Вставляется проще. 6:55 резинки нужно направить в упоры шестерни но не осаживать на место. После этого шайбу с кулачками поднести к шестерне но не доводить примерно миллиметров 10, а резинки упереть один край каждой поднять у упереть в шайбу с кулачками. Этакой шалаш из резинок. После всё разом хлоп и они спокойно сядут на место.
Помпа ремонтується витягнувши палець, ключем на11 затягуємо гайку- сідло (або в тісках) вона туго іде різьба під конус при цьому звужується отвір, потрібно регулювання щоб не було туго а плоно, при на нагріві пружина може не повернути і перестане качати
От регулятора мала зависит и от грузов тоже. Вот увидели как меняют сухарики все в интернете и все сами ремонтируют а потом нам привозят. Там совсем другие причины
Добрый день , у меня также проблема на старике , я заметил холодный работает ровно а при нагретом когда включается компрессор гавкает , я думаю это идёт не хватка воздуха мотору , вот и причина
@@vadimtrade9625 да я так примерно и понимаю , а как его поставить , как на машину ставят под капотом баклуши? Вот у тебя КамАЗ? Как у тебя подключено это дело?
Новый МТС Да, Камаз. Я сам только планирую, на АлиЭкспресс присмотрел фильтр от мотоцикла, они там разных размеров есть, под разные диаметры, типа нулевого сопротивления, 300-500₽.
@@Murat07manipuliator СССР книга 👍 Но если ты зделал 1 мм, то будет дыметь сильно и расход, конечно он будет тянуть лучше, но дым и расход меня не устраивает. Здесь в Германии это не опцион.
@@user-pl8ez5zs7m может вы мне можете помочь, проблемка такая, мне подогнали насос 337 без муфты и корректора, отнес его в мастерскую, его откапиталили, поставил зажигание выставил вроде норм, едет отлично, только малейший напряг начинает глохнуть, у меня стоит установка на холостых гитравликой начинаю работать и мотор запинается глохнет практически, если газу добавить то все работает, и совторой без газа не трогается на других насосах такого небыло трогался с 3 без газа и гидравликой работал он не глох и гавкает при прогреве на холодную, на это я попробую сделать, может что то посоветуете?)
а по поводу того что не трогается без газа со второй,то есть варианты,первый это то что хреновые уже плунжерные пары,второй это то что если разберёшь насос то увидиш внизу не большую пружинку сантиметров примерно 5-ть в длинну,бывает что она лопнет и тогда машинка тоже хандрит,но это бывает редко,но как вариант,третий вариант что хреново отригулировали подачу именно с низких оборотов,это можеш проделать сам,снимаеш крышку,видиш большую пружину,которая крепится с одной стороны ближе к муфте опережения,с другой стороны на рычаге ближе к муфте грузов,на этом рычаге есть корректор который законтренный гайкой под ключ 22,раскантриваеш эту гайку и сам корректор закручиваеш на один оборот,потом законтрил его опять этой же гайкой на 22 и вуаля,машинка поехала намного веселей
Нужно открутить крышку которая находится с торца насоса два болтика под ключ на 10.В правой верхнем углу головкой на 10(чуть ниже и левее гайка на 9 не трогать)разконтрогаить винт и отвёрткой вкручиваеш увеличивает подачу.Или если у тебя двигатель 240 л.с можно поменять распылитель с 904 на 906 тяга увеличится и пластины рвать не будет.
