@@samuraiace454 я быстрее скалика не видел машины. Как то тестировал и выгонял с помощью бага на аэродроме по прямой. Скалик самый быстрый. Выкачивал как только мог. 350z мне тоже нравится, но у нее вроде задний привод, насколько я помню, поэтому мне лично не подошла) Но на дрифте то она топ)
@@bel4onokstream Да, большинство, но не все Всему свое время и свое место. Да такие авто как в u2 уже не делают, но делают другие (brz, 400z не плохие отголоски в современном формате) Если есть желание сохранить и есть на то средства, дух эпохи будет жить. Так же как живёт дух 80-х с его угловатыми тачками, цифровыми приборками заводным металлом синтипопом и касетами, 90-х с его турбояпонцами, евробитом и зарождающейся культурой тюнинга, так и дух андерграундов будет жить, ведь у многие дети игравшие в эти игры выросли и у них появились деньги. Да их мало, но они есть Душа эпохи будет жить, пока есть те кто помнит о ней и пытается сохранить о ней память в том числе и в металле
Дополню: Ушла эпоха не только тех "народных" автомобилей, но и системы игровой и кино индустрий. Раньше была цель - создать хороший продукт что бы удержать потребителя дабы тот финансировал его. А сейчас система заточена на заколачивание бабла без перспектив на будущее. Тупо клепаем продукт что бы создать хайп и рубануть бабок по максимуму. А дальше хоть трава не расти придумаем что то еще.
Хз сколько тебе лет, автор, но реально на слезу пробило. Мне 25, я рос на андерах, мв и карбоне, раз по 500 перепроходил, в основном катался на японских тачках и просто мечтал жить этой автомобильной жизнью. Форсажи были до дыр засмотрены, а в середине 10ых годов пришел хайп на дрифт, автоблоггеров и прочее, но именно нфс и форсажи вырастили этот фанатизм. Сейчас у меня марк на узете и механике. Стоит это все действительно дорого и чтобы это тянуть, нужно этим болеть. Обожаю это дело, но всех вокруг всегда отговариваю от подобных действий) За видос мужицкое спасибо, видимо наше поколение это первое и последнее поколение автолюбителей в РФ
Для меня видос грустный, самому 19 лет, мечтой служит 180/200/240 сыкс, все потому что на нем прошел весь 2 андер, надеюсь я его успею купить пока он не пропал с авто, дрома и автору
В 00-ых было золотое время гоночной тематики. Киношники подхватили эту повестку и запилили множество кинолент что принесло им не плохие гонорары. Вся эта движуха сформировала подрастающее поколение только и всего. А что касаемо последнего поколения движухи автогонок России то тут вопрос достаточно спорный. Если будет спрос в обществе на данную тематику, то механизм искусства и предложения будет приведён в движение!
@@Secastic честно не знаю в чем проблема. Автор видео какую чушь втирает. Что тогда, что сейчас ничего в корне не изменилось. если хочешь авто которое будет разгоняться до 100 км в час за 5.5 секунд например- не вопрос, как говорится плати и езжай. тоже шевроле комаро новое с автосалона за 37000 долларов доступно здесь и сейчас- двигатель v8 6.2 литра 455 лошадей. Коробка автомат 8 ступка. Без проблем на таком без всяких доработок можно учавствовать в гонках- свои 5.5 секунд до сотни машина покажет. Аналогично было и тогда- чтоб в игре стоковый ниссан склайлайн с двигателем rb25det мог выдавать 700 лошадей например, нужно было полностью заменить в двигателе вообще все- коленвал, поршни, шатуны, пальцы, маслянный насос и головку блока, турбокомпрессор и все радиаторы, топливный насос и распредвалы. Проще написать что менять не нужно: это сам блок цилиндров, гильзы и вкладыши пожалуй. Всё остальное под замену. Цена вопроса что тогда, что сейчас- под 15000 долларов. За эти деньги можно купить авто сразу, с двигателем v6 или v8 лошадей на 300-400. Если брать заводскую версию ниссана- тот особой прытью не выделялся, если версия без компрессора, то мощность с завода равнялась 190 лошадей без всякого компрессора- версия DE. 190 лошадей по современным меркам- это так себе мощность для гонок. Из того что глобально поменялось- то что современные двигатели не расчитанные для гонок, не имеют в себе потенциала тюнинга, чтоб из двигателя какого нибудь ниссан versa или toyota avanza выжать 700 лошадей. Но замечу- и тогда ведь, не было возможности за 3 копейки как то увеличить мощность в 3 раза за 500 долларов. Простейший чип тюнинг давал прибавку в 20-40 лошадей. Если хочешь больший прирост мощности- то плати несколько тысяч долларов на модернизацию двигателя. Каких то глобальных отличий я не вижу- тот кто сейчас в 2022м году покупает машину чтоб гонять, имеет широкий выбор между моделями ауди, субару, мерседес, форд, бмв с мощностью под капотом 250 лошадей. Например таже субару WRX 2022 года имеет с завода 271 лошадь и цену 33000 долларов- что за такую цену вполне нормально. Если хочешь чтоб было ещё больше то и платишь ты тоже больше - ничего необычного не вижу. Скажем bmw M5 M550I 2022 года предлагают за 126 тысяч долларов- под капотом двигатель на 620 лошадей V8 вроде 5 литровый. В роли конкурента за 105 тысяч долларов- додж челенджер хелкет с 6.2 литровым V8 дающими 807 лошадей. Не понятно мне- в чем собственно радость обладания такой охренительной мощи под капотом? Мне кажется что с возрастом интересы меняются, и захочется уже иного
Мне 30...школьные годы прошли за андерграундом, и даже когда был мост вонтед и картон я играл в них. U2 особенно полюбил когда ещё и посмотрел форсаж 3...спасибо NFSU2, ты попал прямо в сердце
Underground 1, 2 и Most Wanted (2005) - это классика. Как и музыка она будет жить долго. Надеюсь, что фанаты выпустят шикарный графический мод под игру или перенесут на новый движок.
Закон цикличности говорит что тенденции в моде повторяются каждые 30 лет, следовательно то что вы написали произойдет в ближайшие 10 лет. Сейчас 2022 и я заметил, что стиль 90-х сейчас прослеживается во многих аспектах поп-культуры, начиная от музыки и заканчивая играми. Просто посмотрите как в последнее время стал популярен фонк, наверное не осталось сегодня людей в интернете, которые бы не знали об этом поджанре музыке. А знали ли вы, что фонк берет свое начало из 90-х (истоки фонка это мемфис-рэп, хип-хоп, гангста рэп и т.д. (вики в помощь) которые были особенно популярны как раз в те годы). Опять таки, вместе с фонком люди узнали о существовании целой субкультуры Японии 90-х: стрит-рейсинг, JDM, Midnight club, легенде дрифта Кэйити Цутию и многое другое. Многим наверное попадались старые VHS видеоролики с уличными гонками и музыки (в основном это фонк) наложенной на видеоряд. А буквально несколько лет тому назад, как хорошо помню, был очень популярен стиль 80-х, который пихали куда только могли в виде ретровейва, ретро автомобилей по типу Delorean, неоновых подсветок, элементов старой 8-битной графики и т.д. Так что думаю возвращение былой славы это лишь вопрос времени и это не просто какие-то совпадения, а реальные научные исследования.
Как же я тебе понимаю. U2 моя любимая игра в принципе, игра которая изменила мою жизнь. Там не было полиции, разрушений, а лишь звук мотора, прекрасная музыка и самый уютный и родной город. Я всю жизнь болел тачками, но когда в возрасте семи лет я впервые прошёл u2 на Пежо 206, я понял какие машины мне нравятся и что мне нравится с ними делать. Я влюбился в тюнинг. Начал все больше и больше узнавать, проникаться культурой. В 14 лет я купил первую машину и уже год строю её, покупаю запчасти, ништяки, у меня нету денег в принципе ни на что. Но зато чувство когда ты запустил свежесобранный мотор на выпуске, на другом валу, с облегчённым маховиком и тд и тп и ещё 10 строчек, это самое прекрасное чувство в мире, когда ты выезжаешь ещё на полусобранной тачке на дорогу прокатиться по району буквально минут 15, а улыбка остаётся на следующие пол года точно - это прекрасно. U2 до сих пор есть на рабочем столе и долгими зимними вечерами запускается, чтобы вновь прокатиться на любимой машине под любимую музыку в любимом и тёплом городе.
Когда услышал про то что в новых NFS не будет машин начала 2000-х, а так же про обвесы и винилы это колхоз, то вспомнил про грядущий Unbound, где львиная доля автопарка состоит из популярных тачек 80-х 90-х, включая Mercedes-Benz 190 E 1988 года с обложки в очень колхозном тюнинге без заднего бампера. А что касается люксовых премиальных брендов - так с них и начиналась эта серия ещё в 90-х. Изначально NFS был как раз про гонки на спорткарах вроде Ferrari Testarossa из первой части, или Lamborghini Diablo SV из Hot Pursuit. В новых частях будут самые разные автомобили: Volkswagen Golf 1976 года, Porsche 911 Carrera 1974 года, Nissan Fairlady 1971 (!!!) года, Lamborghini Countach, даже Skyline 1999 года из андерграунда там будет, всё там будет! Я на IGCD посмотрел, там реально 30% автопарка это модели, выпускавшиеся в прошлом веке. А вы говорите за какие-то Гольфы четвёртого поколения
Я скучаю по этой видеоигре! Сколько было хорошего воспоминания о догонялках. Я вот эти гонки играл первый раз в жизни в 2007-ом.. Тогда я был в восторге от увиденного
отличный видеоролик, я ценю людей которые сохраняют и ухаживают за легендами, цени свой цивик, и продолжай так же развиваться не только в медиа, но и в жизни, спасибо за ностальгию.
Эх, помню, как комп у меня появился в 2006 году, после выхода нфс карбон, но больше всего я играл в нфс у2 и мв, а ещё во флетаут второй, сколько же часов было проведено в этих гонках, сколько же раз было это всё пройдено. Был заслушан до дыр сграбленный (grabbed) с игр саундтрек, были перетюнены все тачки и до сих пор стоят на компе все эти игры, а недавно опять откопал свои самые последние сэйвы с началом карьеры и были продолжены в этом году. В 2015 купил свою первую машину, 2110, сток, только перебран был двиг, 3 раза перебрана коробка и починено всё что было изношено, кроме кузова. В 2020 разбил по дороге в Краснодар, в тот день по регистратору поставил рекорд, 189.8 км/ч, около 150 было, когда влетел в отбойник, дорога пошла влево, а машина неслась прямо после поворота руля, бросил газ, машину швырнуло влево, вырулил вправо и крутануло. Хорошо больше никого не задел. 5 лет ездил на 2110 и 5 лет выплачивал кредит за эту 150-тысячерублевую машину. Следом взял калину 1 универсал 1.4, а она ни с низов не едет, ни на верхах не выстреливает, электронная педаль душит двиг на низах. Тошню теперь по городу, всюду камеры, 40 ограничение. Сейчас только в молодежном дрифте можно почуять ту атмосферу стрита 2000х и то, в дрифте нет ни стайлинга, ни приколов в салоне, вроде музона и прочих мониторов...
Ну вообще то добрая половина машин из второй части андеграунда, на момент выхода игры, уже была снята с производства, или уже была на закате производства, за редким исключением
Видос отличный дружище, не останавливайся . Сам такой-же, 2 года назад купил эклипс 2 g, проблем с ней много конечно, но продавать даже не думаю. Сам просто обожаю эти игры фильмы нашего детства. Да ребят. К большому сожалению эта эпоха будет уходить вместе с нами. Несправедливо и печально.
Выражаю безмерное уважению автору, сам являюсь лютым фанатом машин до 2005 года начиная с 80-х, по мне так это самые лучшие автомобили, так как тогда маркетинг далеко не был главной перспективой автомобилестроения, сам езжу на toyota sprinter marino 4a-ge silver top на МКПП, с неоновой подсветкой и на обвесе, автор если ты с Москвы или бываешь в Москве, буду очень рад увидеться и пообщаться на тему ушедшей эпохи, всех обнял, любите своих старушек, давайте им вторую и даже третью жизни, ведь не для многих такие машины остаются любимыми по сей день))
Очень жаль, что я не застал эту эпоху. Но NFSU2 останется навсегда в моём сердце, как игра, забравшая самое большое количество часов моего детства. Я помню, как мне подарили руль в шесть лет. В семь я откапал где-то на прилавках MediaMarket'а диск с u2, мы купили его за целых 600 рублей. Тогда я поиграл немного, да и забросил. Только иногда возвращался вечерами, когда болел. Или когда было скучно. И вот, мне 16, я провёл 3 вялых localLAN турнира по u2 в школе, ведь онлайна уже 0. И понял, что не застал, что "потерял". Поиграл в NFS 2015 и понял, что делать в новой индустрии мне нечего. Так и стоит руль под столом, лишь иногда используемый для Asetto Corsa, Beam.NG и NFSU2. А сам я играю не в CS:GO, Dota 2 и Brawl Stars, а в The Powder Toy, FTL, Cosmooter, The Long Drive и прочие непопулярные игры... Единственное, что ещё останется навсегда в сердце - Cyberpunk 2077. Но это уже другая история...
благодаря отцу, я полюбил старые рисовоски, поездил на двух из них, 31ый скай, 140ой краун. для меня никакое современное ведро не будет ровней надёжным японцам.
Даа, уходит то золотое время, эпоха надёжных и легендарных машин. То время с каждым днём всё дальше, тех машин всё меньше. Нас постоянно навещает чувство ностальгии. Становится как то грустно.
да бл, ну и че делать, хотел тачку купить на вторичке там субару импреза, лансер какой-нибудь, хонда прелюд или сивик, тойота марк или соарер, ниссан скайлайн или 350з и тд а сегодня за экологию вдруг начали все бояться
Мне 31, НФС - первая серия в моей жизни. Началось всё с первой плойки и НФС 3. Андерграунд - та игра, которая будет на любом моём компе, так как такую незабываемую атмосферу даёт только он. Автор, спасибо за видос. Случайно зашёл. Удачи тебе в будущем.
Не знаю почему, но в начале видео и на всём его протяжении. Жевал пельмени, и со слезою на глазах чувствовал мурахи по телу. Ностальджи, прям в детство вернулся. Спасибо за видео.
моё уважение - с тобой я полностью согласен .но есть одна тонкость - время приятных воспоминаний в жизни каждого человека .мне 31 - но я прекрасно помню что было 17 лет назад. на дворе 2005 год - мне 14 лет, я сижу в ночном компьютерном зале и играю в Underground 2 ,а за соседнем столом играет мой друг и проходит уже в 5 раз Underground 1 на высоком уровне сложности. выходя из зала утром, мы идём и ржём как умалишённые - просто так. у чётких пацанов из тачки качает 50 Cent - Candy Shop. всё это было и запомнилось потому что это молодость )))
душевно) я тоже купил целику как в 2 андеграунд и затюнил ее и все снял про это на канал) бомбоваятачка и многие проезжающие мимо сворачивают шеи) а уже люди в возрасте которые мечтали о таких авто но не могли купить прям благодарят что восстанавливаю и езжу радую глаз красотой и классикой того времени)
Я даже рад, что у меня в детстве был днищенский пк. Благодаря ему, моим первым nfs стал underground 2. Раньше действительно было лучше, и к играм той эпохи я буду возвращаться снова. Почтим память half life 1-2, max payne 1-2, nfs underground 1-2/most wanted/carbon/pro street, flatout 1-2/ultimate carnage, fallout 3, colin mc ray rally 3-4, gta 3/vice city/san andreas/rigs of roads, swat 4, и т.д.
Благодаря тебе я снова играю в NFSU как прямо в то золотое время обучения в вузе, пока готовился к сессии катал пару гонок в перерыве на старом ноуте iru 2215 ) И мне нравился эво, но купил я лансер 10. 2 литра на механике и полным приводом в 2009 году и до сих пор он со мной. Хотя сейчас он приболел и ждет новый мотор. Спасибо за видео, слезы ностальгии не стоит сдерживать.
Старые маслкары до сих пор составляют конкуренцию новым спорткарам, а новые маслкары составляют конкуренцию новым суперкарам, гиперкары сами за себя говорят
Старость -- это когда ты цепляешься за прошлое. Зубами, когтями и всем и конечностями. Когда ты сожалеешь о том, что кануло в лету. Мне скоро 30 лет, и я скажу честно, каким бы крутым ни был тюнинг "народных" авто, он был колхозным всегда. Мечта о скорости -- это мечта ребёнка, которым ты хочешь остаться. Я ценю комфорт, а от того предпочитаю как раз-таки европейские купе. Езжу на современном мерседесе 20 года, который я взял из автосалона, а если я слышу или чувствую, что с машиной что-то не так, я просто отвожу её в сервис. Мечта о жужжащей рыксе или скайлайне осталась детской мечтой -- несбыточной, а от того нахер не нужной. Я сделал шаг вперёд, и мне великолепно. И ты сделай шаг вперёд, вместо того, чтобы страдать от исполнения детских фантазий.
Блин чел чисто случайно сейчас наткнулся на это видео)что хочу сказать вступительный видеоряд огонь,я уж вначале подумал что весь ролик будет такой,а потом когда ты начал грамотно и так кратко разъяснять по фактам,аж зацепило,респект тебе лютый,твоя хонда и гараж просто пушка!Спасибо за такой рассказ,но лично для меня в сердечке всё же 1 часть NFSА вот на счёт подсветки и наклеек и тд что это колхоз,жаль что так считают,у меня лично тачка с подсветкой и позади с множеством наклеек и мне нравится,люди обращают внимание,смотрят и говорят положительные слова,так что колхоз колхозом может быть но за то ты хоть как то выделяешься из этой серой массы обычных аля чёрных тонированых ТИПА крутых машин и тд,в общем спасибо тебе,лайк завёз,и пожалуй подпишусь,удачи в развитии!✊🤝
По студенчеству несколько раз проходил весь NFS U на хонда Civic , потом купил Civic ferio летал 80 км/ч по городу несколько лет (хорошо в 2015 году камер было еще мало), ни одной аварии, за 5 лет, в 2020 поменял его на Civic 4 D, Спасибо игре NFS U , учит чувствовать машину, и воспринимать ситуацию на дороге на уровне подсознания, и рефлекторно избегать аварийных ситуаций Всем ученикам автошкол, перед тем как сесть за руль необходимо , хотя бы раз пройти NFS U , что бы научиться чувствовать машину, как продолжение себя. Ниодин инструктор не научит вождению как NFS U, Жаль что таких игр больше нет.(((
Андэртпо сути своей отличный и видео замечательное До сих пор иногда захожу отвести душу Ещё нрав стайлингом заниматься, столько комбинаций можно классных сделать.. Оч нрав если получается классное сочетание деталей и сам вдохновляешься от того как классно получается это же у других реальных игроков
Спасибо за атмосферное видео!) А Underground 2 навсегда останется одним из символов 2000-ых :) P.S. Я всё ещё надеюсь увидеть официальный ремастер или ремейк...
Мне кажется не стоит питать сильных надежд что это выйдет такая же культовая игра, срубят бабла на игроках и на этом всё. Надежда на модостроителей что допилят то, что выйдет
Как большой поклонник серии нфс, в особенности 1-2 андера и моствантеда, имею у себя в гараже в реальной жизни хонду цивик седан, как дань памяти и уважения к этим играм золотой эпохи игровой индустрии начала нулевых Пы. Сы Андрюша 31 годик
Первая часть нфс андерграунд до сих пор является для меня любимой частью серии. По сей день я люблю зайти в нее и ощутить ту самую атмосферу, поистине неповторимую. Как и в случае автора, именно эта игра привила мне любовь к автомобилям. Но эпоха и вправду ушла и тот же когда-то желанный в детстве Eclipse или RX-7 вряд ли попадут в мои владения, да и если честно я и не стремлюсь к этому. К сожалению детство закончилось, а по-настоящему клевые автомобили с душой того времени с каждым днем становятся все старше и доживают свои последние годы.
Я помню сломал жк моник в далекие 2005-6года на гонке, где 8 или 10 кругов не помню, 5-6 часов не мог пройти эту гонку, 10ки попыток в первой nfs, пригорело дал подзатыльник монику и он потух))), причём он совсем не виноват в этом, страданул))) потом две недели ожидания ремонта моника в центре. Потом просто научился, выпускать пыл уходя из-за пк, на 10-15 минут, потом возвращался и снова пробовал. И пыл уходил и техника целая)).
@@bel4onokstream вспоминаю как давно катал в Underground2. 240SX был в полностью Трофейных карбонитовых обвесах. Красивое.. Тех, что в заездах с нпс выдавали, (уникальные вещи). Было время)))
Видео получилось очень душевным рад что есть люди с которыми можно поделить эту ностальгию. Мне 17 и недавно играл в этот шедевр. Ещё раз спасибо за видео
Со старенького сивика 1997 года в кузове ЕК начался моя путь автомобилиста, какая же была душевная тачка, так было круто гонять на ней в универ, эх молодость
Друг, я под влиянием этой игры купил себе в 2014 году свою Хонду цивик купэ, 97 года. и до сих пор отходя от машины оборачиваюсь на неё, и улыбаюсь (это диагноз)
"Юра, пробач - ми все пролюбили" Гра моєї молодості. Шикарна, легендарна, епічна, атмосіерна гра. А які саунд-треки.. Моєю улюбленою машиною в грі був - Ford Focus. В прокачаному карбоновому кузові.. Завжди в моєму серці 💔
Мне всего 22, но это мои первые игры на компе, в которые я играю по сей день и буду играть дальше. Благодаря им я начал интересоваться машинами, в частности японскими, ну и музыкальный вкус игра привила отличный. Теперь мечтаю о лансере или спринтере труено, но мечта с каждым годом ржавеет...
Когда первый раз проходил nfsu1, с усердием проходил, пытался открыть Ferrari Lamborghini Porsche. Как же я обломался когда последняя тачка оказалась Skyline
Реально. Я уже утомился открывать городские тачки типа лансеров, гольфы, пыжики и тому подобное. Когда начал открывать супры, эклипсы, и прочие спорткары и почти подбирался к скайлайн, думал, ни фига себе. Если столько тачек простых классов и разных спорткаров, сколько же тогда суперкаров типа ламбы феррари порше
Ребята еще играют в онлайне через Plan OpenVPN, и иногда Narsan устраивает турниры На его канале можно посмотреть разные туториалы по игре и по онлайну
просто до слез, вот и всё. Время остановись. Мои дети и внуки будут в это играть. Навсегда в памяти останется момент, когда я не знал как разблокировать последний город и думал что прошел игру, пока спустя некоторое время случайно не открыл меню, в котором увидел, что надо набрать визуальный рейтинг и сгонять на фотосессию)
Всё ещё мечтаю о мустанге, вот думаю купить пятое поколение, надо только накопить.... Всё ещё слушаю музыку тех годов... Ундер, Ундер 2, мост вантед, карбон...
Не знаю, что это у меня в ленте забыло. Ведь сам я нфс не увлекаюсь. Только в детстве гонял в карбон и мост вантед. Да и то, не так это меня жгло, как моих сверстников. С андерграундом знаком только понаслышке и высё. Но как ты с душой все коротко разложил... Аж самого где-то внутри задело. Хорошая у тебя история
