Ещё один есть нюанс, о котором мало кто знает. Газ горит медленнее, чем бензин, поэтому надо ставить вариатор 60-2, чтобы раньше его поджигать. Если этого не делать, он в выпускных клапанах будет догорать, поэтому все говорят, что газ мотор сушит.
Кто знает пожалуйста подскажите в жгуте от гбо на бенз.форс. у меня идут два красных провода с чёрной полоской и один красный без полоски . В итоге у меня остался один провод красный с чёрной полоской ,куда его девать? Гбо дижитроник макси 2
Скрутки пропаял!? Обязательно нужно пропаивать, через некоторое время возможно будет проблемы. Форсунки нужно ставить вертикально! И еще обязательно, не по скупись, поставь фильтр (вместо бочонка ) циклонного типа Ultra 360. Пишу все из личного опыта. Провод, для подключения к мозгам гбо, можно собрать самому. Если будет интересно, на счет провода, могу скинуть на почту, что надо купить с алика, что бы собрать провод для подключения к гбо. У Вас, судя по всему tamona te-rm?
привет,подскажи пожалуйста,у меня приора с 126 мотором,поставил один модуль зажигания за место 4 катушек,стоит газ 4 поколения джитроник,подключил +на средний провод а индукционный получается только на бронепровод иначе если подключаю на крайние провода то либо 2 цилиндра отказывают либо клапан открывается только на холостом ходу а если газу даю то он закрывается и лампа сигнальная начинает моргать
От клеммы А. Если штекер не меняли, а лучше всего проверить контролькой. От контрольки один провод на массу авто включить зажигание и второй провод прислонять к контактам по очереди и слушать когда сработают форсунки, будет слышно щелчок, то к этому проводу подключайся.
