Блин, такая же проблема, не мог найти нормального решения, все изобретают велосипед, а тут, знающий парень разбирает альфу по уму, спасибо за твои ролики)
Это топ для Альфы, крутейшие амортики, но требуют доработок, правильной заправки/сборки, и текут они обычно всегда, если нет достаточного давления, воротниковые сальники(должны стоять).
RFY - сила, оч крутые и при этом недорогие аморты) сам беру их не в первый раз на разные моты. лайк за видос, умыл чайников, которые "все кетайаморты - с неработающим бачком, бла бла"))
Ну что сказать, конкретно эти, что вы разобрали рабочие, а конкретно те, что распилили в ролике бутафорские, другие купленные на али, не известно какие будут. Вот в чем цимус.
Давляк там не меряется, а можно закачать заданное давление, либо чаще это экспериментально подобранное количество качков насосом для вилок(малый диаметр поршня, большой ход), его можно самому сделать.
Не твердые..., у пружин в характеристиках есть параметр, называемый жёсткостью пружины - это коэффициент, который связывает силу прилагаемую к ней с удлинением или сжатием.
Юрий а не могли бы вы замерить ширину ушей аморта, именно аморта, а не не салентблоков. По ссылке 21мм, но что то китайцам верится с трудом. Заранее спасибо!
Ссылка на нормальные такие аморты RFY на канале Dankn moto, он там в таких менят масло после 20 000 пробега, длина у них должна быть 340мм,толщина пружин 8мм, 12 с половиной витков, а так их очень много подделок!!!
@@Линдик-о7б газомасляный даёт тебе дополнительную возможность подкачивать его и делать более жёстким не трогая пружину, т.е тоже самое что и играться с вязкостью масла
@@ZMcraft а в обратную сторону это не работает? Нужен более мягкий аморт на скутер, чтоб проглатывал ямы. Вот смотрю на газомасляные, будет ли толк на замену штатному?
Видос ради реферальной ссылки, и рекламы е-каталога, диз ставить я не буду так как понимаю что нужно как то деньги зарабатывать, но давай в другой раз по креативнее что ли сделай
Я на днях разбирал восходовский аморт (а может он с ижа был? не уверен). Система очень интересная раз в пять больше всяких шайб и втулок, видно, что инженер поработал серьёзно. То же самое с ижевской вилкой. Альфовские родные подвески даже и рядом не стояли, это как детские игрушки. Как народ на них максималку замеряет, я не понимаю. Я тупо боюсь, что вся эта алюминиевая хрень просто рассыплется на ходу, от небольшой ямки.
