Ха-ха-ха. С шапкой от души повеселил)))) С карданом интересная идея, себе наверное тоже так сделаю. Хороший фармат отлично заходит, на мой взгляд у тебя получилось.
Евгений очень мне понравилось твоё видео кстати смотрю почти все, и для себя делаю выводы ,прислушиваюсь к твоим советам, с карданом и пружиной от клапана взял себе на вооружение весной сделаю себе. Мотоспортом занимался всерьёз почти всю молодость подтвердил КМС по мотокроссу до армии.Сейчас мне уже 60.По уралу ностальгия купил себе уже два года обладаю и совершенствую Урал. Много было мотоциклов начиная с Минска и до Явы с коляской,а урала купить тогда было очень трудно. С рождеством тебя и твоих близких,здоровья тебе и удачи-Геннадий Васильевич КУРСК.
смотрю твои видео.. ВОТ ТАК всё разжевать и донести.... даже дураку будет понятно! ЭТО талант!! респект, я лично всё понял и для себя много нового узнал. спасибо за труды
Евгений давно смотрю ваш канал.подписан правда недавно.всё жизненно всё по делу.смотришь и как буд-то с другом в гараже сам ковыряешься.спасибо за отлично проведённое время!!!!
вот про посылку в мешке- прям в точку... я когда головки днепровские получил- так почти килограмм рёбер высыпалось с мешка... жалко до жути, но головы в утиль.
Евгений очень хорошее видео получилось , по больше бы такого формата) а за пружинкой на кардан лайк, летом очень часто стопора очень вылетали и вилку об раму даже стёрло немного , спасибо за идею)
Идею с карданом прям в точку!!!! блин, вот что мне не хватало! а то постоянно пол вилкивылетает и износ неравномерный.. но у меня днепр кпп и точно не выставил разиер кардана
Жека как всегда видео отменное и по учительное зажигание Сармат понравилось обязательно себе поставлю * К весне постараюсь запустить свой аппарат с твоими видосами процесс намного ускорился спасибо за советы
Женя привет. Извини за идиотский вопрос. У меня Саруман уже три года или больше. Не важно это. Важно то что я не помню положения тумблеров (их 2). Инструкция потеряна. Езжу на средних положениях тумблеров
при такой установке дымохода - необходимо установить канденсатосборник, в нижней ее точке - т.е. по идеи в колене, но лучше наверно в гараже поставить на той части где воздуховод не утеплен. вообще дымоходы крайне не желательно прокладывать горизонтально. А у вас очень большей горизонтальный участок. Печь в центре - это конечно плюс, но при разжигании проблемы будут с тягой, и при остывании скапливание СО - т.к. давления уходящих газов будет не достаточно. Ну и собственно говоря конденсат - Смолы, Пиролизные жидкости, Влага, Осадки... Будте аккуратнее....
А катушка хорошо переживет температурный режим двигателя? Еще заметил- провода свечные выходят через отверстия картера не оснащенные резиновыми колечками это нормально- не перетрётся изоляция об края отверстий со временем?
Вот из за таких коромысел, которые просто клинят после нагрева, уже позагибало поршнями не один дорогой гомплект клапанов, по этому будте бдительны к таким весчами, лювт должен быть в коромыслах обязательно!
Жек, видос шикарный. Движок шепчет. В очередной раз убеждаюсь в твоих " золотых руках".И я хочу попросить тебя применить свои навыки и наработки к моему "сникерсу".
Забыл написать про кардан, делал с пружиной, а ещё можно в место пружины шайбы или втулки устанавливать. Подсмотрел эту тему с пружиной у пацанов на кроссовом м 62 там ход подвески большой и кардан на пружине как раз.
Евгений подскажи пожалуйста в чем причина, когда прикладываю ключ к сердечнику катушки, ключ притягивает я, поворачиваю прерывателель ключ не падает? Спасибо заранее.
Здравствуй евгений, реставрирую отцовский урал, поставил каленвал а унего соевой люфт, передняя цапфа гуляет в потшипники, скожи пожалуйста цинкование поможет? И насколько его хватит, и есле можно нопеши свой но вотцап, о многом хотелось бы спросить
