Привет. Помоги советом. Мне поставили ГБО GFI. Немного поездив пробило прокладку ГБЦ, поменял, и увидел что бежит радиатор. Поменял радиатор, завёл, всё нормально. Поездил один день, всё нормально, но расход газа огромный. Утром завёл, опять бежит радиатор и ещё в нескольких местах бежит антифриз. Редуктор поставлен в разрез печки последовательно, только не пойму на вход или выход. Форд Маверик 2.0л. Заправлял 3 раза. Последняя заправка 60л хватило на 100 км.
Здравствуйте 60 литров это очень много такого расхода быть не может при данном расходе авто вряд ли бы работало даже на холостых. Скорее все раз бежит антифриз и страдает радиатор у вас неисправен редуктор и все давление газа идет в антифриз. Закройте баллон выработайте газ устраните течи и поездите на бензине убедитесь что на бензине все хорошо и расход и ничего не бежит. Если на бензе все норм можно снять редуктор и опрессовать тосольную камеру в общем проверить его надо. Ну а потом уже выводы делать.
Здравствуйте. Клапана регулируются у большинства автомобилей не только у форда. Если клапана на авто регулируются это значит что их нужно регулировать не только на газу но и при езде на бензине тоже. Просто при езде на газу нужно следить за этим моментом почаще.
Здравствуйте они не особо привередливые можно и Польшу поставить но оригинальной Польши сейчас нет все идет Китай. Так что я бы советовал хотя бы Альфу S установить ее будет достаточно и тех поддержка и гарантия все есть.
Верно лежа не желательно. хотя если честно великой разницы по долговечности я не заметил. Если приезжают и форсы стоят вверх ногами тогда долго не живут а лежа нормально ходят. Просто хочется чтоб все было закреплено ничего не задевало и шланги до врезок были покороче.
@@Ivan-gas с газом 3 года связан. После установщиков в Кургане косяки приходилось устранять. Почти сразу купил шнуры для настройки. На своих машинах научился. Потом друг пристал чтобы ему на гольфа газ поставил, целый день потратил в одного но победил)) так и зарекомендовал себя. А ещё у самого нива на турбине и стоит гбо
@@Nivavod45 У напарника таже история только с 2010 года а я в 2012 начал. Турбо моторы собирали но мало как-то машин может 20 за все время. Я еще в 2014 начинал ролики снимать потом чет психанул и все удалил теперь жалею. А вообще данная тема необъятна все знать невозможно и одинаковых машин не существует всегда узнаешь что-то новое.
@@Ivan-gas да вообще. Понаделали различных гбо. У всех разъемы разные, или распиновка различная. Сейчас приобрел лицензионный ключ флешку на альфу с шнурком, там отдельная тема совсем. С брс и ленди рензо пролетел так как ключа доступа нет, не знаю где купить его. Лжнди рензо раньше на сайте бесплатно при регистрации давался. Но за 3 года у одного клиента только данная система стояла. Ещё заволли метан на тоете Харриер парню делал. Ему ни кто не мог помочь, подключится не могли, а оказалось у него силовые реле в крыле стояли и отгнили нафиг и питание на гбо поэтому пропало)) а он уже купил Аляску на 6 цилиндров и принес мне чтобы я ее ставил, Я глянул на расположении дальних цилиндров и решил попытаться заставить работать заволли, так и нашел эти реле. Редуктор кстати там классный с электронным датчиком давления по которому на кнопку выводится остаток газа. Машина на армянском учёте была. Всегда интересно что-то новое ковырять.)
