Уходит антифриз? У нас есть решение! | Тестер системы охлаждения WDK-214310 

взял только от другого производителя с меньшей комплектацией, но принцип тот же. все ясно и понятно, спасибо вам 🙏🏼🙏🏼🙏🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Вы не сказали самого главного. Какое давление вакуума вы создали в системе охлаждения двс?

Здравствуйте! А можно ли данным способом доливать антифриз без опасения, что образуются воздушные пробки? Например, когда сливается не весь объëм, скажем для снятия водяного интеркулера дизеля или радиатора клапана EGR?

Сколько давленя вакуума пожалуйста

Ха

Он и вытягивает антифриз ?

Бесполезное приспособление, к тому же стоит недешево. Разрежение то вы создали, но не сделали самого главного: не слили охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения. Хорошо, если есть сливная пробка на блоке цилиндров. Если же ее нет, то тут два варианта: либо максимально задирать морду, чем выше, тем лучше. И сливать из самой нижней точки, как правило это место находится в соединении патрубка от нижней части радиатора. Из печки охлаждающая жидкость просто выдувается. Снятие помпы - не вариант, ну разве если вы ее собрались менять. Ещё охлаждающая жидкость остаётся в патрубке между закрытым термостатом и радиатором. Здесь только снятие патрубка. Если снимаете у термостата, то сам вытечет, если доступ сложный ( как на моем авто), Я снимаю патрубок от радиатора, просовываю внутрь патрубка трубку вакуумной установки пока она не упрется в закрытый термостат и откачиваю. И заправлять антифриз можно спокойно без этого оборудования. Все двигатели разные, но суть одна. Можно заливать двумя способами: самотёком, заливая в самую верхнюю точку, и это будет не заливная горловина расширительного бачка. Сливную пробку радиатора держать открытой, пока не потечёт. Ещё вариант заправки антифриза под давление снизу, т е. в через сливной штуцер с открытой сливной пробкой.