Совсем небольшой люфт должен быть. От него не избавиться, так как там шлицевая (как на подвижной части карданного вала). А там зазор должен быть технологически.
В этом месте есть регулиррврчные шайбы. Нужно смотреть их. И смотреть люфт в верхней части стакана, где ставится веулка (которую я на видео показывал и протачивал)
у меня такой же трактор и есть продольный люфт в месте крепления переднего моста к раме. при повороте руля мост как бы двигается вперед и назад. говорят что так должно быть. а у вас как.
+Alex у меня нет такого. Да и не должно быть однозначно. Сами посудите, для чего такой люфт должен быть? Смотрите само крепление. Скорее всего там разбито крепление.
мост качается на продольной оси. ось вращается во втулках, есть упорные шайбы от осевого перемещения. Дело во втулках или шайбах, они изношены. Разбирается и чинится нетрудно.
Добрый день. Купил индийский трактор Солис20 там янмаровская трансмиссия . Сегодня обнаружился люфт на центральной оси переднего моста. Мост ходит в перед-назад и при этом слышен стук. Скажите люфт должен быть или нет?
в ролике сказали что бронзовая. у меня тоже люфт вертикальный и немного горизонтальный, хочу взятся пока зима, поэтому много вопросов. а подшипники тоже люфтят или так поменяли
+Zakriarussia люфт был, но не во всех, но менял разумеется все разом. Если мост передний такой же конструкции, как и у меня, то от небольшого люфта вы не избавитесь, особенности конструкции! Если будете разбирать, то вы поймете, на горизонтальной оси, где большего диаметра стоят подшипники. На словах сложно объяснить А вот замена втулок очень много дает. Сперва определитесь в каком месте люфт.
