Здравствуйте! Ремонтируем как можем старый МТЗ 80. Снимал форсунки, болты не затянуты, между ГБЦ и пыльниками форсунок были большие зазоры. Отремонтировали форсунки, вставляем обратно, нихрена до конца не садятся. Тянешь болты, ощущения что резьба сорвётся, но форсунка до конца не садится. Результат движок троит. Что можете посоветовать. Р.С. сам не тракторист, не моторист, помогаю в хозяйстве родственнику, имею представление как должно быть, но не более. Местный тракторист говорит фигня, мы так всю жизнь ездили, но я чего-то сомневаюсь. может что-то посоветуете?
@@DIY-nc7ky чистил и колодцы и места под болты. Грязь была, но не сказать что много. Форсунки мелкой наждачной проходил. Ну не лезет и все. Между пыльником и ГБЦ больше миллиметра зазор.
Здравствуйте! У меня проблема задолбался совсем. Какая то из форсунок подливает не могу определить. Снимаю на стенд ставлю всё в норме а на тракторе. Двигатель работает ровно, насос после ремонта, плунжера новые, распылители новые, масло не расходует, тосол тоже. Постоит на малых газонёш белый дым клубами при работе на аборотах всё нормально на малых беда. Трактор с куном и не всегда нужно на оборотах работать, что делать Х/З...
Здравствуйте. Белый дым значит плохо згорает топливо. Причин может быть много. Например плохая компрессия в цилиндре. Не правильно выставленное "зажигание" угол впрыска тнвд.забитый воздушный фильтр.
охотник 161 Нет. У меня стояли поршни с 2мя маслосьемными кольцами, трактор масло не брал. Лишь на холодную от плохой компрессии, плохо сгорало топливо, шел белый дым
Помоги пожалуйста. Совсем намучился. Давно отцом были куплены новые форсунки СССР. Лежали ждали часа. Стал плохо запускаться трактор МТЗ 80 д240. Поменяли форсунки. И теперь мощность вернулась и работает ровно не как раньше. Но труба выхлопная в солярке а с какой форсунки понять не могу. В чем мб дело? Форсунки никто не настраивал. Отец сказал тип на заводе настроены и чем то помечены Толи краской то ли пломбой. В чем мб дело?!
здравствуйте. какая то из форсунок льет, не распыляет топливо. могу быть плохие последствия если так ездить. надо снимать форсунки и проверять их все на стенде.
Sergei Rikov Конечно самый верный способ это замерить компрессию. А так можно отнести большой расход масла, плохой запуск особенно в холодное время, дымление сизым и белым дымом, потеря мощности двигателя.
