Молодец. Я на свой б4 тоже сам кондёр ставил. Самой большой проблемой было найти проводку. На разборках её тупа обрезают. А подключать было легко. Если нет колхоза то разъемы по цвету и размеру соединяешь, и всё без проблем работает.
Мне тоже пришлось на доноре резать, а потом соединять, потому что она вплетена в основной жгут и вытащить ее отдельной косой было невозможно (не исключено что так только на моем доноре было).
Постепенно я пришел к тому, что хочу машину сразу со всеми нужными опциями, потому что терпение закончилось и дооснащение задолбало хD Но в целом это интересный опыт.
Спасибо) Там не особо сложно, просто возни много. Например чтобы снять обычную печку и поставить кондейную, разметить и выпилить все отверстия, проложить проводку (нормально проложить, сделав из нее косу, а не просто кинуть) и тд - легко уйдет рабочий день, а то и побольше. Ну и под капотом тоже повозиться надо. Я вроде все различия в видео показал, может стоит попробовать?)
Никогда не видел на третьих гольфах аее с кондеем, НО, Были поло с таким мотором и с кондеем. Соответственно от них надо искать кронштейн, ремни и все что там вокруг. И не исключено что сами компрессоры тоже разные. Тут надо внимательно изучать каталоги, смотреть что подходит, а что нет. Еще можно на шкоды глянуть, там кажется тоже аее ставился.
На кондейной по простому не сделать, только полностью снимать. На безкондейной можно отделить правую половинку, и вытащить ее, будет видно заслонку. На кондейной так не прокатит, правая половинка слишком жирная, там испаритель и практически нет места до железного усилителя торпеды. Скорее всего проще будет снять целиком.
Кондейная не просто правая часть, а вся печка целиком. Подозреваю что печка одинаковая, возможно разница в самом правом креплении (там где штырек в полозья усилителя входит)
Доброго времени суток У меня гольф 3 vr6, нигде не могу найти количество фриона и масла, которое нужно заправлять в систему. Подскажите где посмотреть. Под капотом никаких табличек нет
@@fedorlitvinov4462Привет!Ответь на вопрос.Только половинку кондейной торпеды ставил,а половину с радиатором отопителя оставил которая безкондейная?И ещё вопрос.Там места под патрубки моторного щита,резал или там есть заглушки штатные под это дело?
Привет. Печку ставил всю в сборе, благо у меня все с донора снималось. Отверстия в моторном щите пришлось рассчитывать и резать, к сожалению. Под слив конденсата там есть выштамповка (но тоже надо примерить сначала), а под трубки вроде нет, у меня все виброизоляцией залеплено - не видно, сразу по ней и резал)
У меня возникла проблема при перестововки кондера вот какого характера...нижний парубок вернее выход из радиатора упирается поперечную траверсу которая на резинках и на ней передняя подушка двигателя...ничего не пойму...
Нет...не кондера,основной радиатор.телевизор в сборе покупал на разборке.думал кофигурации траверы бывают разные...нет,все одинаковые.основной радиатор поставил свой,новый.все четко подошло в телевизор,все крепления и отверсия совпали.вопрос...разве гольфовские радиаторы бывают разные по высоте?по длинне да,три вида.у меня самый длинныйв телевизоре поместился как дома а вот нижний выход патрубка как раз на против торца траверсы.ничего не пойму.
Привет. У меня блок управления вентилятором сгорел, я его вытащил и выкинул. Вентиляторы подключил через жигулевское реле на 80 ампер. Теперь не включается кондиционер. На него как то можно тоже реле подключить, где че подсоединить, чтоб он начал работать? Вообще то, что он не врубается может ли быть связано с тем, что нету блока управления вентиляторами?
Лучше поставь датчик давления хладогента механический на трубку и забудь все эти був, эбу и прочее. Суть в том, что он работает не от импульса, а как выключатель(нет давления-выкл, есть-вкл)А вентиляторы всë правильно подключил, через жигулевское реле
Здраствуйте! У меня гольф 3 двигатель 2 е. Копрессор кондея не включается. Кнопка включает винтелятор но не компрессор. Никак не могу понять в чем проблема. Подскажите что делать.
Для начала подать 12в на компрессор и посмотреть щелкает ли муфта. Если нет - чинить компрессор, если да - смотреть есть ли напруга на разъеме при нажатии кнопки. Если нет - прозванивать проводку, искать обрыв. Можно еще датчик давления проверить, но насколько я помню, если давления нет - вентиляторы бы тоже не включались. Короче начать с компрессора.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня Гольф 3 объем 2.0 , когда включаю кондёр винтеляторы не срабатывают, они вообще должны срабатывать Подскажите??
я так понял железяки перекинул сам, а проводку тебе делали так как показано небыло. также неувидел вакуумного аккумулятора, тройника и тд... одни железяки. так что те кто хотят установить себе кондер, покупайте донора, ставьте рядом, автор рекомендует...
@@fedorlitvinov4462 если что, цепь питания реле вентилятора на авто с/без кондея абсолютно разная и тот блок реле который был снят с венты, просто втыкнуть в гольф неполучится, притом что этих блоков 3 вида. снова таки вернемся к вакуумной системе, показан только клапан. снять с рядом стоящей машины и поставить тут же в свою много ума не нужно... в видео показаны комплектующие и какой автор крассафчик
На машинах без кондея нет никакого реле вентилятора, там все через датчик в радиаторе идет (окей, можно считать что он реле). В случае с кондеем снимается вся проводка кондейных частей вместе с БУВ и ставится в другую тачку. Ничего особенного к этому блоку не идет, кроме отдельного плюса и минуса, который вообще в общую косу засунут (ну помимо всей кондейной проводки иии сигнала в мозг). Да допустим на був от вр6 есть еще выход на электропомпу, и что? Никто не заставляет его задействовать. То, что був снятый с венты не будет работать в гольфе - чушь полная. Куда он денется, если ему дать плюс, минус и сигналы со всех датчиков? Приезжай, покажу. Перекинуть кондей с донора и правда много ума не надо, больше ума надо только чтобы комменты писать.
@@fedorlitvinov4462 видимо 31 реле мне приснилось... когда в 2ку с мотором 1.3 закинешь 2л, а потом через время по всем усюдам соберешь комлект кондея и интегрируешь, как то в голове добавляется...
Может и приснилось, у меня нет 31 реле. Вообще проводку снимать тупо, тем более как инструкцию. Если человек не в состоянии собрать провода по цветам и воткнуть пяток разъемов на свои места (ведь в другие места они не воткнутся) - то возможно ему не стоит браться за подобные вещи.. Никакого секретного кунг-фу в кондейной проводке не вижу...
