1:03 - Особенности перестановки редуктора переднего моста ГАЗ-66 под адаптацию раздаточной коробки (далее РКП) ЗИЛ-131
Ссылки на видео не вошедшие в основной материал:
- • Доработка переднего мо...
- • Особенность снятия чул...
8:14 - Доработка передней траверзы крепления двигателя, рамы ГАЗ-66, под двигатель Д-240, Д-245.
10:20 - Установка подушек двигателя и местоположение их на раме ГАЗ-66, под установку двигателя Д240, Д245 при установке раздаточной коробке ЗИЛ -131.
12:50 - Доработка задних опор двигателя Д-240, Д245 с выносом их в право и лево на 70мм. за счёт проставок с последующей приваркой, непосредственно к самим кронштейнам опоры двигателя. ( применимо для кожуха маховика ПАЗ- 4234, МАЗ- 4370 - зубрёнок)
16:04 - Обзор подкапотного пространства двигателя ГАЗ-66, с двигателем Д-240, Д245 и РКП ЗИЛ-131
23:50 - Установка основного радиатора охлаждения двигателя на ГАЗ-66, с двигателем Д-240, Д245 и РКП ЗИЛ-131
29:16 - Можем наблюдать усилитель рамы ГАЗ-66, задней опоры подушки двигателя, с двигателем Д-240, Д-245 и РКП ЗИЛ-131, предотвращающей деформацию рамы при возможных скручиваниях во время езды по пересечённой местности.
(Смотрим в раму за кардан, под синим кожухом маховика, строго напротив прямоугольного окошка сцепления)
32:04 - Установка поперечных траверз на раму ГАЗ-66 под установку раздаточной коробки ЗИЛ-131 и другие особенности установки РКП ЗИЛ-131.
48:40 - Изготовление привода стояночного тормоза РКП ЗИЛ-131 за счёт узла энергоаккумулятора Тип -20 ( ПАЗ-3205)
55:53 - Установка пневматического главного тормозного крана от грузового автомобиля HOWO, в рамку штатного места ГАЗ-66.
57:10 - Установка гидравлического клапана ГУРа ПАЗ-4234
58:50 - Установка стандартного/штатного управления РКП ЗИЛ-131 на ГАЗ-66
1:00:30 - Положение перегиба рычага КПП ЗИЛ-130 при установке на ГАЗ-66 с двигателем Д-240, Д-245.
1:06:10 - Установка тормозных бустеров от фронтального китайского погрузчика XCMG LW-500, либо его аналогов, на ГАЗ-66. Тормозная система по типу Урал-375, Урал-4320, только надёжнее, проще и мощнее, а главное комплектующие в разы дешевле.
1:11:00 - Место установки соединительных шлангов рама-кабина на ГАЗ-66 при переоборорудовании на пневмо-гидравлическую систему тормозов.
1:12:20 - Обзор установленного основного тормозного пневматического крана HOWO, аналогичный от автомобиля Валдай, на штатном месте ГАЗ-66.
1:18:35 - Принцип действия пневмо-управления стояночным тормозом ГАЗ-66.
1:21:55 - Изготовление управления от педали газа до рычага управления оборотами топливного насоса двигателя Д-240, Д-245 на ГАЗ-66.
1:31:40 - Переходные фланцы от мостов к карданам, ГАЗ-ЗИЛ и ГАЗ-КАМАЗ.
1:32:41 - Изготовление лючка пола рулевой колонки и удлинение вала рулевой колонки на 170мм. ГАЗ-66 при лифте кабины на аналогичную высоту.
1:35:02 - Управление ручными газом и глушением двигателя Д240, Д-245 на ГАЗ-66.
1:40:05 - Разводка шлангов подогрева двигателя Д-240, Д-245 и отопителя кабины на ГАЗ-66.
1:42:20 - Первый пуск двигателя Д-245.9 на автомобиле ГАЗ-66
1:45:31 - Принцип прокачки гидравлических приводов сцепления и тормозов, непосредственная прокачка.
1:48:45 - Демонстрация работы управления и сама работа пневмо-энергоаккумулятора стояночного тормоза раздаточной коробки ЗИЛ-131 на ГАЗ-66.
1:52:42 - Демонстрация работы основного тормозного пневматического крана HOWO на ГАЗ-66.
1:53:11 - Первое движение автомобиля ГАЗ-66 с двигателем Д-245 и раздаточной коробкой ЗИЛ-131.
1 дек 2021
