Это же чудо-чудное,диво-дивное... Спасибо братан! Если куплю газель, обязательно повторю процедуру. Продолжай снимать, и радовать нас своими перделками (пордон, (переделками.)
Если вискомуфта рабочая, тогда на холодный двигатель звук от вентилятора будет тихий а когда прогреется особенно слышно когда с трассы въехал в город и остановился на светофоре и затем на зеленый трогаешься слышно как она работает и гудит. Еще очень важно иметь хороший радиатор. У меня на предыдущем радиаторе температура держалась 90-93 а с радиатором Лузар LRC 03027b от Газель Бизнес температура 70-78 и больше не поднимается. Видео обзор радиатора и вискомуфты есть на моем канале. А и диффузор нужно ставить. У меня без дефузора попала резинка на вентилятор и обрубила все лопасти.
Ездил с такой муфтой и вентилятором много лет. Что бы установить дифузор на вентиляторе подрезал лопасти . Без дифузора нельзя , муфта не будет срабатывать как надо .
Это всё конечно хорошо, но чем не устроил родной? Меня вентилятор никогда не беспокоил, тоже 406 был раньше, поставил термостат на 82гр летом в пробке даже до 90гр не доходило, зимой стабильно 80гр, всё родное было, если греется ищите проблему Чем меньше весит вентилятор, тем легче помпе, у вас еще и вискомуфта стоит
Помпе легче, потому что ремень не тянет в одну сторону. Центробежная сила центрует нагрузку. Так что в этом случае нагрузки меньше чем с обычным вентилятором
Конфиг:Змз 406,Медный трех рядный радиатор и эта вискомуфта- Очень отлично работает и главное не каких проводов.Главное у вас должен быть двигатель сам по себе не склонен к перегреву, Наверное на Двигатели УМЗ 4216 и т.д. я бы такую систему не ставил.Но для ЗМЗ самое то.
@@mironset1345 это если оригинал, а сторонних производителей , кто во что горазд. А ауди в оригинале сакс идет. Уверен в атоподборе на газель тоже эта муфта выпадет.
