В эрэфию привёз современную машину из Японии, 2021 года с автоматичеким торможением перед препятствиями, контролем полосы, датчиками парковки и защитой от перепутывания педалей, а меня заставляют за 20.000₽ проходить лабораторию для получения сбктс на соответствие безопасности 😂😂 безопасности в стране, где нет дорог, а у Автоваза нет абс и подушек безопасности
Всегда с удовольствием смотрю "Машины". Да и вообще всё, где есть Асланян. Ностальгирую по "Гаражу".. Сергей Степанович, спасибо за Ваши эфиры. За Ваш ум, знания и порядочность. Привет из Питера❤
Сергей Степанович Спасибо! Првосходный выпуск, лучший среди лучших выпусков, коими являются все. Насыщенно, математически точно-Ваш стиль! Отдельное спасибо за "китайцев", которые ещё и вороваты к тому же. И за ВАЗ, которому напрашивается фраза :".... ах оставьте, сударь... ". Браво, Сергей Степанович! Успехов Вам и Коту!
Мало что понимаю в машинах. Но слушаю завораживающие рассказы госп. Асланяна. Слушала еще в прежние времена советы по смене а/м. Просто для удовольствия. Спасибо, Сергей!
Автомобиль все таки должен быть с физическими кнопками, рулём и педалями, которые будут работать в случае отказа электроники. Остальные свистоперделки удобны, но не обязательны. Очень удобные штуки это автосвет, контроль слепых зон и адаптивный круиз, хотя последний несколько расслабляет.
Джуджаро, Бертоне, Фарина и Гандини четыре гения автомобильного дизайна. На прошлой неделе Гандини не стало и это очень грустная новость. Спасибо Сергею Степановичу за блестящее посвящение Маэстро.
Давно хотел высказаться насчёт китайских машин, в том числе в Европе, так как громогласные "китайцы захватывают Америку, Европу, Россию" становятся все громче. Однажды, простояв в пробке минут 40 и считая проезжающие машины на въезд во Вроцлав, насчитал ровно 0 китайских авто из наверное пары сотен проехавших мимо меня, а в целом у нас тут вокруг ровно 0 китайских автосалонов, зато немцы любых форм и расцветок, японцы, корейцы, американцы, пожалуйста, а новые Сеаты вообще занимают смелое 3 место после VW и таксишных тойот, стоят недорого и выглядят (модели последних 10 лет) очень красиво, взяв все лучшее от немецкого владельца и даря приятные ощущения от езды. Так и стал владельцем Леона 3 FR с 2 литровым дизелем, чему только и рад.
Как однажды сказал мне знакомый из Германии, зачем в наше время покупать Фольксваген, если можно купить Шкоду-начинка почти та же, цена ниже?.. От себя добавлю-она как-то попроще что-ли для наших стран... Спасибо большое за выпуск!
@@BzdashekZaperdeckiy Поло было дешевле шкоды рапид, из-за багажника. В шкоде рапид лифтбек просторный багажник, поэтому для наших людей это важно поэтому ее и дороже делали. Но с недавнего ресталинга 22 года поло тоже лифтбек. Теперь разницы нет выбирать только по дизайну, какой больше нравиться
Видеорегистратор с контролем полосы. Чуть смещаешься - предупреждение. При обгоне, когда начал пересекать разметку - отвлекает. На зимней заснеженной дороге расчерченной следами колеи колёс у системы контроля полосы отъезжает крыша наглухо.
Люку Бессону 65, а моей маме было бы 105, в тот же самый день - 18 марта. Очень подходящий день рождения для француза! Для тех кто забыл или никогда не знал: на отрывных советских календарях было красным напечатано: День Парижской Коммуны.
Сергей, вы как всегда великолепны, но, прошу вас, выпустите, пожалуйста отдельным коротким роликом, ваше высказывание про музыку, подобранную пассажиркой, я хочу скачать это!!!
Прямо удовольствие получил от Итальянцев. Хотя был у меня Фиат, и это не Хонда, и не Вольво, когда можно наслаждаться тишиной и без музыки, это когда Шведы должны играть, чтобы с ума не сойти от этих чудесных итальянских мелодий, гадая что сломается быстрее, ещё один инжектор за 170 фунтов, или моя спина от этих итальянских сидений.
EURONCAP по поводу кнопок абсолютно прав! Попробуйте оперативно вслепую воспользоваться фотоаппаратом-зеркалкой с его рычажками и физическими кнопками и сравните его с любым смартфоном.
Сергей, а ведь Люк Бессон в своей работе популяризировал машины и собственного производства. И этот фильм многими признан абсолютным шедевром, в отличие от перечисленных в этом видео. Умопомрачительные возможности этих великолепных изделий, надолго опередивших время, во всей красе блистательно показал Корбан Даллас - герой и спаситель мира...
Лучшие вспомогательные системы - это АБС, ХСА и камера заднего вида при парковке. Система удержания в полосе - хорошая вещь, особенно, когда дорога меняет направление, сужается, разметки нет и ты не понимаешь - ты во второй полосе, в середине третьей или в первой…хотя, что-то подсказывает, что система не поможет (особенно если половина первой полосы и треть третьей завалены снегом)
Сергей,, добрый день, с удовольствием смотрю ваши передачи . Однако зацепил ваш комментарии по поводу удержания в полосе. На самом деле система никак не будет мешать вам перестроиться если перед этим включить поворотник, Ведь именно это и надо делать перед перестроением
подождите, но Люк Бессон - это не Такси и третьесортный Перевозчик. в первую очередь - это Леон, Никита, Пятый Элемент, Васаби, Револьвер, Дэнни цепной пёс, 13 Район, Ямакаси, Люси, Дэнсер.. и в этих фильмах нет завязки на автомобилях.
Сергей Батькович, тёзка, на будущее, может, пригодится: Джейсон - не Стэтхэм, а С-Т-Э-Й-Т-Э-М. Для русского языка - никак иначе, поскольку звук th нам логичнее произносить как просто Т, а на букву h не обращать внимания. А третья буква, поскольку входит в открытый слог, произносится как ЭЙ (хотя бывают исключения, но только не в именах, тем более, британских - там всё четко по правилам). И, конечно же, спасибо зо Ваши интересные публикации!
Как раньше при советской власти, существовали всякии НИИ, по изучению хрен пойми чего и зачем, такие же фабрики выпускающие непонятно что и для чего, для кого? По факту никому это было не нужно и сделано чтоб людей чем то занять, а продукцию которая этими " нахлебниками" выпускалась впаривали из под палки. Типа грузин или армян автостроителей, но приход рыночной экономики все расставил по своим местам.
Помню Петросян в те годы шутил про шпиона которого забросили в советский НИИ и он понять ни чего не мог в НИИ все только и делали что ходили по коридорам с бумагами.Потом еще шутка про работягу с завода была у него же Дайте мне мои 120 р в месяц и я хочу ни чего не делать ни за что не отвечать.
Программа очень интересная, время пролетает незаметно, Сергей просто блестяще делает всё. Про китайцев - всё правда. Приходилось заглядывать в дома пекинцских китайцев. Пол бетонный, грязный, заплёванный, сморкаются на пол, оостатки чая и супа прямо в угол выплёскивают. Антисанитария страшная на кухнях ресторанов.
