Утильсбор ПОВЫСЯТ втрое | Терминатор от Hyundai 

Булджать где документалка про СССР? Стас где пчелиная война 2? Ну сколько можно! .. Зулин к тебе вопросов нет. еще рано понимаем

Я вот хотел написать классный комментарий, но рассказывать нельзя

Учитывая, как искренне Лиза Стаса послала, когда он сказал, что поедет кататься, есть подозрение, что там фигурирует мини-купер

Максим Соколов, кандидат экономических наук со спизженной диссертацией. Максим Соколов, министр транспорта, который системой Платон чуть не поставил на колени систему автомобильных грузоперевозок, получил забастовки от дальнобойщиков в течении полугода, пока в дело не вмешался и не разрулил Медведев. Максим Соколов, при котором стоимость строительства Крымского моста выросла больше чем в 4 раза. Максим Соколов, который забил хер на поручение Путина по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань. Максим Соколов, который не смог отремонтировать аэропорты Дальнего Востока на выделенные 100 миллиардов руб. Максим Соколов - однозначно настоящий профессионал, который сможет вывести Автоваз к процветанию благодаря грамотному управлению ограниченными ресурсами.

Так, Лизавета Матвеевна наконец сдалась и под камеру послала человека! Ура, товарищи!

Проблема утильсбора не в том, что от него плохо. А в том, что Автоваз тоже проиндексирует цены на свои авто соответственно утильсбору. Было уже такое. Т.е. условная веста будет стоить не 2 млн. в базе, а 4 "с аудиоподготовыкой". Это мы тоже проходили.

Как все просто у Стаса в экономике))) Оказывается просто утильсбор повысить и сразу вырастет город-сад. Других причин отсутствия инвесторов в стране, конечнр, нет…

Приглашаем Ахсара в Калининград, устроим тур по студиям лазерной депиляции и автопазборкам тайота)

Про Соколова и Автоваз писали выше. Подолью масла тоже. То что челвоек в 90-е защитил кандидатскую по экономике и работал министром того и министром сего у нас в РФ, не значит, что он 30 лет спустя супер специалист.

Стас: эти сми срут вам в голову в заголовках Название видео: Утильсбор ПОДНИМУТ в три раза!

Мне кажется Стас способен оправдать любое действие нашего государства. Люблю его материал пиздец, но то что он иногда говорит в новостных выпусках - больно.

Любители халявы это те, кто не готов нормальные тачки за 3-5 мультов брать?! Стасон, ну ты берега то знай, понятно, что хочется уже вообще любое предложение правительства одобрить и обелить, но так то в стратосферу отрываться с такими тейками то не нужно, падать больно будет.

"АвтоВАЗ молодцы и всë делают правильно". - а на руке появляются часики на 4 🍋. ... Хмм... Спасибо, конечно, г-н Асафьев. Но про талантливого менеджера Соколова и эффективность выкачивания бабла АвтоВАЗом из бюджета - тут лучше послушаю Асланяна.

Судя по тому, как бомбит Лиза, Стас взял миник😄

Концерны: уходят сами и запрещают экспорт в Россию. Стас: надо поднять гражданам утиль сбор, чтобы зарубежные концерны начали производить у нас. Р - Логика.

мне нравится как Стас рассуждает насчет поднятия утильсбора - "мы это все уже проходили в 2006-2008 годах, дак давайте еще раз пройдём!". Любим мы похоже все перестраивать по 300 раз.

Вроде и логично насчёт утиль сбора, только когда подорожают иномарки, АвтоВАЗ поднимет цены на ту же величину.

Стас, перестань жить в мечтах и защищать российский утильсбор. Когда ты уже поймёшь, что наш утильсбор в реализации отличается от твоих сказочных фантазий?! А если они и хотят искусственно повысить цены на иномарки, то пусть просто убирают все налоги с иномарок и ставят на них минимальную цену 2.5 млн рублей. Дайте хоть людям поездить не на Омоде за 2.5 ляма, а хотя бы на Спортейдже за 2.5 ляма.

Стас так топит за Автоваз, будто бы сам его учредитель. 1. Утильсбор повысят на 500 тыс? На следующий же день Максим Соколов выйдет и скажет: "Мы тут посчитали и оказалось, что стоимость всей продукции Автоваза СОВЕРШЕННО СЛУЧАЙНО повысилась на 500 тыс. рублей. " А потом и на миллион повысят. 2. Диссертации покупаются очень легко. Особенно в 90-е. 3. Считать, что на должности министров назначают только исходя из профессиональных качеств, а не из-за лояльности к вышестоящим - это значит либо человек не живет в России, либо нагло врет (давайте вспомним Чубайса или директора Почты России). 4. Быть членом совета директоров, это не самое крутое достижение, там этих членом может быть хоть 30, а решает все равно один человек, а эти члены просто сиядт там для вида. Поэтому все попытки Стаса, обелить Автоваз, выглядят максимально предвзято.

Как житель Калининграда могу сказать, что приезжайте в гости тут очень красиво и тепло)

0:59 барину крепостные ноутбук открыли как шкатулку с драгоценностями

Обожаю когда Стас объясняет, что рост цен - это хорошо. Правильно, я тоже считаю, что новые автомобили стоят слишком дешево. Надо чтоб ценник начинался от 5 миллионов. Вот тогда Россия точно очистится. От автомобилей

Соколов почти прямым тексом заявил, что не смотря на предпринятые меры по защите отечественного автопрома, последний с треском проигрывает конкуренцию Китайцам. И казалось бы, нельзя сдавать нашу автомобильную промышленность, но почему то наши руководители используют только один рычаг воздействия. Да, данное решение сработало в нулевые, но, как сказал один человек "ни кто не вернëтся в 2007", т. к. тогда проблема была в сугубо экономической плоскости, а сейчас преимущественно в политической. Постепенно туже закручиваются санкционные гайки. Нет никакой гарантии, что завтра не объявят очередной пакет после которого китайцы думать будут не о том, чтоб открыть здесь производства, а о том, как бы не слишком резко покинуть рынок. Ещë есть такой момент, что повышение утиля приведëт к удоражанию вообще всех авто (включая ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и т.д.) как на первичном, так и на вторичном рынке. В общем, как обычно бремя спасеня отечественного автопрома ложиться на кошелëк обычного автомобилиста.

Не удивлюсь, если Стас через год, как в случае с часами: Я начал разбираться в этой сфере и там так интересно, есть свой подбор, тусовка и в общем я купил мотоцикл.

Не говорите Стасу, что помогать внутреннему производству можно не только заградительными пошлинами. Можно сделать так, чтобы инвестиции охотно к нам приходили. Но что-то последние действия ведут к тому что внешние инвесторы не горят инвестировать. Даже при учёте что есть свободные мощности, которые стоят не так дорого.

12:53 почему на кладбище нельзя кататься на самокатах? Много лежачих

Крашеный, где новости? Я тут голодный сижу вообще-то

За 20 лет заградительных пошлин и гос субсидий отечественному автопрому можно было тойоту и фольцваген купить с потрохами, но они выпустили новую ниву и буханку, а киты с нуля за чуть большее время начали выпускать хоть и одноразовые но космолёты!

Стас, почему ты не рассказал про то что АвтоВАЗ говорит что ему тяжело конкурировать с китайцами, и что даже при текущем высоком утильсборе китайцы умудряются делать скидки в сотни тысяч рублей. И то что АвтоТАЗ продается в не самом маржинальном секторе рынка, они как раз на это и жалуются. И кстати у Соколова есть выговоры от президента это ты тоже не прочитал с википедии.

32:09 нужно не забывать индексировать зарплату. -так инфляция в 3 раза выросла? -нет 😅😅😅😅

за растаможку и утильсбор оно конечно понятно в целом, но для конкретного человека в конкретный момент выходит что он со своей копилкой никак до ценника желаемого авто не добирается и либо соглашается на вторичку (троичку, четвертичку...) за туже цену, либо на кредит (с перспективой x2 переплаты) либо на "не особо то и хотелось покупать".

Есть автомобильный рынок, здоровая конкуренция стимулирует производителей балансировать между качеством и ценой, что хорошо и заставляет производить лучше и дешевле. А вот эти все потуги дать рос автопрому дополнительные плюшки ни к чему хорошему не приведут. Северсталь страдает? Пусть развиваются, ищут новые рынки, создают новые продукты, улучшают качество

12:27 судя по реакции Лизы, крашеный купил JCW на сдачу от 911.

Когда ты, управляя компанией, выпуская неконкурентоспособный товар за оверпрайс, бежишь к государству и под предлогом "спасения отрасли" требуешь супер заградительных пошлин на товар, необходимый населению, это не нормально...

Каждый раз когда заходит разговор про утильсбор, то у стаса все просто, если ты купил из за рубежа подешевле - купил кал, купил за 1.5 ляма автоваз который с завода разваливается - сделал правильный выбор

Про утиль сбор барину никто даже перечить не стал😂😂😂 Это грабеж, конечного потребителя во первых. Много машин после завершения срока службы сдают на бесплатную утилизацию? Во вторых, нужно работать над инвестиционным климатом и гарантиями прав неприкосновенности частной собственности, а не макфу с рольфом отжимать, задним числом пересматнивая решения. А в данной ситуации, никакой адекватный инвестор не придет и завод не построит) будут в три коня везти тачки из за рубежа, а АвтоВАЗ еще больше в цене вырастит, ибо рыночек.

Утильсбор есть, а утиля нет! Всё идёт на авторазбор, остатки на металл или просто на свалку ❤

Спасибо Стас, теперь понятно почему скот должен продолжать отдавать свои последние кровные за автотаз. Автопромышленность же надо поддерживать, рабочие места сохранять, логистику построенную. Особенно в условиях дефицита рабочей силы и логистики во всех остальных более значимых отраслях.

"Утром меня разбудил крик петуха, у него не проходил платеж за самокат."©

А почему те заводы что пришли в 2006-2008 годах вдруг взяли и ушли в 2022 году? Я блин не понимаю чего вдруг случилось? Ясен пень пошлины наверно опять слишком низкие стали по отношению к внутреннему производству поэтому выгоднее везти машины кривой козой через серых посредников и кучу третьих стран втридорога чем строить машины просто в стране. А вот пошлины поднимут и это станет точно стимулом чтобы в страну инвестиции хлынули. 🙄

Задрал рассказывать, что ему нельзя рассказывать!!! Только перестал рассказывать, что документалка вот-вот, теперь "ой нельзя рассказывать".

Желаю Этому Максиму, вместе с директоратом автоваза отправится в пешее эротическое путешествие. Итак с ценами на авто творится мрак, так еще и утильсбор ему поднять нужно.

Как Стас любит облизать законы против людей. Нет что бы автовазу начать делать конкурентные машины, могут только запретами увеличивать свои продажи. Про индексацию лучше бы вообще не говорил, у многих зп в 3 раза выросла?

Да что ж никто у нас свои заводы строить не хочет? И это в стране, которая три года назад обогнала США по стоимости электроэнергии для промышленных предприятий.

Булджать, когда пчелиная война?

31:00 какую же стас несёт хрень, прям выбесил, вы угараете? В Китае гавно продаётся за 10000 долларов, у нас это же гавно продают и так за 25 0000 долларов. Половину цены от авто уходит в государство. Сравнивать это с 2005-2008 это максимально тупо, потому что тогда было дохрена и больше производителей, которые хотели быть в России. Сейчас кроме китайского говна и охриневшего автоваза, который гавно продаёт в тридарого и хочет ещё дороже продавать. Это максимальная истерика уже. Не нужно оправдывать воров! И так уже для половины России новая гранта это роскошь. Это смешно, особенно если понимать реальную себестоимость этого говна, в котором ничего нет и используются технологии практически 20 века.

Стас: обещает больше не поднимать тему, что ему о чём-то нельзя говорить. Так же Стас:

Чтобы развивать автомобильную промышленность в стране нужно убить автоваз, который тянет эту промышленность на дно. Либо пускай автоваз начнет конкурировать на рыночных условиях, менеджмент автоваза поднимет свое очко и займется реструктуризацией и оптимизацией производства своих ведер.

Стас вернулся, разгонять и пугать собак)))Я посмотрел в поисках скорости и пересматриваю новостные ролики.

Для справки В мире есть 3 города с названием Нахуй. В Китае, Мексике и Перу

Серьезно? Тонер, что-бы не знакомились? Наклейка - «ребенок в машине» и все, вся чайхана поднимает стекла обратно!

Стасяо не понимает, что утильсбор бесит еще и тем, что это брехня. Что утилизируют? Ничего, только деньги из карманов покупателей.

Ок, хотят поднять утиль сбор, чтобы он компенсировал инфляцию. Так почему не примут закон, что утиль сбор будут поднимать на уровень официальной инфляции? Так много что в государстве считают (платежи бюджетникам и не только, за ЖКХ и пр.), ничего сложного в этом нет. Потому что если инфляция будет меньше, то вряд ли эту разницу кто-то вернет покупателю авто. А если больше, то государство само будет проигрывать. Или всё же официальная инфляция немного не успевает за ценами на авто?..

*Lada за 3 мульта. Сможет , и сможет больше*

Вообще нужно брать утиль сборы с дорогих машин, а обычным людям дайте купить за лям 5летнию иномарку из японии, это поможет населению как-то передвигаться и зарабатывать.

>Утильсбор нужен для того чтоб компании приземлились Фактишь, но есть важный нюанс Может так внезапно статься, ну вот чисто случайно, что концерны не захотят приземляться Вот вообще. Потому что наш рынок-ну по факту смешной, полтора мульта штук в базарный день на всех И концерны такие "Ну, нам всё равно выгоднее плотить утильсбор и утаскивать деньги себе чем приземляться. Выгодные условия? Они у нас выгоднее, мы вас если что передемпингуем"

Боярину даже ноутбук открывают😮

Офигеть, у уаза и нивы есть свои сборочные линии? Были мысли, что их просто в ангаре под крышей куча мужиков кувалдами собирает и на клейстер склеивают, а тут сборочная линия...

Про директора автоваза Соколова - прикол в том, что в целом он стоит там с мая 22 года и сказать о нем как по профессионале пока нечего. Но. Как о чиновнике из системы - есть вероятность, что его задача там - не развитие, а направление потоков денег в нужные карманы.... А завод тут предлог. И естественно этот предлог должен как-то существовать. Вот он как-то и существует все эти десятилетия. В этой логике все сходится - задача автоваза как-то существовать в качестве предлога. И основная его задача - не выпуск авто, а распил ба бла...

Так Стас давно все уже рассказал, искали большой участок земли, охр..нел с цен. Неожиданно продал машину, срочно, а до этого искали возможность увеличить пропускную способность😂, а дальше "логика включись"

Фотка Ахсара на столе это то, что должно было быть на весь экран 🤌🏻😄

Обеляющая речь про утильсбор конечно интересна и даже звучит вполне логично, однако есть НО 1) Тот факт, что это заявление звучит от представителя автоваза уже не вызывает доверия. Очевидно что он заинтересован в том, чтобы их ведра на фоне остальных выглядели привлекательнее. Уже как минимум по этой причине хейт оправдан. 2) Стас привел пример, что в нулевых так уже было, с чем я не согласен. Тогда экономика активно развивалась и росла, Россия только начинала постигать мировой рынок. А это значит, что производители рано или поздно сами пришли бы на наш рынок, в тот момент утильсбор позволил ускорить этот процесс. Сейчас же никто из именитых автопроизводителей не лезет в РФ по понятным причинам. Из всего этого складывается ощущение будто власти хотят выжать все иностранные автомобили с рынка

До того, как сесть за руль мотоцикла я проехал больше 1 млн. км на авто, и вот что я хочу сказать. Во-первых настоящий кайф от вождения можно испытать только за рулём мотоцикла, и только на втором месте картинг. Вовлечённость в процесс максимальная, ты управляешь всем телом, а не только ножками ручками. Когда включать какую передачу, где больше момента, сам процесс втыкания передач, когда нужно подтравить сцеплением, дозирование оборотов, загрузка/разгрузка подвесок, уклоны/контруклоны, наклоны вперёд-назад, положение спины, твой взгляд - всё это очень сильно сказывается на управляемости ТС. Посадил пассажира - всё становится ещё более по-другому. Нацепил багаж - по-третьему. Ты ловишь ветер, мух, песок, запахи и бесконечный кайф от перемещения в пространстве. Чистый кайф, держишь свою жизнь на кончиках пальцев, осознаннасть недостижимая во время других занятий. Во-вторых: насмотренность мотоциклиста на автомобилистов гораздо выше, чем насмотренность автомобилиста на мотоциклистов. Иными словами вот конкретно ты можешь соблюдать ПДД, быть паинькой и презирать этих сраных мотопидоров, с разработанными дырками. Но вот этот самый мотопидор за каждую поездку видит десятки абсолютно обгашенных водителей авто, которые смотрят сериалы на 80 км/ч, едут исключительно по разметке, болтаются по полосе как говно в проруби, отрицающих поворотники (или включающих их под конец манёвра) и всяких прочих очень интересных ребят. Так вот чтобы эти потенциальные убийцы мотоциклистов и не совершили своё злодеяние мы и вынуждены моргать аварийкой, ездить с дальним и реветь выхлопом. Как правило именно в такой последовательности, поэтому если вдруг ты очнулся когда сзади кто-то натужно ревёт - дружище, это ты сам залип, уменьшил до небезопасного боковой интервал и не смотрел по зеркалам. Мотоцикл как правило появляется не внезапно: пилоты, которые ездят в пробках больше 40 км/ч как правило очень быстро прекращают езду на мотоцикле. Просто нужно смотреть по зеркалам, быть вовлечённым в процесс управления. Хотя бы ехать предсказуемо внутри полосы. Дорогой, помни, ты управляешь средством повышенной опасности, от твоих действий натурально зависят жизни и других участников движения и твоя собственная!

Я так понимаю кое кто купил MINI John Cooper Works

как человек знающий румынский, могу сказать что "DACIA" читается как "ДАЧИЯ", с чистым А и с акцентом на нем же. уже начинает ухо резать 😀

ясен пень в калининграде ему вкатят, и бардачек вместе с рулем вырвут, мы тут с таким дискомфортом живем, из-за нашей геолокации( имеються в виду среднестатистические люди живущие тут на постоянке, с работой с семьей и тд).

Смотрю твой канал уже лет семь, твои уговоры наконец сработали и я купил себе мотоцикл Спасибо, Барин 😊

Где новости, уже воскресенье прошло?

Я из Калининграда и калининградцы говорят что они не Россия, местный слег даже: «я ездил в Россию» это когда возникает вопрос посещения большой земли (по идее это такой термин для анклавов)

Че то мне Стас начинает не нравиться. Рациональный утиль сбор? Утиль сбор и был введён как инструмент регулирования в руках кто и не должен регулировать.обьяснение инфляции? там Ванги что-ли как чувствовать себя будет рубль? Хочешь сказать что нет инструмента на владельцев авто которые бросают зарегестрированые на себя 20 летние авто?брошенная машина это тоже деньги транспортировка и сдача на металл это выгодно...Без обид. Стас хорошо чувствуешь себя. Рабочий человек покупает авто за свои деньги платя всем. Производителям оформителям налоговой транспортировка продавцам . Посредникам накручивателям цен. А вариантов утилизировать свой авто масса. Человеку с руками. Стас ты со своими объяснениями рациональности не разгоняйся сильно. Пахнет..

Ну всё. Теперь нужна документалка про автомобильную историю Калининграда или историю Калининграда через призму автомобилей, но с участием Ахсара в кадре.

Нам в Калининградском зоопарке точно нужно пополнение, и Автотор сейчас собирает каких-то бюджетных китайцев для такси.

4:32 причем здесь префронтальная кора, которая отвечает за двигательные функции, а имелось в веду «миндалевидное тело», которое как раз отвечает в том числе за страх, располагается оно совсем в другом месте, возле гипоталамуса (грубо говоря в центре мозга)

Стас перепутал калининградцев с понаехами.

Спасибо Стасу и разгону за то что познакомил меня с каналом Михеев Павлов. Смотрю вот их новый видос ДГЛ, ржу до слёз и думаю где же вы со своим в поисках скорости свернули не туда( документалку мы походу не дождёмся, хорошая команда, классный монтаж и качество, но контента за пополнение полгода/ год - кот наплакал😢

Мы идём к тому что в скором времени человек сумевший позволить себе новую гранту будет считаться олигархом.

Единственный нормальный -это Асхар. Лишь бы не лёг под крашенного Фольцолюба..... Канал реально задолбал. Как не в одной стране живем

Проблема утильсбора в том, что автопром внутри страны просрал конкуренцию, и теперь пытается это скомпенсировать заградительными пошлинами. Вы уж извините, если вы стояли на месте и теребонькали себя за одно место, вместо развития промышленности внутри страны, то имейте совесть - гордо отсосать. Если условно октавия стоит 30к$, то она и должна стоить 30к$ в любой стране. А у нас как делают, "Ну автоваз аналогичный автомобиль сможет произвести только по себестоимости в 30к$, потому что мы отсталый завод, который нихрена не умеет в технологии, у нас издержки слишком высокие. Поэтому мы искусственно завысим стоимость на иномарки, чтобы мы свое детище могли продавать по конкурентно способной цене". Еще раз, если вы проеб*лись в гонке, имейте гордость отсосать, а не ухудшать жизнь своих граждан.

Касательно утильсбора не понимаю логики. Одно дело ситуация в тех годах, когда утильсбор подняли, тем самым "заставив" компании построить заводы у нас в стране, а другое дело текущая ситуация, где эти же компании сами берут и уходят. Разве, подняв утильсбор в 3 раза, они опомнятся и снова придут к нам строить заводы? Они итак свои авто нам не поставляют, а поднимая утильсбор, опять нельзя будет за более ли менее нормальные цены что-либо притащить

Елизавета все таки не сдержалась, и спустя почти 5 месяцев все таки послала Стаса

Хочу ретро выпуск из прошлого по новостям из «за рулем».

Чтобы не повышать и не индексировать утильсборы, за которые опять будет платить конечный покупатель, можно просто закончить войну!!! Все свалили из России? Заводы остались! Их не нужно строить, они есть! Стас сам говорил, что ни один автопроизводитель не хотел уходить из России и все потеряли много денег на том, что оставили свои заводы. Может источник всех наших проблем сидит не в других странах, а намного ближе?

Пару выпусков назад американцы тоже повысили ввозные пошлины, так вы от сарказма на части рвались. А теперь что тут у нас?) Вы очень забавные ребятушки 😊

Я мотоциклист и скажу так. Если весь поток стоит то не трогайте мотоциклистов в междурядье, вот в междурядье движущегося потока ехать намного опасней, поэтому в едущем потоке я в междурядье не суюсь и вам не советую.

А вот эти все компании когда что-то анонсирует действительно начинают с "Ну, смотрите"?

Стас, мы все уже посмотрели "В поисках скорости" по три раза. Давай чё-нибудь новое!

5 лет жил в Питере, каждые пол года катался в Москву, движение в Питере по сравнению с Мск просто божественное

Нормальные блогеры: интересный контент Асафев: орет "смотрите!!!"

Мотосообщество тоже тебя любит❤

Мотоциклист включает аварийку, чтобы поблагодарить тех замечательных водителей, кто немножко подвинулся, чтоб пропустить братишку между рядами.

никто не смотрит "в поисках скорости", тем временем "япония" пробивает стратосферу по просмотрам)))

На Северстали говорят, что браковыный прокат везут в Тольятти, а вотом Вазики везут обратно в Череповец😅.

Даша Корейка это сценический псевдоним Стаса?

Только приехал домой от стоматолога (удалили нерв и сделали пломбу), отхожу от анестезии, чувствую себя мерзотно, а через 2 часа надо на работу и единственное, что мне сейчас поднимает настроение это новый выпуск, спасибо. (никогда бы не подумал, что это вместо успокоительного и будет работать так эффективно)

Каждый раз удивляюсь откуда Владимир столько знает , автомобильная Википедия 👍

Ля,прям снял с языка про мотохрустов😂 и самокатчиков.как я рад что новый выпуск вчера чуть с ума не сошел от скуки в Ютубе,а сегодня почти у всех новые выпуски.первый крашеный стасяо сан😂

Лучше быть живым и бесячим/шумящим/подставь свое мотоциклистом, чем тихим аккуратным и сбитым таксистом, потому что в зеркала вообще не все смотрят

Смотрите-ка! Барин даже не сам открывает макбук

Всё новостные выпуски за ЭТОТ год, точно были просмотрены с начала и по самые титры

Стас такой: а вот знаете, [СЕКРЕТНЫЕ СВЕДЕНИЯ], я бы вам рассказал [СЕКРЕТНЫЕ СВЕДЕНИЯ], но [СЕКРЕТНЫЕ СВЕДЕНИЯ], поэтому [СЕКРЕТНЫЕ СВЕДЕНИЯ]. А вот потом я вам расскажу про [СЕКРЕТНЫЕ СВЕДЕНИЯ].