Лада Веста, замена ремня ГРМ в "поле" самостоятельно 

Думаю, что имелось ввиду, что эти работы проводились не в сервисе, без ямыи подъемника!

Здесь другой мотор...

Ремень замена 180 тыс. по регламенту. На старых до 2022 года.

@@dmitriydmitriy3656/ да, видел - показалось фейк (21гв, веста sw cross, 1,6 механика) - ну не может же быть такое. или на ладе - может? / прошу не судить строго, до этого была лада 09, в 97-99 году, потом десятка-универсалка, тож до 100 тыс км породано, и иномарки - даже в пикапе форд рейнджер - каждые 100 тыс км замена ремня с роликами, помпу правда не менял, а вот антифриз таки да, с промывкой!). непонятно)

До 120 езди смело.

Привет 👋 не снимая помпы можно долезть до этого штифта ?

Можно, надо сверлить (внутренний) кожух, около верх него ребра жёсткости уха к которому крепится проводка от датчика положения КВ.

Сверлить или проще прокалить, прямо под (шляпкой) болта крепления помпы.

Это лучше делать с новья.

После тысяч 50-60 оптимально.

На 1.8 нужен спец инструмент и снимать крышку распредвалов с ресивером

Пока прошла 20 000 км, всё в порядке

Да много чего может) Проверьте ролики ремня ГРМ, может вибрировать сам ремень, может демпфер коленвала (такое тоже встречал), а также помпа и ролик генератора. Если похоже на стуки, то это, возможно, поршня. А ещё подшипник ступицы может гудеть. В общем, пока не разобрать, точно определить не получится скорее всего.

Купите стетоскоп ц.700р., снимите крышку ГРМ и послушайте им.

@@shurup75 Спасибо,доктор.Знаешь сколько стоит снять эту крышку.Тогда уже лучше сразу ставить новые ролики и ремень с помпой.Попробую сначала скинуть ремень всп.агрегатов может там ролик воет.Главное езжу относительно спокойно, зная,что поршня с выемками.Пока музыку погромче.

@@user-nw5xn6ts1p, не сталкивался с ларгусами, у меня на калине 16 V крышка снимается легко

@@shurup75 Везёт. В Ларгусе всё впритык,руку не просунуть.

У меня, увы, было не идеально. Потому и была замена.

А как бы пожалел, когда бы этот ремешок рвануло🤣он меняется строго по регламенту и никак иначе. В разы дороже выйдет.

@@user-io4uw1zi9e 120 проехала бы без проблем!

Чтоб ты спросил , народная нигерская поговорка

Не понял вопрос

С домкратом не уйдёт, подушку назад поставить надо и домкрат убрать тогда норм я так ролик снял

На ТО 6 (89500-90500 км) или через 1 год меняется ремень ГРМ (информация с сайта производителя). В среднем, если автомобиль проезжает около 15-30 тыс. км в год и получится, что через 5 лет. В сервисной книжке лада не указан временной интервал в 5 лет. При этом на иномарках, например Рено так и пишут, что замена через N км или 5 лет. А поскольку ремень и ролики импортные и ещё недавно завод был частью концерна Рено-Ниссан, то, думаю, что регламент вполне актуальный.

Безусловно. Можно вообще не обслуживать автомобиль, пока что-нибудь не отвалится само. Собственно, некоторые так и делают.

@@SergeySoho вы внимательно прочтите сервисную книжку по обслуживанию .сняли оригинальные запчасти ,поставили ......о. у вас уже поршня безвтыковые стоят замена ремня грм на 170т ,ремень генератора 90т ,а5 лет срок годности хранения.на складе .зачем лишние деньги тратить.а так работа на 5, руки из нужного места растут.

Андрей а какой смазкой подшипники роликов смазать

На ремне уже трещины появились

А если бы не проехала. Ну его такие лотереи

У меня 1.6 16 года пробег 65 когда менять

​@@user-de4lj3ne3cпробег 103 тыс всё чётко даже не думай менять на 65 тыс

Спасибо

Я про смысл говорил в видео. Посмотрите внимательнее. Через 5 лет ремень меняется.

​@@SergeySohoу меня Гранта 8 клапанная 13г, ремень ГРМ до сих пор родной стоит.

@@U_Vasi это всё здорово. Однако, меняя ремень видно как начались процессы его расслоения, особенно на зубьях. Возможно такой ремень пройдёт ещё 10 или даже 30 тысяч.... а может и не пройдёт. Поэтому завод регламентирует замену или раз в 90 тысяч километров пробега, или раз в 5 лет. Смотря что наступит ранее. Некоторые меняют ремень раз в 30 тысяч. Тут каждый сам решает, я не настаиваю. Просто показал как у меня.

У меня август 16 года 65 накатал когда менять ГРМ и помпу

@@U_Vasi да ты-то можешь вообще ездить пока его не оборвет. А вот в случае с вестой обрыв почти гарантированно приводит к знакомству поршней с клапанами, а владельца с мотористом

Это для любителей поиграть в автомеханика)

Ключи лежат на пластиковых деталях. Хотя ваш комментарий уместен

Сними лучше, если можешь. Сравним

@@SergeySoho смысла не вижу , взять ведро с болтами - " гордость росавтопрома " и потом мучатся с ней !!?? Там под капотом нет места даже для обслуживания агрегатов , зачем такое брать ? Ебать мозги себе ? Нет , я лучше перед покупкой почитаю на форуме мнение людей а потом куплю ))))

Он языком только может.

Откуда такое мнение? Слазьте в Рено или Субару, например. Или Ленд Ровер какой-нибудь. Любой автомобиль имеет конструктивные особенности.

@@SergeySoho ремень который вы поставите на 40 тыс пробега. Это же не американский ремень который ходил за 100+ . Грубо говоря каждый год по вашему пол машины разбирать? Если это для вас наслаждение, тогда АвтоВАЗ для вас! Вы просто посмотрите какое расстояние от ДВС до передней панели торпеды. Два кулака! Неужели нельзя ДВС было сдвинуть на 5см? Ларгус это авто для простого обывателя, где действительно можно обслужить в поле не разбирая пол машины из за ремня))))))