Спасибо за то что реально показал как же сука нелегко все делается, ато все перемотают и говорят как класно получилось, а моменты на которых тратишь кучу времены упускают. Лайк, подписка, удачи в розкрутке канала!
Лечится еще синей изолентой, черная не пойдет. Только мотать нужно не поверх кольца, а под кольцо, т.е. на рычаг переключения КПП. Количество витков методом тыка проверяется. В результате наружный диаметр увеличивается. А чтобы крестовину постоянно не менять, так как вылетают штифты, я их приварил эл. сваркой намертво. Только делать нужно быстро и все время в воду окунать для охлаждения.
Поставил себе сегодня, перед установкой нагрел строительным феном, тогда надевается легко. Ощущения, люфта нет, но у меня еле двигается рычаг, со второй на третью конкретно сложно переключить, заказал себе резиновое. Все таки неудачная идея с этим полиуретаном, ну это мое личное мнение.
@@fantast982 подскажи пожалуйста,я снял свой рычаг и там под родной резинкой в этой канавке была маленькая резинка,типа как уплотнительное кольцо,а красное кольцо поставил без него уже и звон всё равно остался на 2 передаче, вертолет новый но не оригинал
@@user-uq8rb1fl7g у меня без этого маленького уплотнительного кольца всё отлично держится и не болтается. Я вертолёт тоже не оригинальный ставил и тоже всё норм включается и не люфтит.
Кулису заменил, кольцо тоже, регулировал несколько раз а 3 передача с висшей на нижнюю с хрустом включается, перегазовка не помогает.....ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ)))))
Я вчера намотал изоленту под кольцо и стала чувствоваться вибрация от рычага, после поездки рука потом зудит, может изоленту я переборщил, не знаю, хочу колечко такое заказать
