Во спасибо огромное! В интернете только основные характеристики моторов, найти на каждый диаграмму газорсапределения вообще нереально, нет ничего... А тут раз всё замерил и показал, спасибо!
Да, я с удовольствием посмотрю следующую часть) интересная тема!! и по возможности сделать подробное видео, как НОВЕНЬКУЮ голову привести в порядок... Тк часто на прилавках не запчасти лежат, а пораша...
Ну зачет однозначно! Но! надо ище знать на столько клапан открыт в конкретных участках диаграмы, будем надеятся что всетаки увидим продолжение а я скоро начну снимать характеристики со своего 157QMJ, если будет кому интересно могу потом поделиться информацией. Фаза перекрития однозначно улучшает продувку в верхах но не дает нормально работать на низах. Вот если бы зделать вал с изменением фаз как на иномарках))
Очень интересно. Молодец сам в своё время страдал от недостатка информации. Только я тюнинговал 157qmg сояла спортивная труба,спорт вариатор,дорогой ремень, пружины в сцеплении и торкдрайвере, карбюратор pwk30 мм, впускной коллектор с тефлоновым покрытием, голова с увеличинными клапанами, поршневая 160сс всё производство тайвань. Скутер был очень динамичным по трассе шёл 120. Сейчас продал куму он продолжает тюнинг и заказал рпмпредвал ncy a8 если интересно могу при установке снять замеры фаз?
Здравствуйте!!! Во первых спасибо за подсказки , во вторых тут прикупил новый скутер ну как новый на нём проехали 269 км разобрали, раскидали. Я его забрал и востанавливаю, с мотором и грм всё благодаря вам понятно!!! Спасибо ещё раз!!! Вопрос у меня по поводу маслоохлодителя стоит ли его ставить на 4 т 70 кубовый 139 qmb мотор и ещё они есть (маслоохлодители) двух видов один с радиатором а вот с другим я не разобрался на него вообще не чего нет!!! Вообще если у вас есть возможность то расскажите стоит ли ставить какой лучше ну как можно подробней. За ранее спасибо
очень интересно! вал внатуре верхавой получается бо перекрытие нешуточное! это наверное расчитано для продувкихорошей в момент перекрытия на высоких оборотах
+Мастерская R-Style очень хорошо обьяснил,есть тема пообщатся,у меня двигло 250фмм с 4 клапанами и 2 распредвалами,оно не чего не тянет на низах тупой как валенок но зато на верхах да и до 10 500 крутится на 5 передаче а на 6 до 8500 притом скорость 140км по жпс родной спидометр прказует 152км но это брехня,на таком двигателе плохо ездить по городу вобще херня оссобено сфетофоры плохо трогатся,а вот проходить повороты не под 99 градусов одно удоволствие оссобено те что на треках где участвует 4 ,5 и 6 передачи,
Приветствую! Помогите выставить метки грм на мопеде Honda super cub AA-04. Мотор разбирался и теперь не могу правильно выставить метки. В инете не нашел никакой информации по этому мотору. Была расточка цилиндра и компрессия сейчас вместо заявленных 10атм. только 6.5. Может это и связано с метками грм?
да. 1) найди ВМТ ГРМ для этого на коленвале поставь 2 метки .начала открытия впускного и закрытия выпускного по исчезновению и появлению зазора . по середине поставь метку ВМТ ГРМ и установи её на стрелку (ВМТ) . поставь метку на звезде распред вала . коленвал поставь в ВМТ. перекинь цепочку чтобы ВМТ ГРМ стояла за ВМТ коленвала. хочешь ездить в ВМТ ГРМ приреж зазоры.
