Приятно было смотреть все по делу. Машина ваша , или просто под ремонт ? Хочу взять с таким убитым двигателем и закапиталить , нужны будут консультации.
Доброго времени суток.Оборвало болт и шпильку ,нижнего натяжного ролика. Может подскажите подробно ,какие шайбы прижимают нижний ролик??? Может есть предположения ,чего обламало?
@@rauf.mechanic спасибо,но у меня после обрыва ГРМ делали голову,ставлю ремень а метка распредвала,то на пол зуба вперёд то назад никак не могу понять в чем дело,мотор 2.5дукато но точ точ как у вас, ГРМ
@@rauf.mechanic Но я смотрел видео где хлопец снимает без снятия ролика. Ролик остаётся а шток который давит на рычаг ролика так и остаётся в корпусе помпы при снятии.. Его потом переставляют уже со старой помпы в корпус новой и ставят
@@rauf.mechanic Добрый. Поменял помпу я. Была проблема со шкивом тоже,, не снималась. Поддомкрачивал мотор, чтобы открутить верхний болт помпы,, только этот болт. И так снял через верх, вместе с открученым шкивом. Назад все в обратной последовательности. Роллик не трогал я. Пришлось повозиться конечно. И долго очень. 🙂 У меня течёт сальник коленвала передний.. Вот тут конечно без снятия ремня не обойдётся. Ни разу не делал такой работы. Хотел спросить у вас про метки. Обязательно выставить топливный насос и распредвала по меткам, да? И коленвала тоже? Хочу сделать приспособление как у вас для блокировки шкива коленвала, потому что открутить его проблема конечно
Я очень рад что ты поменял помпу молодец. Да чтобы поменять сальник коленвала ремень надо будет снимать. Метки коленвала и распредвала обязательно не дай бог что-то встреча клапанов и поршеня гарантировано. Посмотри мой ролик внимательно чтобы всё было точно. Удачи вам.
Подскажите,на натяжном ролике после установки ремня те гайки которые на13 и на 15 обе надо зажимать?непой му просто ,если их затянуть ремень малёха растянется как сработает натяжитель если две гайки затянуты???????
