Я тоже когда-то рвался к дизелям...в 90- году. С бензином стало трудно, а соляра было навалом...бесплатно. Вот я и поставил на Газ -53 Д -37. На ходу до сих пор,но сейчас мне дизеля не нужны. Тем более соляр стоит немыслимо!
@@serega_4x4 меня со временем стала тяготить кустарщина,определенная не сбалансированность ,запах выхлопа,особенно зимой,трудный пуск зимой,частота ремонта,возможность перемерзания солярки зимой,а от этого и сам можешь замерзнуть...
Что бы эту главную пару ставить , надо что то в картере пилить и дорабатывать, а потом будет раздатку рвать. Лучше в грязи на родных кататься , ничего не порвёт и тяги за глаза.
Ну что .. молодцы ...а что повлек за собой данный девайс.. кабину поднимали и по какой причине поменяли поперечину на 66 переднюю.. а и что с раздаткой как терпеть будет нет..??
Надоел жрать бензин, решил поставить дизель, поперечину поменяли что бы не пилить. Поставили от 3309. Что бы аоставить поперечину, пришлось разбираться раму, для чего откручивалась кабина . Раздатка родная осталась. Все норм. По скорости 75 км в час едет. Коробку поставил 5ти ступку .
@@serega_4x4 Пятиступку от зила.. внедрили.. или от чего-то др..через переходную пластину или колокол от бычка брали???И сколько на топливе стал хавать при дорожном покрытии "асфальт"..какой реальный расход стал ??
Да от зил скоростная. Покупали вместе с мотором в сборе. По дороге особо не ездил , только по бездорожью. Но могу сказать одно, раньше заливал 80 литров на покатушку сейчас в 20 уложился. Расход точный не замерял.
@@serega_4x4 ну я и на 53- й коробке езжу с Д-37, но перебираться чаще приходится. Тракторный топливный насос всережимный,поэтому он ,без ведома водителя, постоянно прибавляет- убавляет подачу топлива,что не помогает ,а затрудняет управление..и рвёт, ну или досрочно расшатывает ведомый диск сцепления и коробку.
Привет.Хочу спосить.Движок по центру в раме стоит или в право смещен?Я ставил на шишигу 240 самодельные кронштейны делал на раму под мазовские подушки левый шире сделал не помню на сколько,что бы движок в право сместить.Делал все по чертежам с инета , начальник распечатал не знаю где он их нашел.Я к чему это.Сейчас купили 245 с зиловским кожухом сцепления , хочу поставить зиловские кронштейны.Встает вопрос смещать движок в право или нет.Я думаю кронштейны одинаковые должны быть.Вот я и хочу спросить как движок у тебя стоит по центру или нет.Заранее благодарет.
А у вас нет хобби? Вам не интересно, что то создать или сделать своими руками? Интересно, а зачем тогда художник -рисует, поэт-пишет, человек-меняет интерьер квартиры или дома....
@@serega_4x4 хобби нет , но есть первая любовь .....шишига :) на нее 511 стоковый нахлобучил инжектор собственной конструкции и мозгами ваз 99 .. она и едет как жигули . ... просто сосед жалуется после установки тракторного мотора на свою шишку . трактором и стала , дым черный да скучный диапазон оборотов
Мне просто очень нравятся дизеля! Поэтому было принято решение именно д 245 поставить. Но я очень остался доволен проходимостью и оборотами) едет отлично, по сравнению с их родным бензином. Так же экономия безумная по топливу! Так как машина не только для развлечения, но и для хозяйства.
Как говориться каждому свое! Приятно слышать что есть люди у кого есть первая любовь такая)))) но это и есть хобби, и многие так же задались вопросом "зачем")))
Для езды по бездорожью нам пока достаточно. Это первый опыт для нас. Так что, что будет дальше, не известно даже нам. Может ещё другой захотим поставить.
