Установка подогревателя двигателя Лунфей на toyota Ipsum sxm10, 3s-fe, 2000г. 

Не замерял. В книжке написано, что при +70 внутри нагревателя , начинает отключаться нагрев. В системе при этом температура понятно ниже.

Помеха циркуляции есть безусловно, все таки пустой шланг проще пропускает ОЖ. Но насколько это критично, надо проследить. Надо ещё фильтр салонный вытащить.

Благодаря помпе прогревается вся система, кроме радиатора.

Система замкнутая)) Если работает насос, разницы нет.

Я установил как он у меня печь еле работает 😢

@@daniillazarev6728 Поставил, никакого влияния на печь не заметил)) все норм.

@@daniillazarev6728 промывал систему? Шланги не перегибаются?

Это ещё почему? Подогреватель в контуре малого круга ведь или на головах свой отдельный какой-то контур?

Головка сильнее греется это правда. Но это алюминий , плюс тепло идёт вверх. Блок греется тоже, но не сразу . В районе заглушек и ниже тёплый.

Если головка тёплая, то и все остальное подтянется и заработает!)) 😂😂 Физика, она штука такая!))

Вы врезались в подачу, скорее всего увас греет радиатор печки, а не блок двигателя

@@user-ge9xm8nc2i Такого не бывает, Дружище)) Греет весь блок.

Он ниже уровня забора ож стоит.

Для чего ниже,он с мотором ,где хочешь там и ставишь.Но если моторчик загнётся,то надо врезаться в самую нижнюю точку....

Хорошо всё, работает . при запуске обороты 1000, запуск легкий. Если укрыть одеялом, то все подкапотное пространство греется, это чувствуется. Сел поехал. И печка почти сразу теплым дует.

Надо на обратку ставить

в инструкции на вход в печку салона@@user-ge9xm8nc2i

@@user-gs6pi8ys6k тогда сначала будет лучше греть печку, а потом блок

В инструкции вообще установка такая , что бы подогрев давил в противоположном направлении. Если в обратку , то направление назад в печку. Если ставить на подачу, то должен давить обратно в блок, почему так , не могу найти обьяснение