Дружище, 200к рублей в капиталку влил, пока твой видос не увидел, снял пытался почистить закоксился намертво он у меня, поставил новый машина как ракета полетела, удачи спасибо и дай бог здоровья тебе!!!! Снимай побольше видео
Спасибо за видео. Появилась ошибка р0016 с такими же симптомами - тупняк, медленный разгон, ограничение в оборотах на 4500. Ошибка не удалялась. Снял этот клапан, слегка протер салфеткой снаружи и посадочное место тоже, без разбора. И продул ртом на всякий случай. Поставил на место - проблема ушла, чек удалился. Огромное спасибо. До этого давно пропуски зажигания были по 3 му цилиндру- р3003 ошибка. Менял свечи, провода, катушку с разбора ставил - безуспешно. И вот как появилась ошибка р0016 - я заметил что ошибка с попусками пропала, после её удаления. (А до этого всегда снова появлялась в течение дня) И вот теперь благодаря вашему видео я избавился от р0016, восстановил обороты, но немного поездив опять появилась р3003. Значит все таки думаю пропуски могут быть тоже из-за этого? Здесь на ютубе нашел ролик тоже по клапану фаз на альбее - автор сказал что даже пропуски решил чисткой этого клапана. Теперь жду завтрашнего дня, чтобы купить очиститель и попробовать хорошенько прочистить клапан, разобрав! А то ночь, магазины закрыты)) Но вот какие наблюдения: Недавно померил компрессию сам - в 4м цилиндре 13,5 , а в 3м 8,5 Из-за чего это может быть? И все таки мб это основная причина пропусков?( Еще момент, во время замера компрессии катушка ударила током человека. Может и в ней дело? И так совпало что с разбора была тоже плохая катушка? И еще заодно хочу почистить дроссель, вопрос: имеет смысл в него лезть, если вряд ли сделаю адаптацию после? (Тк в моих программах этой функции нет, мастеров диагностов искать не хочется, если это допустимо конечно же)
Здравствуйте. Чек горит потому что фазы сбиваются. И обороты не набирает. Шестерня распредвала изменяет угол опережения зажигания при повышении давления масла.
@@Garage_007 не знаю куда копать уже. уехал на 2 недели в командировку и не завелась. датчик коленовала снимал он рабочий поменял катушку. не знаю что еще проверить. предохранители целые свечи новые почти. провода 250 ом сопротивление. искру смотрел есть. думал бензин . заменил . не заводится. она пытается черный дым из глушителя
Очиститель тормозов обычный подойдёт. Главное проверить потом. Немного свежим маслом смазать поршенек и побултыхать если не клинит и свободно двигается значит норм. Если клинит то надо его либо наждачкой мелкой почистить либо замена. После этого ставить стопор.
У меня он новый стоит, всё равно чек горит и обороты больше 4-х не набирает. На холодную всё отлично, чек не горит и работает отлично. Секунд 40-45 и загорается чек. Почти все датчики поменяли и зажигание выставили. В 4-х автосервисах был, не могут сделать. Может фазораспределитель, но денег стоит капец. Не хочется опять в пустую тратить. Не подскажите в чем проблема?
@user-qd7vz1og7m так надо было старый датчик прежде чем менять проверить мультиметром и посмотреть сопротивление. Может дело не в самом датчике а в проводах которые к нему подходят
привет. А у меня и ошибок нет и чистил клапан и пружинку ставил длиннее ВСЁ РАВНО не набирает больше 4т. тяжело мотору. что его душит не пойму....как его электронно проверить??? может но клапан не доталкивает??? спасибо
@@Garage_007 клапан чист и ходит хорошо. переписывался с людьми им растяжка пружины типо помогла...я поставил по длиньше и появилась больше динамики.....не много. И всё равно больше 4тясяч не крутит. хрен знает......клапан рабочий всё протыкивал проверял. Может действительно наоборот нужно туда мягче пружину....Странно. Спасибо за отклик.
