Братан, купил поддержанный Лифан 110сс полуавтомат голова такая же и цилиндр под нее не стандартный. Подскажи пожалуйста если я куплю новый цилиндр 110сс подойдёт ли он под эту голову?
Спасибо большое за видео, класс, что завели, оживили "Горыныча"! Как оказалось 3-х клапанная головка сложна в установке, к тому же нужно было доработать некоторые детали.
Цепь распредвала нельзя увеличивать потому что что она рассчитана от звезды коленвала и звезды распредвала то есть если увеличить длину цепи будут постоянно сбиваться метки это и ребенку понятно А вы взрослые дядьки этого не понимаете и он у вас никогда не будет держать обороты при сбитых метках распредвала
чиво блять? ты как выставил метки так оно и будет.единственный момент что на этих движках гидравлический натяжитель цепи и не посмотреть особо как будут метки с преднатяжкой,что нужно всегда делать если цепь без натяжителя висит.. на 157е моторы скутерные 4х клапанные головы есть,они выше на 13мм по сравнению со стоком,так ничего,цепь ставится длиннее и всё ездит замечательно(это уже пример из опыта)
@@jbobka не продается уже нигде, даже на вторичке. Я так понял сняли с производства с подвалов, ибо она мегасырая была, надо было покупателю допиливать всегда что-то
@@easyrider8822 удачи, получается классно, может дело в настройке карба, ну типа на той головке надо меньше топлива или тут больше, все отрегулировать заново, и думаю будет отлично
@@easyrider8822 а под 110-ый мотор 4х клапанные головки есть в продаже? На Ютубе видел. Можно вбить в поиске Honda Glx 105 4 valve. Мотор с ней крутиться жесть, прям как кроссач какой-то)
