здравствуйте!!!! мазда 626 gf2,0 бензин-газ 1999г,,,,такая проблема-заводится хорошо едит тоже хорошо но иногда бывают провалы газа или кабуто троит не могу тронутся с места или встану на светофоре и тоже провал газ в пол сек 30 не поднимает обороты потом пробивает и опять едит,,бывает когда с горки на нейтралки спускаюсь включаю передачу а она тупит не едит потом опять пробивает или когда начнёт тупить то глушу её и завожу сразу то едит без проблем,что может быть??провода свечи новые заслонку чистил MAF датчик чистил спиртом и спец средством
привет. и что,все получилось, машинка бегает? я столкнулся с такой же проблемой на Мазда 626 gf. Буду делать, такую же работу, сам. волнительно) но спасибо за видосы,буду ними руководствоваться
Привет! Да всё нормально уровень масла стоит, никуда не уходит, уже около 2000 км прошёл, сниму ещё видос окончательный, наблюдал не хотелось пороть горячку)) Нормально всё будет, всё получиться не переживай. Если будут вопросы пиши, всегда помогу. Удачи!
Дальше видео посмотрите, там я поршня чищу от нагара. Там видно есть специальные выемки под клапана. Так что когда рвет ремень на наших моторах клапана не гнет.
Метки на ремень можно поставить в любом месте, они же (метки) остаются и на валах. Даже если валы сдвинуться вы по меткам будите видеть где был ремень, но с неснятой крышкой клапанной я не пробовал это делать.
у меня смысл такой. я ставлю в ВМТ (как?) Снимаю трамблер (метки на трамбе наношу ) Ставлю трамб. и сбивется что-то. Далее надо выставить зажигание выставил с начала на ВМТ а потом крутить тамб (как в тазу я делал). так я мыслю или нет?
вот говорят выкрутить первую свечу, поставить туда масляный щуп, поддомкратить колеса и крутить пока щуп не станет максимально высоко. если правильно выставить то снизу на трамблере при извлечении метка на валу будет совпадать с меткой на корпусе трамблера и меткой возле отверстия на блоке.
