Установка коленчатого вала(коленвала) на ВАЗ 2108-2110-2115 

Супер

Все доходчиво ))

Спасибо за ведио

Все чётко 😜

Друг подскажи Фольксваген пассат б5+ между постелем и вкладышем ну дел смазывать маслом

Что-то мне подсказывает что постель колена и бугеля смазывать не нужно,так как будет погрешность зазора от масленой плёнки,а смазывать шейку колена нужно маслёнкой а не пальцем,на руках может быть грязь пыль мелкие частички стружки металлической.

.17:12 ....выставлям нужное значение. Капец . А какое? Все грамотно рассказывал, а тут пробел.

Здравствуйте, что-нибудь посоветуете Поза вчера в мороз завелась с пол пинка -36 без подогрева, минут 40 стоял заведеный и датчик масла горел долго не отходил вообщем подумал немного прокатиться на первой передаче и отойдёт но не фига заглохла и после этого мотор встал ....по идее проверяли на буксир вторую передачу ставил но движок не клинет колеса нормально едут и верхний шкиф крутится головка ..и вот думаю надеюсь только то что вкладыши провернуло..

Здравствуйте,а что подшипника коленвала нет для первичного вала коробки?

Зачем смазывать постель под вкладыш?) Он неподвижен. Масляная плёнка под вкладышами будет искажать размеры узла. Заводской допуск на зазор шейка-вкладыш 0.039 - 0.073, у промазанных этот зазор может быть меньше. Я шлифую коленвалы.

Добрый день подскажите пожалуйста , мой вопрос вот в чём ДВС с приоры 1.6 -16 Кл на 98сил На 205 тыс км сделали кап ремонт ДВС , с расточкой блока и коленвала , собрали месец поездил стало капать масло , я в автосервис бегом , Завели авто и при срабатывании вентилятора охлаждения начинает теч масло с двигателя Точнее где-то снизу Прям хорошо так капало , там выяснилось что капало из под сальника коленвала внутреннего , где маховик , сальник перед сборкой ставили новый когда делали кап ремонт , а корпус оставили старый ,на вопрос почему так , мастер сказал что новый сальник в старый корпус входил туго пришлось забивать поэтому менять не стал а при снятии его он туда обратно входил от руки без усилия , а в корпусе сальника Были прям натёртости как от наждачки видные глазом в одном месте не по всей окружности , Меня это насторожило Купили новый корпус новый сальник прокладки, на всякий заменили ещё раз уплотнитель потдона , все затянули и завели авто , весь низ пробрызгали бензином по итогу течи негде не было сухо Вентилятор отработал пару раз все сухо , спустя опять месец + снова под машиной капли масла , Поехал в магазин и проехал км 20 по приезду домой дал авто время на включение вентилятора , по итогу после выключения вентилятора я отехал , и под авто хорошая лужица масла больше размеров ладони , Вопрос конечно растянут но хотел полностью обрисовать ситуацию И то что было уже сделанно Может ли быть это из за полуколец коленвала , я обратился к другому мастеру он говорит что возможно полуколца не держат коленвал и он гуляет тем самым сальник выдавливает масло, типа у него такой случай уже был , опять же странные потерности на корпусе сальника коленвала , Раньше до ремонта с потдона или из под сальника течи не было может мастер при сборке поставил старые полукольца или новые плохие , и вообще сколько их этих полуколец всего 2 или больше ,если прийдется новые покупать то они стандартные или есть какие-то размеры так как это только первая капиталка ДВС , .может есть хорошие фирмы производителя с хорошим качеством плевать пусть даже дорогие . И забыл сказать то что сам потдон тоже новый так как старый был внутри ну откровенно грязный ... Честно незнаю что и думать , вся защита в масле.

4:18 бросил колено в блок)

Просмотрел много видео на эту тему.и все устанавливают вкладыши с проточкой в постель блока на всех опорах. А в книгах обращается внимание,что на средней тоесть третьей опоре вкладыш с проточкой ставится в крышку(бугель) кто не прав.

Здравствуйте! При замене маслянного картера заметил, что бугеля немного люфтят(вправо-влево) Что нужно делать? просто подтянуть их?

Подскажите пожалуйста, можно ли заменить вал 2112 на вал 2110?

Спасибо Брат я из Казахстана рахмет👍👍

Привет,сколько тысяч после ремонта прошол

Какая толщина вала скажите кто знает

Доброго времени суток. Коренные вкладыши ставятся ровно наоборот тому как было показано вами. При такой сборке движка хватит на 50 -60 тысяч км. Движки которые ставились на экспортные Самары имели именно такую установку вкладышей ( с проточкой ставился в крышку) а ровный вкладыш был с отверстиями. Эти движки выхаживали по 100 -150 т. Км.

А разве надо смазывать внутреннюю сторону вкладыша?

Сколько килограм крутить надо