стоят. Для каждый задач своя машина и она будет нормальной. Или нормальность машины измеряется колличеством установленных свистоперделок с Али?

@user-dd2ll4zu4l Год назад

Я думаю она там не нужна.

@user-rt3zs8eo3l Год назад

Уважение за усердие, но вещь абсолютно бесполезная.

@rom-7777 2 года назад

Я думаю вам больше заняться нечем , за чем нужен завод изготовитель если разные кулибины херню придумывают!!!

@user-bz6xg1ty4u 2 года назад

Завод изготовитель проектировал эту раму под уаз 469. Где не рассматривались скорости выше 80км/ч и курсовая устойчивость не в приоритете была. У него жизнь на войне недолгая предусматривалась.

@rom-7777 2 года назад

Повторюсь ещё раз у меня Патрик 2019 года выпуска , пробег на данный момент 119 000 километров с копейками , не виляет не хромает , бензин залил масло поменял и поехал дальше , херня всё это кулибины!!!

@user-bz6xg1ty4u 2 года назад

@@rom-7777 , у каждого свои запросы. Кого то езда без балансировки колес и без амортизаторов вполне устраивает, кто то не может смириться со скрипом руля.