Ця колодочка у мене давно примотана пвх стрічкою + зверху стяжки. І контакт захищений від пилу і не тиліпається)) Тож інформація актуальна, дякую за відео!
@@Nastroi54 ви згадували що треба робить якщо провали в педалі газу,щось про мембрану,так от,заводиться нормально,після прогріття 6 хв,їде норм,а от набирать швидкість при перемиканні передачі нехоче,жму на педаль,ноль реакції,а потім як підірве,ну зрозуміло так? Так от що їй не хватає???
@@user-sf7jn4ic1h можливо проблема насоса прискорювача,діафрагма прорвалася або зворотній клапан не працює. Це можно провірити зверху через карб, якщо при різкому натисканні на педаль із слоника бьє струя, значіть діло не у насосі прискорювачі.
@@Nastroi54 от бачите ви який молодець,а мені такого даже майстер не сказав,робе тай робе,дуууже вам дякую,сам то можу туда полізти, але увесь хворий і руки і ноги,ревматоїдний артрит,то трохи напряжно,а майстер молодий хлопець,завів погазував тай норм,а якби він сів та проїхав,ото б було правильніше...
Датчики холла єсть різні форми це провірив теж бо стояло рідне однієї форми купив другий він нетакий появилося дьоргання все перебрав неміг найти причини поставив датчик холла здругой машини такий як стояв рідний форма датчика холла перестало дьоргаця потім пішов магазин там оказуєця різні вони
Доброго вечора. Дякую за такий цікавий та потрібний коментар. Дуже таємна причіна яка так напрягає, особливо коли уже не знаєш куди уже лізти. На все добре.
Таксамо комутатор різні єсть якщо у вас стоїть великий комутатор в пластмасовому корпусі то хароший якщо алюмінева каркас і зверху маленька стоїть чорна коробочка теж ненакажду машину підходить дьоргання і зранку нахолодну заводиця троять свечі теж іза комутаторів
а это аварийное зажигание дает поехать если бегунок сгорел ? или если с крышкой трамблера что-то случилось Я понимаю что бегунок тоже с собой пускай лежит, но просто интересно, ибо я в электрике слаб
@@Nastroi54 да, спасибо, уже почитал) Смотрю что и свечи этим аварийным зажиганием можно проверять и сушить) Классная штука, пожалуй куплю) и стоит не дорого
Якщо причина залишилась, видно ні всі проблеми вирішені. На газі карб не задієний, треба уважно перевіряти систему запалення, може десь перетерло провід або переломився, від трамплера. Датчик холла теж може барахлит, там тоненькі провідники, можуть замикати на масу.
У мене самого почала труситися на холостих, низнаю чому, аж вихлопна труба бьє по днищу. Дак я трохі тримаю більші оберти дето 1000,1050, тоді працює гладкіше. Може на малих ни працює один ціліндр того і трусе,свічка або провід барахлить.
Дед в мене колись клемки хола там в трампльорі засунулись в середину ,коли розбиреш то поймеш і контакт тоже такій що йде на спідометр.блін не любля писати нажимать цю клавіатуру а так то яб Вам показавби і розказавби чж ту славуту з закритими очіма розберу і складу назад
Саме краще ще один комутатор причинити прозапас датчик холла і рознощик вбардачку івсе я підключив аварійний прибор машина незаводиця невсікда воно Спаса
