Я уже не раз рассказывал БТГешникам. С 1981 по 1983 гг., в глухой тайге, я своими руками верёвкой запускал старинную автономную безтопливную шарманку (не помню, как хозяева этой шарманки её называли, но она была не самопальная, а видно было - что сделана она на производстве), состоящую из: генератор примерно такой же как у троллейбуса с четырьмя обоймами мощных щёток , маховик с храповикам и сцеплением (чтобы при резком перепаде нагрузки от маховика не было сильной вибрации), большой электродвигатель, здоровенный трёх-полярный конденсатор, большущий реостат, стартер ручной и электро, аккумулятор, щиток для переброски силовых кабелей (что было под щитком - не знаю, так как щиток был на замке и опломбирован). Но так как аккумуляторы у меня постоянно забирали, я заводил шарманку кривым стартером, или верёвкой. Были ли в генераторе магниты, я не знаю, но мощь тока была большущая, так как я даже метал электродами резал. Как то полетело сцепление, и я его заново сделал. Хотел на генераторе смазать подшипники, но мне запретили разбирать генератор. Лесничий автопоезд, эту шарманку, по всей тайге таскал с собой в железном сейфе на съёмных колёсах. Колёса прятались в этом же железном сейфе, чтобы шарманку не украли. В сильные морозы эта шарманка работала постоянно - отапливая жилые и ремонтные вагончики на колёсах. Во время переезда с точки на точку, смазка в подшипниках замерзала. Я ставил в сейф бензиновую паяльную лампу, и через полчаса спокойно шарманку запускал. Мне и в голову не приходило что это БТГ. У меня была одна задача - весь автопоезд должен круглосуточно быть в рабочем состоянии.
@@user-xv9ig5tf3x в кВ? - не знаю, а в Амперах 600-800, а может и больше. - Почему? - потому что на средних токах замкнутый электрод стекал расплавленным металлом за за 4 секунды, а на больших токах, я за 10 секунд кованные пальцы на траках гусянок катерпиллера сливал расплавленным металлом. Плохо только - сильное облучение, защитная маска и спец.роба не спасала. Почему постоянный аврал? - потому что это Севера. Если техника в холод остановилась - это считай полный *ве*дец.
@@user-xv9ig5tf3x В то время, я спросил мужиков: - "А почему эту шарманку не поставить на трактор. Топлива же не надо, и холода не боится". И они мне ответили: - "Пробовали. Вал на маховике срезает. Нет пока ещё такого сплава металла, чтобы выдержал резкий поворот трактора при мощной центробежной силе тяжёлого маховика".
Да были такие установки разных моделей рассказал один товарищ был кунг стояла установка дизель генератор где он раскурочили установку электро турбину а она генератор на одном валу после отключения дизелях турбина раскручивалась до 10тыс оборотов после этого включалась общую сеть подстанции Автономно она могла работать только сутки обслуга нужна турбины
1. Статор генератора на 24в стал выдавать 220В. Т.е. вращение вала должно быть в 10 больше обычного. Т.е. (для примера)генератор от камаза 2000 об/мин выраб. 28В. Макс. сила тока 30А. Чтобы раскрутить генератор до 220 вольт необходимо увеличить число оборотов в среднем до 15000 об/мин. Стандартный однофазный двигатель (например АИРЕ) имеет обороты 1350 - 3000 об/мин. 2. При подключении нагрузки (дрель) нет колебаний в оборотах в системе двигатель- генератор. Это слышно по звуку вращения и так же видно по ремню. Следовательно дрель подключена не к генератору. Когда в автомобиле включаешь фары, можно легко заметить как немного снижаются обороты двигателя. (На холостом ходу конечно). 3. Ну и самое простое понимание. Этот прибор требует минимальную регулировку системы балансировки и регуляции напряжения. А её здесь нет вообще. Напрямую в ген вставлен движок. Ты же, Андрей, и сам видишь это всё и понимаешь. Видео для контента. Не более.
Моторы оба крутятся видно по ремню- один из них быстрее. По звуку можно определить мощность двигателей. Мощность звука двигателей меньше мощности звука дрели. Фэйковые двигателя полность переделаны,в них аккумуляторы - однозначно фэйк.
двигатель 50 герц и если обороты выше то и частота выше а высокая частота гасится и ротором и статором двигуна так что фейк 220 гена такой недаст с такой обмоткой статора ваще сказки астрофизика
есть закономерность - генератор не может выдать больше вольтажа чем на что рассчитана обмотка генератора, и обороты на это не влияют. только с самого нуля.
Я сделал нечто похожее, но только на двух дизельных движках. А вместо проводов соединил их трубками. Крутятся здорово, а если сделать отвод от топливной трубки, то от туда струйкой идёт дизельное топливо. У меня канистра набирается примерно за час. Попробую раздобыть более мощные моторы, и думаю, что смогу набирать бочку за час. Топливо дорожает с каждым днём, поэтому это устройство окупится довольно быстро.
И "движок" может быть хранилищем батарей, да полюбому подстава, т.к. все его видео до этого детский фейк, а на этом генераторе он решил переобутся и дать миру бтг?)
Предположим там батарейки. Тогда объясните механику запуска. Дернул он шнурок раскрутил конструкцию и все запустилось? Инвертор и батарейки... Не клеится с акумами схема..
внизу двойной плита под двигательем и генератором ..между ним несколько десяток акумляторный батарейка😂😂😂😂за то доска обмотана изолент ой и все ...чистый обман просто смешно🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-rd1dm8hf8b ты серьезно или прикалываешься ? Ответь пожалуйста , а то я сижу и думаю стоит повторить или не стоит . Пересмотрел кучу видео из всего легче и проще сделать с генератора . Есть с электро двигателя и ещё есть с компрессора от холодильника .
Дмитрий, получилось на поток поставить? серьёзно. давайте сотрудничать - в алгоритме ИСКР. можно спокойно заниматься новыми технологиями и по обмену поддержками, а не продажами - люди получат ваши изобретения.
Я встречал в молодости! Анамезоновый сверхкомпактный генератор , у нас в вахтовом посёлке испытывали. АСГ-Э 2. 80кВт. При союзе с анамезоном проблем не было, там два чекиста правда в генераторной дежурили постоянно, их Ан2ой привозил, чтобы анамезон не пиздили.
Я так делал,только генератор не перебирал, а подключал бесперебойник от компа, без АКБ. Бесперебойник был на 160 ват, две лампочки по 80 ват горели и все работало! Генератор нужно было возбуждать, а потом отключал от сети. Генератор гудел будь здоров! Но факт остается фактом! Мне ни кто не верил почти. А тут в видео вышло. Спасибо Андрей за видео!
Кто эти люди поставившие 24 лайка? Вы хотите сказать что выход генератора автомобильного подключили на вход батарейный ИБП а выходом ИБП запитали мотор на 220В на вращение через ремень этого автомобильного генератора?
Мне нужно было из автомобильного генератора получить 3 фазы напряжением 36В, единственное я испытывал на остаточном магнетизме ротора и затем на стороннем подмагничивании, 32В получалось, привод генератора был выполнен от электромотора подключенного к сети 220В. На холостом ходу генератора в режиме на стороннем подмагничивании, 600 ватного электромотора уже недостаточно, 32В и ВСЕ (без нагрузки)...
Ага. Автомобильный генератор же не выдает столько. Но даже если предположить, что это магниты так влияют, то можно предположить, что в двигателе сверху в коробке стоит плата стабилизации оборотов до нужного напряжения. Но всё это конечно было бы справедливо, если бы это был не фокус с аккумуляторами в подставке.
@@bakayarou9000 в двигателе ничего нет. В другом видосе, они эту крышку открывают. И аккумуляторов в подставке тоже. Они в другом видосе ставят все на стеклянный ящик
ну очевидно хе генератор авто нужно только правельное напряжение подать и будет магнитное поле для дальнейшего образования электричества и так как на статоре намотаны катушки по 20-24 витка соответственно два вольта на виток---- максимальное напряжение и соответственно частота порядка 300герц при3000 об мин и я думаю что это те значения при которых мотор будет вращаться без черезмерного нагрева как от преобразователя тоесть напрыжение 28-30 но частота а дальше голая электрика обратимых электромашин а приборы контроля имеют ограничения то есть бытовой видит то что "выдал " мотор хотя сам мотор врашается другим напряжением и частотой ........кто что поэтому вопросу что скажет ????????
Андрей. "Изобретатель" правильно обозначил магниты. Намагниченность их радиальная - т.е. сверху север, а снизу юг и наоборот. Но ты уже не маленький мальчик, а веришь в сказки. Двенадцативольтовый автомобильный генератор, и о чудо, даёт именно 220 В. Тем более, что автор ролика приклеил магниты на 2-3 мм ниже заводского ротора, а сила магнитного поля обратно пропорциональна квадрату расстояния. Следовательно сильно увеличился зазор между ротором и статором. И при таких зазорах хоть золотые магниты приклей - КПД будет ничтожный. То , что Ты веришь в возможность бестопливного двигателя, я поощряю. Но только запомни, если бы это было возможно, то запущенный в работу такой двигатель при отсутствии систем регулирования оборотов мгновенно пошёл бы в разнос и изобретатель не успел бы даже отпрыгнуть в сторону, как был бы сражён разлетающимися осколками . А так вращаться на установившихся оборотах, да ещё и при изменяющейся нагрузке - бредятина.
Ошибаешься. 12вольт,он выдаёт через регулятор, подключи напрямую к щёткам напругу и очень сильно удивишься... Проверено... То что тему забивают, это факт. Причём те, у кого есть для этого все возможности... Как и тот ковид...
Никто не запрещает вставить внутрь электродвигателя литий-ионные батареи с инвертором, которые будут энергитически тянуть эту конструкцию с генератором.😁
Столько спора вокруг этой штуки, не стал голову ломать. Взял да заказал все что на видео, соберу и по факту буду смотреть. Не заработает не беда, стоит все копейки, будет работать ну хорошо.
Андрей ты махнул как обещал росле 100 тыс. подписчиков, в Корею до Слободяна. Спасибо. Вечная ему память, не уберегся. Сделай пожалуйста этот генератор. Ты делал гидроударный насос, доказал что бтг есть, докажи ещё раз, всем назло. Спасибо.
Гидроудар она сама по себе говорит что есть изначальная энергия . Так генератор поставь вместе этого (гидроудара) какая разница? там энергия ( сила ) протекающей воды использует, а не сила мыслей 😃😃😃
Ему вообще пофиг кто и что там повторит и будет ли это работать. Ему важны просмотры и бабло с рекламы в его видео. Стоит задуматься: если раньше он с энтузиазмом сам что то делал, то теперь, даже не запариваясь, берёт чужое видео и гонит в нем свою рекламу. А ведь если бы овчинка выделки стоила, не показал ли бы он как питает свой комп и вообще всю хату от таких чудесных бтхгэ?
Выскажу свое мнение.мне эта конструкция показалась интересной. Об,ясняю почему. Скажу сразу что на счёт расположения магнитов Андрей не прав. Автор показал все правильно. Он расположил магниты рядом для увеличения магнитного потока и чередует полюса север - юг - север и т. д. Когда магниты расположены рядом, а не встречно, они тоже отталкиваются, поэтому автору приходилось их прижимать. Далее автомобильный генератор способен вызвать напряжение порядка 60 В при постоянно замотанной обмотке возбуждения. Но автор заменил ее постоянными мощными магнитами, создающими магнитный поток, который при тех же витках статорных обмоток обеспечивает 220В на выходе. Далее интересный момент с оборотами и шкивами. Я представляю это так: шкивы примерно одинаковы, но по моему представлению шкив на двигателе немного большего диаметра, чем на генераторе. Смотрим в динамике: дёрнули верёвочку, пошло вращение. Генератор выдал какое то напряжение трёхфазной, которое подались на двигатель и в нем образовалось вращающееся магнитное поле, скорость вращения которого равна скорости вращения генератора, ротор двигателя пытается догнать вращающееся поле но поскольку шкив генератора меньше то его скорость вращения будет немного больше скорости двигателя, поэтому скорость вращения системы должна увеличиваться до какого то предела. Поэтому система получается такой простой. Андрюша , а на счёт Николаева ты ошибаешься, он здесь ни причем
Такого просто не может быть. Этот человек нашел документы великого Тесла.....,,😄😄😄??? Да на самом деле почему сам не повторить эту конструкцию? Успехов тебе в сборке этой конструкции,😄😄😄
Ребята, но сколько можно людям мозги морочить этой тупостью, у всех этих конструкций есть есть общая вещь это толстая будто бы доска на которой всё это собрано, не какое-та там тонкая пластина метала, на самом деле платформа на которой собрана эта чудо конструкция внутри полая, и в неё можно вместить столько литий-ионных аккумуляторов вместе с инвертером что ими можно будет запитать даже сварочный аппарат, пускай этот умник всё это продемонстрирует без блока аккумуляторов на котором собрана вся эта конструкция, к примеру перенесёт всё это на тонкую пластину метала, но такого не будет так как не куда будет прятать аккумуляторы, подытожить всё это можно фразой неизвестного великого философа ( Лох не Мамонт, он не вымрет ) Лайки мутятся, лаве крутится, и нет вечных двигателей, есть вечные тормоза )))))
Sin duda se puede hacer. lamentablemente no es de esta manera . saludos a tu canal realizas muy buenos videos siempre buscando la verdad 👍eres muy bueno llevo tiempo haciendo esto el principio es valido pero no tan simple .
На счет магнитов. Если магниты полюсами направлены в одну сторону, то они будут отталкиваться, не сильно, но будут. Обратите внимание на стопку магнитов возле ротора. Они соединены плоскими сторонами. Так что он там всё правильно подписал.
Полярность магнитов автором указанна правильно.. Но отличие конструкции в том что пары магнитов повернуты на 90гр. от центра оси ротора. И приклеены боком к одному из опиленных стальных полюсов. Такая конструкция ротора работать конечно будет..но ее можно ещё усилить (упростить) если вовсе отказаться от стали и просто установить магниты на полимерной балванке надетой на ось ротора....
Привет Андрей, можно и не портить генератор мощный генератор и трёхфазный инвертор матор на 220вольт ивсё также будет работать у него в кирпичах аккумулятор спрятал 😂😂 шутка спасибо огромное за видео здоровья вам удачи и всего хорошего пока ни болей
Вот,сразу видно грамотного человека а то ху...ю нам вчесывают с магнитами,две машины крутят друг друга и при этом вырабатывают Такую энергию пипец идите в школу учиться.
ЗДЕСЬ которые говорят лохотрон,варенье это большинства людей из государства которые ведут в заблуждение народ.Чтобы народ не пользовался бесплатной энергией,государство останется без денег,и народ обретет свободу
В общем все прокомментировано классно ! Это видео на испанском языке. Двигатель однофазный 220 в 3000 оборотов. В одном из видео он говорит ,что весь секрет в магнитах . Мощность в гауссах не говорит. И так же говорит, что магниты имеют с одной стороны радиус. Просто дополнение к видео.
Интересно. Неужели Капанадзе до такого не догнал?нет,ему нужно было заморочиться катушками разными. Обращаюсь к Конору! Дружище срочно проверь эту хрень! Если оно работает,мир тебя не забудет.
На мотоцикле и старвх тракторах стоят генераторы со встроеным возбудителем это маленки генератор который при врашений выдает ток на генератор больше 12 или 6 волт они не выдают и работают без акумулчтора при малых оборотах уменшается волтаж при высоких поавшается все это старое древней но забытое харошое
Читаю комментарии и, мягко говоря, впадаю в ужас. Эти рассуждения должны прочесть в министерстве образования, переписать IP адреса и ВСЕХ обратно в школу!
это магнит с радиальным намагничиванием, полюса написаны правильно, чтобы эффективно генерировать переменный ток на обмотках (Хотя в генераторах полюса на торцах, но тут убраны диодные мосты.) Ротовер может работать, потому что в отдельности кпд генератора и двигателя рассматривать нельзя, раз они замкнуты ременной передачей и единой замкнутой обмотками генератора и двигателя еще с конденсатором в цепи (конденсатор содержится в двигателе) для разгона колебательного контура как в генераторе так и в двигателе. Скорее нужно суммировать полученную энергию на контурах и на валах и соотносить только к затраченной на двигателе. Тогда кпд превышает 1. Еще и неодимовые магниты ротора генератора обладают собственной энергией, а колебательный контур не даст просесть напруге за короткий промежуток времени частоты двигателя.
Тем более, если у него АККУМЫ на 12 вольтовый двигатель (с магнитами который) подсоединены... Там АКУЕННЫЙ ТОК выйдет - и может час вращать По 6 штук параллельно соединит 72 штуки - и все
Если это действительно работает то представьте для майнеров это будет такой подарок, а для дома не надо будет уголь дрова для отопления и воздух будет чистый
Запрещают электричество воровать, а не майнить. У майнеров куча бобла, один айсик нормальный прилично стоит, они их стойками собирают не ужели они бы не взяли паренька радиолюбителя для сбора такой до безумия простой установки в случае если сами с болгаркой не дружат?
Тоже мне... удивили... у меня в гараже подобный стоит, от деда достался, киловатт на 20 выглядит (оценил по сечению проводов), точно не могу замерить, да и боюсь перегрузить, не дай бог гикнется. На дом и на все потребители хватает с избытком. Вот где настоящий слом мозга! Все мои знания физики идут лесом, как работает, ума не приложу. Пытался понять как работает, но блин всё останавливается на законе о сохранении энергии... А разбирать его до обмоток - себе дороже. Дед умный был, не трындел про своё изобретение, мы и то не знали, перед смертью только рассказал, отец не поверил, отмахнулся, говорит, под старости лет, батя совсем сдал... а я смекнул, дед-то никогда на зиму ни дров ни угля не покупал, хотя печь в доме была, но почти всегда холодная. Да и топил он её редко, в основном, когда хлеб делал, говорил, магазинный в подметки не годится! А дома-то всегда было тепло! Короче говоря, когда уже его себе перевёз, замаскировал под дизель-генератор, пришлось потратиться и на перевозку и на имитацию, зато теперь вообще ни копейки не плачу разным дармоедам, ни за газ ни за электроэнергию, разве, что когда профилактику летом делаю (в основном, подшипники), в общем, использую электросеть как резервный источник питания :))) Сколько комиссий приходило, искали как я ворую электроэнергию... а я им дизель-генератор работающий показываю :))) Колхозил вместо охлаждающей системы, нагревающую и имитировал выхлоп, кнопочку на дистанционке жмёшь и выхлоп пахнет дизелем... Ни одна тварь не подкопается! Кто молодец? Я молодец! :) Конечно лишняя мощность впустую на цирк расходуется ... но учитывая избыток энергии это просто ерунда, зато всё шито-крыто. Спрашивают, дорого же так электроэнергия обходится, а я их нахрен посылаю... у виска крутят и уходят, а я посмеиваюсь... PS устройство подробно не изучал. Моих знаний хватает чтобы определить, подшипники, обмотки, роторы, статоры, шкивы, какой-то электронный блок с древними огромными элементами, ладно ламп нет ;) Подробно буду изучать только если он накроется медным тазом... вот пишу об этом и трясусь... ведь хрен отремонтируешь если что и на ремонт в местную мастерскую не оттащишь... но вроде конструкция сделана не как современная механика... везде 100 кратный запас железа.
@@user-go2fy7gt1z эээ, нет... я и так на билет в страну мертвых с избытком написал, не хватает еще чтобы его по изображению кто-нить узнал. Выглядит точь в точь как обыкновенный дизель генератор, не подкопаешься, поэтому Вы ничего там не увидите. Найдите в инете 20 киловаттный агрегат и посмотрите на него :)
По генератору... В свое время, на спортивных окушках столкнулись с интереснвм явлением. Снимаем акб, стобы зарчд генератора не уходил, снимаем тонкий проводок под розовым силовым, а он все равно энергию делает. Ну подумали что самовозбуждение от остаточного магнеттзма.
Ну как по мне это лохотрон. Потому что в других видео он собирал подобное и слышно было как шумит частотный преобразователь. Тот кто имел дело с частотниками поймёт о чем я говорю. Если было все так просто то многие уже питались от бтг
В моторе стоит мощный Аккумулятор, он и крутит генератор в котором магниты выдернуты, и вклеена имитация, чтоб не давал сопротивления. А запуск питания несложно сделать, по схеме электросамоката, пока не оттолкнешься самокат не поедет. А дрель можно переделать на 12 вольт, и показания Ваттметра подделать.
@@dron983 он про стальной полосатый штатив. В видео он стоит на стекле, а в самом штативе аккумулятор, хз. Не существует вечных двигателей, прочитай закон сохранения энергии.
В данном видео не показана частота Генератор, а это важно. Сколько не пытайся будет за 250гц а для двигателя переменного только и нужно высокие Гц тем самым повышаются обороты. А по видео он мерит общию линию питания она может фонить надо мерить третью фазу без нагрузки!! Это генератор хорош только для обмоток не вкоем случае для электроники в сеть 50гц не забывайте а тут за 250гц.
да нет тут не чего , ты на толщину фанеры посмотри в процессе сборки и потом когда испытания. Да ещё ротор не балансировал и за чего биение на нём видно.
Андрей разбей кольцевой магнит от динамика, а потом попробуй их сложить опять вместе. У тебя ни когда не получится куски будут отталкиваться, по той причине что полюса находятся по плоскости, а не по торцам
Меня тоже слегка удивило, что парень рассуждает о плоских неодимовых магнитах, не зная их полярности. Таким же образом некоторые глогеры приходят к выводу, что Земля плоская.
И при подключении солидной нагрузки в виде дрели обороты чудо-генератора даже не просели. Т.е. обратной элмагн. индукции не наблюдается нисколько. :)) А ведь просадка оборотоа наблюдается зримо даже на мощных бензогенераторах при подключении весомой нагрузки.... физику мы уже отменяем. Привет Доктору Дью. Шарлатанство форевер! Пусть Европа такими "изобретениями" и отапливается. Автор решил проблему газа и атома для европЭйцев. Нахрена нужны токомаки, ветрогены, солнечные панели, бензин и уголь? Алилуйя, кормилец! Чудотворец! И да, автор, наверное уже мультимиллиардер и подает по пятницам Илону Маску :}}}
ну я не во 2м, а лет в 15, потом книжки почитал, физику изучил дополнительно и там по полочкам разложили почему это не работает. А в СССР еще тогда физика была на уровне
В подставке для двигателя и генератора находится литиевая батарея. И я не заметил кабеля для запитки двигателя от генератора. (но может невнимательно смотрел). Похоже этот ролик заказали производители магнитов, двигателей и генераторов ))
я сколько видосов посмотрел на эту тему везде один и тот же тип двигателя и я вижу у него с боку походу конденсатор то есть он рассчитан на 1500об заданной именно от этого конденсатора или там какая катушка или стабилизатор ну в принципе все возможно если расчетать силу магнитного поля, принцип получения энергии из эфира Тесла только иными способами теоретически.
Добрый день! Хотел бы получить объяснение - Как это при подключении нагрузки величина напряжения не изменилась? В Кино можно показать очень многое. Особенно от руки раскручивается мотор примерно 0,5 - 1,0 кВт
Думаю так: если бы такие штуки работали, китайцы давно бы на алике их продавали и никакие "магнаты" им не помеха. PS. Это мы могли бы лет 30 еще репу чесать, а у них с этим всё порядке!
Благодарю! Я хотел бы тоже свои 6копеечек вставить. Во первых Андрею Тиртха нужно было сначала самому посмотреть это видео а только потом комментировать(сами знаете зачем). Во вторых там изобретатель правильно обозначил магниты- это получается ПОЧТИ как магнитная сборка халбаха( я написал почти, потому что это не как у Халбаха). Сделано так чтобы увеличить магнитные поля. 3п.- такие полу круглые магниты есть в самих усиках якоря, там где он отпилил куски (разбирал генератор знаю) (только не знаю зачем советские конструкторы их там прятали- заливали). 4п.- с генератора выходят 3провода, т.е. без нуля. Там линейное напряжение 225-226в. Т.е. 3фазы а между фазами 225в(пишу для тех кто может не знает, а не для грамотных электриков). И далее он берет только 2фазы-2провода (синий и коричневый) и соединяет его с сетевым фильтром,(где нуля нет, а есть только 2фазы), далее он соединяет 3хжильный кабель от мотора (где синий и коричневый и желтозеленый-земля) и вставляет его в розетку. Дрель от 2х фаз работать будет?- не знаю не пробовал. И получается 3я фаза в воздухе- не работает (не эффективно как то). Что думаете люди добрые - напишите.
@@abdurahmanimash7380 у этого человека и вообще изначально 3фазный генератор на 24в. Там хоть 127в 220в. Или 380в можно взять всё зависит от количества витков и от скорости вращения, чем больше скорость тем больше напряжение. Я другие видео посмотрел его, он заявляет что генератор 24в, 200а от грузовиков и переделал его. Мотор итальянский асинхронный 1фазный 075л.с. 2800-3000об/мин. По идее чтобы напряжение поднять надо количество витков увеличить, а он статор с обмоткой не трогал.
Не забудь двигатель асинхронный, а это значит, что его обороты зависят от частоты питания, если бы генератор выдавал хотя бы на 1 гц выше, то вся система пошла бы в разнос, а если гена выдает 50 герц, то постепенно, частота ушла бы в минус и система заглохла, так как при использовании ременной передачи идет проскальзывание ремня.Здесь же раскручивание с помощью шнура, что значит, что замучается пыльглотать что бы задать сразу 2800 оборотов. Все это при учете что гена выдает хотя бы 200 вольт, о чем я очень сомневаюсь. Вспомните, есть такая штука как частотный преобразователь, с помощью которого можно регулировать скорость вращения двигателя, уменьшая частоту, уменьшаются обороты двигателя, а увеличивая частоту - увеличиваются. Здесь же нет ни каких приборов для задования частоты, стабилизации напряжения и частоты, вдруг получают чисто сетевое наряжение. Лохотрон да и только и самое интересное, что очень многие бросятся на повторение.
Так в чем проблема? В видео все показано, из доступных деталей, бери да собирай! Или задним умом, где то из подсознания разум говорит, что это работать не будет?
еще один изобретатель вечного двигателя. тогда проще можно сделать, воткнуть вилку удлинителя в собственную розетку и кратковременно подать туда напряжение, оно там закольцуется и будет бегать по кругу. 😁😁😁
@@Dmytro_Lasiuk магниты слабые стоят для лёгкого возбуждения ротора, даже без подачи на него питания. Далее уже с дополнительных диодов ротор будет питаться и реле регулятор всё поддерживает на заданном уровне напряжения на выходе.
Не стоит повторять. Силу трения и нагрев ещё никто не отменял. Система заработает и сама медленно остановится при условии что у нее не будут отбирать приложенную энергию.
Мы на стройке подключали напрямую к электродвигателю удлинитель, в удлинитель включали болгарку. Крутанёшь диск болгарки рукой, ток от болгарки по удлинителю запускает электродвигатель, и ток по замкнутой системе от болгарки к электродвигателю и обратно всю смену отрабатывает. А на ночь отключаем болгарку, и включаем освещение.
Конструкция вполне должна работать. Потому как на митсубиши 12 вольтовый генератор на котором сгорел регулятор напряжения - на холостых оборотах выдает 85 вольт. Тут по заявлению автора видео генератор 28 вольт 200 ампер это 5600 ват при условии что регулятор тока исправен. Но в схеме убрали регулятор, щетки, диодный мост. В генераторе 3 фазы одна фаза может выдать до 120 вольт и используют 2 фазы примерно 220 и получится. В среднем автогенераторы расчитаны на 1500 оборотов номинал при котором генератор выдает свою мощность. Электродвигатель крутится 3000 оборотов. тобиш оборотов достаточно более чем требуется для генерации. У меня есть похожий электродвигатель (китайский) он запускается от 100 вольт и быстро раскручивается за счет конденсатора штатного. Мощность у него максимум 700 ват при нагрузке. Далее у генератора якобы 200 ампер это 5600 ват в рф распространены генераторы на 100 ампер а это 2800 ват. В любом случае 100-200 ампер запросто потянут 700 ватный двигатель. А 700 ватный двигатель запросто потянет генератор даже если будет сопротивление от нагрузки. На других видео автора - ват метре видно что при нагрузке слехка просажиатся вольтаж и герцовка скачет. это нормально. Еслиб дали нагрузку большей мощности то система заглохнет от торможения. Те кто яростно ищет фейк, все просто соберите такуюже схему и докажите что она не работает. Остальные буквометания безсмысленны. Что касаемо БТГ или СЕ в принципе они как правило просты и гениальны. в 1997 году лично ездил к одному чудаку изобретателю он показывал черный ящик железный запаяный наглухо. и две ручки по бокам семитрично. внутри какаято жидкость. Переварачиваешь ящик с ног на голову и он нагревается до 80-90 градусов и так может греть до 3 суток. Потом его надо перевернуть часа на два-три и можно опять запускать на обогрев. Изобретатель тогда вел переговоры с америкосами... больше я его не видел и не слышал. в 2001 году едил туда квартира опечатана а соседи сказали цитирую " так хозяин пропал безвести.. мож убили и закопали гдето.. странный мужик был." Всем удачи в поисках и иследованиях!
@@nemmishka было чем проверить.. Ответил бы. Единственно чем подобным баловался это на бензиновом генераторе однофазном вручную крутил обороты на карбюратора. Герцовка не менялась только вольтаж изменялся. А там по сути такого же типа генератор стоит.
@@user-vn1ib4jj7e если нет заземления в конструкции то привычного (ноля как в розетке 220 ) нет. Примерно тоже самое происходит с двигателем 380 в. Когда вы к нему подключаете 3 фазы а нолььостаеься в щитке. А чтобы с трехфазной сети получить 220 вам нужен ноль и одна фаза.
Частота на шкиву допустим 50 Гц, а на выходе у автомобильного генератора будет уже в 6 и более раз частота выше, в зависимости от производителя генератора. В этом случае мотор будет питаться с частотой в 300 Гц, а не 50. В этом случае обороты при равных шкивах будут расти моментально до бесконечности, что тут не наблюдается, и даже по звуку он работает примерно на 50 Гц, что говорит о разводе.
Все гениальное просто . И если посмотреть на схему атомной станции и понять , что для того чтобы раскрутить турбину генератора надо нагреть воду( запустить паровоз) то становится понятно что для вращения этой турбины достаточно запитать саму турбину и заставить вращаться лопасти можно не только от термореакции ядерной энергиии но и природным газом, (нагреть воду или дровами , или вырабатываемым самим генератором тена (ел.чайник) вода закипела , лопасти крутятся , вырабатывается энергия и решен кризис с минеральным топливом и с ядерной энергией. Удачи всем.
да но ты не учёл один фактор если ты запустил генератор что бы он вырабатывал злектрику для чего то то тебе надо ещё енергия для того чтобы этот генератор продолжал работать - тоесть система самозапитки но так не будет и если даже и самозапитаеться то енергии просто не хватит для какогото потребителя Таким макаром можно было сделать електротранспорт в котором акб только для первого запуска а далее всё работает от генератора но увы это работать не будет
В 2004-2006 годах вл вкладыше региональном для МК видел интеремное обьявление "Преоразователь торсионных полей. Размер АКБ, мощность 2-4 квт. А/я тюмень... " Тогда сдово торсионные поля модное было, пока комиссия по лженауке это все не загнобила. Предполагаю сто чтото типа сбора электроволн и накачка в каскадпх резонаторах ( бумажнве кондеры ссср на определенных частотах вступали в резонанс). Почему сбор электроволн? В свое время препод в техническом училище дал почитать журнал со статьей " Электрический прометей".. Про теслу. И как то так невзначай сказал, что в 60е ссср испвтыапл модели самолетов с размахом крыла 2 метра ( потом инфа подтвердилась, в ЮТ была статья, ссср и франция), летал на радиоволне маяка ( так препод сказал). Интересно, но в 10х годах россия прекратила вещание на дв и св. По резонансу... В годах 2008-10 была ыирмочка, ставила чтото типа подкачки энергии на лэп. Они же теряют с растоянием. Потом свалилииза бугор там ииисчезли. И свой опыт... В 90е была пора суверенитетов. Почвился самосточтельнвй канал эфир. Чтобы его поймать нужна ьыла антенна, либотквадрат со штырем ( ни ыига не ловил), или треугольник, ( 33 или 39, забыл.) Так вот, на крыше, этаж 9. А там либо вороны треплют провода либо ветер раскачивает. И вот как то полез сращивать проводки, и ощутимо токнуло. Щипануло то есть. Но это скорее ближе к атмомферке. А конструецию бтг видел у одного вьетнаимкого чувака, показыаали. Два одинаклвых мотора, больших, между ними колесо от вагонетки. ( наверное чтобы при пиковой нагрузке проходтть точки загрузки.) Что еще? В армии один зампотех научил получать три фазы от двух фазного. Берешь мотор, там обычно 6 выводов. Три отдельно в ряд, и три на одной полоске. Этотпаралельнвй ряд. К трем свободнвм два проаодка, как обысно делаем наждак без кондера ( запускаем рукой), и к нии же двум и третьеиу вывод на маму. Требовпние - мотор генератор ( майор сказал что любой мотор это и генератор) должен быть равным или большим потребителю. Сделал, ( помещение было для ремонта шпалоподбоек вибраторов. Убрал балансир, и запустил. От него рпботало 4 шпалоподбойки. И ничего. ( но там нет отьема мощносьи, там вибрация нужна.) жалко что больше не узнал, но прапор запретил с майором общатся.
Мужики! Взял генератор со своей Калины (bosh) и двигатель от водяного насоса с подвала. Жена сидела без воды все выходные, а я как юный пионер собирал всю эту приблуду с видео. Результат превзошел все ожидания. Теперь еду в маршрутке за новым генератором и забирать жену от тещи. Короче, не играйте вы в вечные двигатели. Плохо кончается.
Вот такую хепоборину собрать и в передний "багажник" Теслы внедрить, было бы круто. Правда если бы у меня такое получилось, я бы в подвал спрятал и никому не показывал. Макетов солнечных панелей навешал бы, чтоб вопросов не задавали и максимум киловат 50 накручивал бы на счетчик, для виду.
Тесла дорогая... я ЛиФ Юзаю... но если это реально рабочая эл.станция я бы заморочился в сборке.. а так наверное только время потеряю.. хотя кто знает... кто знает
Инерционный выбег асинхронного двигателя. Простой эксперимент - замерте выходное напряжение на выходе двигателя при вращении на холостом ходу. 220В и частота 50-60 Hz 0,75-1A(в зависимости от мотора). Статор генератора служит для создания постоянного поля,а ротор имеет переменное поле. В состоянии покоя силы полей уравновешены. При любой попытке изменить направление взаимодействия возникает ЕДС с узкой направленностью в сторону движения. Но эта сила ничтожна и при любой нагрузке и для ее поддержки требуется постоянное возбуждение. Что и происходит в пиковых моментах при физическом взаимодействии толчковой энергии(ручного,иного воздействия). Схема рабочая,но есть много факторов по расчету. Как говорил Тесла- семь раз просчитай и один раз сделай. Видео-фейк. Самоиндукция данной конструкции(на видео) ничтожна. Конденсаторы,реле(тиристоры,транзисторы),частотные регуляторы и наконец расчеты никто не отменял. Идея старая. А схема фуфел. Однозначно работать не будет. Не тратьте время и деньги.
очень хочется чтобы это было правдой, но скорее всего это очередной фейк и в комментариях многие указали на это. и всё-таки я искренне считаю что когда появится действительно настоящий и доступный вечный двигатель, жизнь на Земле станет нормальной, а не как сейчас - борьба за выживание, в которой почти все проигрывают.
Если появится такой двигатель,то начнётся настоящая охота - начнутся убийства,может и война глобальная,ведь нефтяным и газовым магнатам придётся потерять свои доходы.
👍!Доброго времени суток Андрей!В этом генераторе не хватает как минимум 3- х элементов для вечного движения: это переключающее реле и два аккумулятора ...
9:31, 9:33 и именно после этого идет склейка, после которой все запускается (мог подключить в 220V), самое сложное в вечных двигателях - спрятать батарею, она кстати может быть в платформе, достаточно подводить малый заряд компенсирующий сопротивление и т.д. 11:45 самое важное перегородить розетку генератором, чтобы не было видно, что туда подключили 220V. Учите физику.
@@imysfamiliya456 Скажу тебе наверстать упущенные знания в физике, повнимательнее прочитать мой комментарий, я написал, что можно спрятать батарею и это не единственный способ обмануть зрителя. Также рекомендую открыть учебник русского языка "эксперт" - обращение и выделяется запятыми, перед словом "когда" ставится запятая, перед словом "что" тоже ставится запятая.
excelente te doy una idea adapta el yoyo de el generador 950 al alternador para darle el giro inicial o de arranque y también podrías adaptar un regulador electrónico al alternador para potenciar su velocidad saludos desde colombia
