Тент трансформер Комби есть сочетание носового тента "плюс" и тента трансформера. Шьется под конкретную модель лодки. Страница товара в интернет магазине Лоцман lotsman.su/product/tent-trans...
Приобрел у Лоцмана тент. Выглядит добротно, сшит аккуратно. К моей лодке подошло все отлично. Т.к. лодка короткая 2,9 м., на нос тент не ложится, уходит вперед. Буду клеить вторые держатели для транспортировочного положения. Тем, у кого короткие лодки, рекомендую сразу заказывать дополнительные опоры, если собираетесь складывать тент на нос (например, чтобы спининг было удобно кидать). Если б на короткой лодке ложился на нос, то был бы низким и тер макушку))). Тент по своему красив, удобен, сделан на мой взляд качественно. Лоцман при этом расторопен. Быстро позвонили после заказа на сайте, быстро уточнили возможность исполнить мою хотелку (отстегивающееся лобовое верхнее стекло), точно соориентировали по срокам. Доставили через неделю после заказа на дом. Я всем доволен. -Теперь представьте на сколько, если с тентом пришли и мягкие сидушки с сумкой и чехол к мотору...
Здравствуйте,заинтересовал тент!Будут ли лекала на Викинг 340 LS?Возможно ли оригинальный носовой тент от посейдона,доработать под него,как я понял нужно пришить молнию?Или только заказывать все вместе?
Привет, мне нравится этот навес. Я из Румынии и нахожу что-то подобное. Вы очень изобретательные и настоящие рыбаки. Подскажите, как я могу купить что-то подобное? У меня лодка 3 м. Спасибо.
+John Musija This new tent. While there are patterns of the small number of boats. We need the boat itself, to make a tent. In the tent classic patterns are on nissamaran 360 www.lotsman.su/shop/131/desc/tent-transformer-ниссамаран There are significant differences between the classic tent and combi
Все классно, купил лодку б/у именно с таким тентом, ролик малость разъяснил, как пользоваться задней и боковыми тентами...остался только пара вопросов, как установить на нос якорь и им пользоваться?
@@user-yf5dm7su8q если стоит якорный рым, то делается в носовой части вырез под него. Но не всегда. Если рым стоит высоко, то вырез не делается. Заливать будет.
@@smokie61 в том и дело, что рыма нет, пока, суть проблемы в том, что если поставить только даже лобовую часть тента, то пользоваться якорем попросту станет невозможным, тк якорь не вытянешь, не дотянешься до рыма.....если рым просто поставить на внутренней части банки, то все равно якорь не затащишь между лодкой и тентом, вот и хочется снаружи какую-то систему, что б изнутри якорь подтянуть плотно, что б он не бил пвх, находясь под тентом, и ходить по воде с якорем на лодке
@@user-yf5dm7su8q один вариант. На ходу,вам якорь не нужен. Тент стоит. Встаете на якорь-вам тент по сути не нужен,носовой. Можете опустить его в нос или открепить носовые крючки у тента,чтобы протянуть якорь. Другого не знаю
@@smokie61 лодку купил недавно, в гараже было +5-7 тепла, так что со складыванием сильно не экспериментировал. А якорную систему видел у пары кулибинов и видел у одного на ПВХашке заводское решение по носовому держателю якоря с лебедкой, но лебедка на мой взгляд на ПВХ перебор, так что будем искать варианты дальше или пересматривать кулибинов и их опыт использовать))) спасибо за комментарий!
Да, тент поставляется с инструкцией. Но самый верный способ. Это ставить тент на "живую". Все расправить, растянуть, добиться оптимального положения стоек. Потом обвести карандашом, места опор тента. Все снять и клкюеить спокойно опоры тента.
Выше ссылка на страницу товара. Там есть отдельное фото и коментарий к нему " В задней части тента вшита сетка для вентиляции,в замен "ушей" на классических тентах-трансформер" На видео на всем акцент не расставить. Тем более сетка не всем и нужна. Довольно много пользователей ,кто отказывается от неё
А ещё вопрос, резинки на которые операются дуги, их к лодке можно приклеить?чтоб я мог в любой момент сложить и облакотить на лодку конструкцию, оставив лишь носовой тент?
Пока нет лекал на эту лодку. На странице товара весь перечень лодок еа которые есть лекала. Список периодически обновляется www.lotsman.su/shop/465/desc/tent-transformer-kombi
Кому то дорого,кому то нет. Все относительно.Гарантия год. Что есть нормальная эксплуатация? Есть кто и за сезон лодку ухайдокает так.что не подлежит ремонту
smokie61 допустим даже при бережной эксплуатации и у меня нет сомнений что швы и комплектующие качественно сделано у меня сомнения на сам материал, не боится ли он солнца? Не появится ли шершавость и мутность в прозрачных окнах?
Выгорает. Об этом прописано у нас на сайте-не использовать тент в качестве стояночного(для стояночных используем ПВХ материал). Но выгорает,а не "съедает" его солнце. Шершавость.... от эксплуатации зависит,как часто пользователь будет "шершавить" материал. Мутность-да,потеют при низких температурах,но потом все востанавливается. Вообще "комби" это новинка относительная. Она бы не появилась,если бы не были так популярны классические тенты трансформеры(выпуск с конца 2007 года)
Если точка опоры уйдет назад на 15 см, то сильно укоротится основная стойка - на 30 см, а косую короткую опору придется удлиннять на 15 см. В итоге дуги будут не равнодлинными. В результате тент на нос никак вообще не сложить. Т.к. укороченная на 30 см дуга будет на середине носового тента, а удлиннившаяся уедет за нос и будет болтаться. Сие выявил на заказанном у лоцмана тенте опытным путем. Кстати, грести можно и в положении опоры как на ролике. Только весла не вынуть и не сложить на места. Их можно повернуть заранее вперед и закрепить. На короткой лодке тент не ложится на нос - в сложенном состоянии торчит вперед на 20-30 см. Лечится приклеиванием доп. держателей ближе к транцу на нужное расстояние. Их можно и поуже на 10 см. (не по центру, а ближе к внутренней боковине по 5 см. на каждую сторону и главное мимо уключин) приклеить чтоб ходовой тент лег и по возможности об носовой тент меньше терся. Опоры тента продаются отдельно и стоят копейки. С транспортных опор на основные перекинуть не долго. Особенно если болты выкинуть и сделать штифты гладкие. Они сами не вылетят при подходящем диаметре.
smokie61 спасибо! но прошу обратить внимание что компас380 без буквы S ибо на сайте указанное с ней. а там немного отличаются размеры. но видимо они не сильно влияют
Да,не посмотрел к чему вопрос. На комби,увы нет лекал,нужна лодка. Есть на трансформер -классика. www.lotsman.su/shop/133/desc/tent-trasnsformer-raznye-proizvoditeli
@@aerobatics-rus оверкиль-перевернуться кверху дном и без тента можно. Разумеется при полностью установленном тенте парусность увеличивается. При сильном ветре, на Ладоге сваливать на полном ходу, что с тентом, что без тента.
@@smokie61 да не, ну чтоб от ветра без тента перевернулись я еще там такого не слышал, от волн там и катера переворачивало. я думаю насколько сильным он должен быть ветер чтобы лодку с тентом перевернуть
Вообще ,установленный полностью тент- ночевка в сплавах,походах.Скрыться от дождя. Я понимаю этот вопрос был бы получен лет 10 назад. Когда такие тенты были еще в новинку. Но сейчас то... По ссылке выше есть фото которые отвечают на ваши вопрос с "если"
@@smokie61 а что если с комбинировать или модернизировать эту платку. И сделать её груба говоря с двух частей, быстро раскладывающийся в разные стороны и использовать их независимо друг от друга либо две части в одну. Чтобы была защита не только от дождя и камаров, но и от солнца. И чтобы удобно было ловить рыбу. ?
@@user-vp4gm8uo7g. То, что вы описываете, все есть в этом комбинированном тенте. 2 части-задник трансформера и носовой тент. Они независимы. Задник вы можете собрать, отстегнуть и оставить только крышу.
Красиво, но кто мне объяснит: в чём смысл такой большой площади прозрачного? Я не понимаю: - если будет жарко, я открою бока (и не только), т.е. мне и так будет видно (а не открою - от жары спекусь); - если пойдёт дождь, то чего выглядывать? - Кроме того лёжа и глядя снизу-вперёд никто не управляет. Тогда зачем внизу-понизу прозрачность? = а взад чего выглядывать? Чтобы враг не подобрался? Или всё это ради экономии основного материала?
Во первых экономией не пахнет. Основной материал проще и дешевле. Во вторых, совсем неспроста, мы запустили тенты носовые плюс, с увеличенной поверхностью "стекла". Они кстати дороже, обычных с окном. Запустили лет восемь назад. Попросил один пользователь, второй и пошли в серию в вариациях. Значит это нужно и интересно пользователям. И уже в тент комби мы использовали именно носовые "плюс". Именно из-за лучшей обзорности. Если использовать обычный носовой, то изнутри ни обзора и темно, как в склепе. Практика показала,, то мы в правильном направлении идем. Впрочем, если вам не нужны, "окна" можно изготовить тент с двумя "бойницами" или вообще без оных)))
Для гребной лодки 260 тент- палатка намного рациональнее, а такой пока установишь- так уже и солнце сядит и сматываться пора с рыбалки надо)). Короче для малых гребных- эта конструкция не нужна!
@@slavaslava5230. Это по вашему, так получается. Какие то комплексы. Мне, обладатель Скифа и в голову не придёт устанавливать ни тент Комби, ни трансформер, ни даже носовой. Он просто не нужен. А время установки тента на видео-реальное, без купюр. Ваш сарказм про "солнце сядет" не к месту
@@smokie61 не комплексы- на 260 и 240 тоже люди плавают и на них тоже дождь капает, если вам это в голову не приходит- поясняю. И люди плавают на меньших- т. К. Вес малый и можнл носить и ловить на озерах, куда прицепы не доезжают а дойти только можно с лодкой за плечами!
@@slavaslava5230 ну то есть вам ни о чем не говорит Скиф. Я же специально его упомянул. И что пользуюсь им. Странно вообще рассуждать о трансформерах,комби в сочетании с этими лодками. Сродни сравнению поездке и взятому скарбу на велосипеде и машине. Закрываю тему.
Эту форточку можно дозакать. Только мало кому это надо. За все время пару просьб. В инете на читаются и хотят. Потом не пользуются. Как выясняется позднее. Либо сваливают побыстрее от дождя, либо пережидают под тентом. Да и здесь стоит плюсовой носовой, с увеличенной обзорностью. Форточка при дождеи ветре встречной, конечно самое необходимое)))
@@smokie61 когда доехать надо и под дождем поедешь. Всё одно, менше промокнешь. И слишким много прозрачных деталей. Любая ветка порвет. Мой порвался на узкой речке
@@igorosia3932 нет. Вспомните детские споры. Кто быстрей намокнет бегущий под дождем или идущий. Во первых можно хоть слепой сделать, вообще без окон. Во вторых порвать можно все. И в третьих, что за материал стекла. Нам приносили, от одной фирмы, целофан целофаном.
@@smokie61 тент бриз. Неплохое качество, швы проклеены, москитка, вентиляция. Толстая плёнка. Помнется на хранении- не разгладишь. Обкатывал мотор под дождем, хотелось немного просвета над носовой частью. Сантиметров 30 вполне бы хватило и дождь меня бы не достал. А так просто не видно ничего. Порвать и тряпку саму можно. Но сложнее. Ветром утянуло в кусты. Вёслами не поработать, тент не даёт, на моторе идти даже малым ходом страшно. Не видно ничего. Вот и уперся прозрачной плёнкой в сучья.
@@igorosia3932 значит просто вам не подходит. Или не соответствует условиям вашим. Тент можно сделать хоть вообще без "стекла", хоть целиком из стекла. С форточкой или крышей из стекла. . Любой каприз...
