TELEGA t.me/soroka_avto Я В Вк soroka_... Я на drive2.ru www.drive2.ru/... Яндекс.Дзен dzen.ru/id/655... На развитие канала: 2202 2036 2421 2298 ♻️СБЕР Е.О.С Capokasviaz@gmail.com - для связи.
TELEGA t.me/soroka_avto Я В Вк vk.com/soroka_avto Я на drive2.ru www.drive2.ru/users/sodva Яндекс.Дзен dzen.ru/id/655c8f0aa7c6a62bfc2bb2ee На развитие канала: 2202 2036 2421 2298 ♻️СБЕР Е.О.С Capokasviaz@gmail.com - для связи.
Пользуясь случаем напишу, уважаемые водители которые ставят такие же птф, когда ставите такие птф не будьте мудаками , регулируйте их так чтобы встречку не слепить, там есть регулировочный винт,каждый день езжу по трассе, и у каждого слепит. Автору видео терпения и сил🤝
Согласен с тобой полностью. У знакомого на двух тачка стоят такие птф. Говорю: "Отрегулируй", на что получаю ответ, что отрегулировано. Но когда попадается на пути, слепит дико. Так что, регулировать нужно правильно, но каждый решает как ему правильно.
Отвечу так, с регулировкой ПТФ денег стоят, а есть Китай китайщина, на металл пластине, вот у них регулировок нет и они светят во все стороны, с регулировкой SallMan стоят примерно от 3500, Китай 900р Озон
У меня тоже такие стоят китайские на 2112 двухрежимные,в основном всегда езжу на желтом свете, потому что белый слепит ужасно, не хочу вступать в ряды сварщиков, ведь не трудно переключить режим, или выключать их когда встречка едет
Под кулек горизонтальный придеться пилить капот под воздузозаборник, чтоб его озлаждать. Горячий воздух на впуске даст детонацию и меньше объема будет заходить в цилиндры, соответственно меньше отдача мотора. Еще свечи надо турбовые, на атмосферных может быть эффект задувания искры, это когда под большим давоением свеча не дает искру.
я просто на турбине задолбался их тогда менять .. сделал ангельскую искру и алюминиевый теплоотвод при нагреве сильно траило ну я кило 300 дул .. @@Halaluinbabuin
Ресивер нагревается по причине циркуляции через него антифриза, по крайней мере так идёт по стоку. А вообще проект хороший, искренне рад что есть такие смекалистые люди :3
Молодец что ты этим увлекаешся, а не бухаешь. Так держать , респект и уважения тебе. Глядишь может на АвтоВАЗ позовут инженером разработчикам. Удачи тебе, пускай у тебя всё получится, верю в тебя.
Доброго времени суток. Смотрю с удовольствием. Хочу вставить свои пять копеек во второй раз. Нужен не байпас, а заслонку в фильтр. В идеале конечно заслонку с электронным управлением. Но на безрыбью как говориться можно и механической системой обойтись. В подкреплении моих слов есть схема ваг и есть схема Мерседес ( но там тоже Итон).
Красава, во дворе на коленке поставить чарджер, при помощи дуговой сварки 💪 перекручивать этот компрессорчик выше 24 тысяч оборотов нельзя, это его предел, по избылку 1.0-1.2 должен надуть, больше давляка он не даст
Спасибо, есть не официальная версия, что его даже только до 17.000 можно крутить. Перерасчет даже шкивов и рабочки сделал на ваге . И там оказалось его максималка 16 800 всего
@@S0R0KA_ на ваге он работает на достаточно низких оборотах и дует всего 0.75 бар. Надеюсь вы учитываете передаточные отношения его внутреннего редуктора, 24 тысячи это максимальные обороты шнеков
@@S0R0KA_ работает до 3000, если есть запрос по акселератору на максимальное ускорение он работает до 3500, улитка уже с 2800 тоже дает избыток, в окне 3-3.5 тысячи оборотов для мотора 1.4 получается очень хороший подхват. Есть человек на драйв 2 который на такой же восьмиклоп поставил этот компрессор, сняли кажется 135 сил на сток моторе
А почему не сделал шкив на 6 ручейков? Все равно же токарь новый точил и в добавок на 6 ручейков зацеп ремня со шкивами был бы чуть но лучше. А так красавчик удачи в твоих стараниях.
Отлично получается, только нулевик убери, поставь штатный фильтр от фольксвагена. Он тоже круглый по диаметру на дмрв подходит. Нулевик будет пропускать песок и компрессор сдохнет.
Что с форсунками? Родных думаю не хватит, и производительности насоса может не хватить. Ща этим надо проследить, а то на бедной смеси и детоне мотор развалится.
Привет, нет ли у тебя желания сделать люк на лето? Все таки с люком очень удобно в жару кататься👌( кстати положение компрессора слишком близкое к блоку, лучше бы еще не сантиметров 5 отодвинуть от мотора, и доступа больше к свечам)
Этот компрессор вообще не имеет ничего общего кроме внешнего вида TVS 410… Это трехлопастной хлам, максимум что он может выдать 320 кг/час воздуха, что соответствует 125 силам…
Дядя, а с тобой встретиться вообще возможно, я просто как-нибудь хотел бы опять в кркснодар приехать (отпуск) хотелось бы посмотреть что и как, да и с тобой пообщаться
собери денег на полуавтомат, срущие палочки это пстц)) и маленький обхват ремня генератора, в сырую погоду заебесся:) хотя у вас там гораздо более сухо :) у нас на машинах с кондеем и гур ездить просто не возможно.. бля надо спустить с подъемника свою машину, покажу как сделано у меня..
