установка НШ и генератора на МТ ( просто и компактно )  

Саня, за держак на резинке отдельно лайк, 😃👍👍👍

Проснулся, налил чайку, включил видосик, досмотрел, оделся, пошёл в гараж. Вот так прошло моё утро. Привет Санёк 👋 как обычно фсё про100👍👍👍😁

А в целом хочу добавить у вас получается очень классный и удобный Трактор с большой буквы! И хвала вашим золотым рукам!

Держак на резинке это тема

Как всегда все просто и функционально👍понравилось как рукав сварочный закрепил и не мешается и все время под рукой👍🤝

Лайк.. просмотр .. крепкого здоровья и Удачи в труде👍✌🤝

Отличная работа . Умничка все компактно делается. Мне кажется что у тебя много вариантов есть. Молодец все просто. Но для этого должна работать голова и руки.

Хорошо всё придумал .молодец Санёк!!!

Саня. Как всегда браво. Молодчина. Удачи тебе дружище. 👍💯.

Привет Санёк отлично👍👏😆

Гениальные решения.молодец Саня лайк однозначно

Класс молодец 👍👍👍💪💪💪🤝🙏

Привет Санёк!!!всё-таки полуавтомат красава,с дуговой не сравнить.прекрасная работа👍

В догонку - Моя концепция - Задняя ось более нагруженная по весу, типа 30% перед и 70% зад, а потом на морду кун, ковш и т.д. И получится 50 на 50))))

Санек привет! Все классно получается ! Сам тоже сегодня приварю завтра срезаю

Саня, привет! Держак на резинке - 👍👍👍👍👍👍

Классно получилась кампакна 😀👍

Саня привет! Трактор будет мощный,для калыма.Шкивы генератора и насоса под тонкий ремень Z ,может и не критично,понаблюдай.

Молодчина!

Привет Санёк🤝. Как всегда всё отлично👍👍👍.

Очень интересно получилось, молодец 👍👍👍

Молодец удачи успехов!!! 👍👍👍

Компактность, это хорошо, только и про шланги забывать, тоже не надо. Их потом, надо будет, где то прокладывать. Сам часто с подобным попадал. 😁👍👍👍

Все чотенько!! 👍👍👍!

👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥 здоровье вам💪💪💪💪

Перед будет весомый но нравится то что все в одном месте!

Круто 👍👍👍.спасибо за видос

Привет ! Шкив с коленвала чугунный ))) +++

Санёк я не советую ставить целиндр под капот прорвёт шланг всё испачкает удачи лайк с меня

Хочу себе тоже такой трактор

Классно 👍

Круто всё компонуете!!!))) Но есть мысль - А не лучше ли нагрузку распределять по мостам....+/- 50 на 50! А то весь вес на передней оси!?! Хотя бы акумулятор - на зад)))

Здравствуйте Александр! А если вам попробовать гидробак сделать внизу где генератор, но закрепить его на кронштейн который держит все сцепление и насос. То в случае разборки сцепления у вас снимется весь этот ,,бутерброд,, состоящий из сцепления, насоса, гидробака и не нужно будет расцеплять шланги и сливать масло, а РВД от насоса до распределителя вытянуть малость или отцепить от распределителя. Да и гидробак внизу я думаю будет меньше нагреваться. А генератор сделать на стойке над гидробаком , а натяжитель сделать чтобы он поднимал генератор вверх, тем самым у вас будет распределение сил на коленвал ДВС.

супер.

👍👍👍

Всё классно

супер

Лайк

🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍 класс !!!

Привет , хароший проект . а вот с натяжкой генератора хотелось бы вставить своих 5 копеек . Вот сама идея хорошая . но нужно сделать усилитель внутри уголка ( ребро , а лучше два с двух сторон от гайки натяжной ) на против " уха " где зацеп шпильки натяжной , уж слишком большое усилие будет при натяжке и со времинем это место будет отгибатся от вибрации и в один прекрасный момент натяжная шпилька слетит . Хотя даже и с ребром можеь отгибать ( сопромат )

Может лучше поднять вверх генератор и НШ, тогда коленвал разгрузится, а так все ремни вниз тянут. Доступ к сцеплению лучше, проще с гидроцилиндром.

Насос с гура газели поставить пойдет или слабый

✋👍💥

👍👍👍👍👍🔥🔥🔥

Какие размеры ремней с двигателя на коробку?

Санек, а привод нш через шрус сцепления не стал делать из-за большого передаточного числа? Ведь шкив мотора 80мм к самодельному шкиву из тормозного барабана 270мм получается 3,3раза,так? Это мало для нш?

Чëтко. А какие подшипники поставил на плиту для нш. У себя тоже поменять надо. А с каким номером брать их не вкурсе.

Мне кажется, не есть хорошо постоянное соединение насоса с двигателем. Зимой заводить двигатель может проблематично, масло густое.

МТ56 Алик так делал натяжку нш на пружине

🤔👍👋💯

Санёк привет. Подскажи пожалуйста размеры шкафов на движке? Развития твоему каналу+ побольше подписчиков😉😉👍

✋🤗👉💖💖💖💖👍

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, НШ 6 шлец. или 4 , или можно без разницы какой ставит по шлицам?

Может пока не поздно поставить двигатель на резиновые опоры? Тем более при таком конструктиве можно вместо просто вместо болтов поставить подушки от ВАЗ.

Привет. А какой диаметр внутри шкива коленвала?

🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍 Саша привет , может я пропустил где-то серию,. по резине, где покупал ? луазовскую резину ,Подскажи пожалуйста.

Сколько будет цена на мини трактор.😊

Вместо изоленты нужно банку от пива или от колы, энергетика т. п...

Ребята, а не собраться бы вам и махнуть на автоваз и уаз, вся надежда только на вас, сделайте вы россиянам достойные автомобили.

У меня 2 вопроса 1 не слишком ли много ремней тянет на одну сторону слишком большая нагрузка на подшипник двигателя ,2 почему движок без подушек вся вибрация на корпус 🤔🤔🤔

Добрый день на продажу ты не готовишь трактора как бы с тобой связаться чтобы позвонить

Я буду уходить от натяжки пружиной нш ( разные ставил по жёсткости) всё равно при нагрузках (150 кг +) нш останавливается, свистит , играет на пружине. Хочу напрямую от вала кпп. Пока в поиске.

Здравствуйте! Да, сварочный рукав на эластичном подвесе - очень удобная функция при сварочных работах на месте. Александр, может я и не прав, но по-моему вам с вашим уровнем и отношением к изготовлению пора уже облегчить себе труд и отказаться от мотоблочных моторов (которые имеют невысокий ресурс при высокой цене, откровенно слабую систему смазки и охлаждения) и индивидуального изготовления различного рода кронштейнов, деталей и узлов. То, что вы можете генерировать хорошие идеи и реализовывать их физически - это вы уже давно всём доказали. Облегчите себе жизнь - начните установку двигателей и КПП с переднеприводных автомобилей малого объема, используя для этого доноров как в бензиновом так и в дизельном исполнении , которые можно недорого купить из-за их сложности установки на учёт в ГАИ/аварийные авто/у которых коррозией повреждён номер кузова и т.д. Плюсов в этом очень много - продольные габариты мотора с КПП не превышают 100-120 см, агрегаты имеют больший ресурс и запас по мощности, бОльший вес, наличие стартера, генератора, штатного сцепления, насос гур, которого для гидравлики простой навески и полезной нагрузкой в 200-300 кг будет хватать за глаза, большого понижения в трансмиссии (примерно 12-15 раз), некоторые КПП имеют возможность заварить дифференциал без полной разборки КПП, возможность удаления шестерен высшей передачи и переделка под фланец для ВОМа с первичного или вторичного вала через переделку задней крышки кпп, многие кпп имеют троссовыц привод кулисы, что тоже облегчит компановку. Также агрегаты максимально смещаются в сторону заднего моста (на классике), минимум переделок (только скрестить полуось с фланцем кардана), возможность изготовления колёсной формулы как 4*2, так и 4*4, максимальная унификация с автомобилями по запчастям, лучшая ремонтопригодность, минимум изготовления индивидуальных деталей. Также донор даст вам много мелочевки, на которую уходит приличная сумма денег и времени на поиск (педальный узел, сиденье, колеса, главные цилиндры сцепления и тормоза, задняя балка для изготовления прицепа и т.д. ). Оптику, стекла, детали салона и подвески, кузовные навесные запчасти можно распродать, а кузов сдать в металлолом и тем самым вернуть себе назад часть потраченных денег.

Не проще было генератор наглухо прикрутить и посадить на один ремень с НШ и одним НШ натягивать ремень?

шліфани буде бієніє

Вовочка, почему по русскому двойка? Папа , оказывается , что ослаблять, это не жена осла , а глагол....